Reprogrammation Golf VI

@Schloren: C'est le genre de réponse que je cherche. Evidemment j'trouves la caisse un peu molle au niveau du bas régime. J'voulais juste gagner en couple au final elle resterait même limité a 200km/H comme maintenant d'origine je m'en fou. Mais si c'est pour risquer de la tuer comme un connard je passe mon chemin. Je l'ai acheté nouvelle au concessionnaire c fait 6 ans que je l'ai et regarde le kilométrage. J'roule tranquille des fois je tire un peu dedans pour pas l'endormir. Et j'ai envie de l'usée jusqu'au bout et pas avoir fait un crédit de 5 ans pour la revendre après 2 ans.

@Schloren: Les moteurs 1.6L d’aujourd’hui font dans les 200cv, c'est quoi le problème ?

@PunkyZlip: qu'ils sont beaux neufs mais avec le temps...

@Brissio: http://www.reprog-ums.fr
Quand moi et mon pote on y est allé c'était chez lui à Germigny-L'Évêque mais son garage est ailleurs il me semble. Dis-lui que tu viens de la part de Dany et d'Antoine, il bosse bien et te fais une courbe sur mesure. J'ai du chipoter une douzaine de fois pour être content.

@Schloren: J'habite en Belgique donc ça va être tendu.

@Brissio: mais t'as une pléthore de choix alors !

@Schloren: AH

@PunkyZlip: Le couple inexistant?

@skankhunt42: T'en a d'autre des conneries comme ça ?
C'est un diesel, ça a juste plus de couple qu'une Honda S2000 de 240cv...

@PunkyZlip: Compare ce qui est comparable aussi... Me dit pas qu'un moteur 1.4 est aussi coupleux qu'un 2.0 par exemple à chevaux équivalent.

@PunkyZlip: temps que tu n arrive pas au 2000trs lorsque le turbo s enclenche la voiture à pas vraiment de pêche

@skankhunt42: Un diesel, c'est par définition coupleux, son petit 1,6l de 105cv, il fait 250Nm, en comparaison, le 1,6l essence de 100cv ne fait que 145Nm... tu veux vraiment comparer ce qui est comparable et arrêter d'être con pour une fois ?

@Brissio: Bha c'est un peu normal, ta caisse elle est conçu pour ne rien consommer et tout dépend de ce que tu entends par pas la pêche, elle l'avait plus avant ? Car ton modèle est sujet à des problèmes récurrents d'injection... ce qui réduit la puissance moteur (peut être à cause de la vanne EGR), donc voit pour peut être supprimer cette dernière et vérifier tes injecteurs, si tu as eu une baisse de puissance, fort a parier que ça vient de là.