Article [en anglais] sur un retex d'artilleurs Ukrainien sur le pzh2000. En particulier, la 43e brigade dispose de systèmes d'artillerie Panzerhaubitze 2000 (PzH 2000) [...]. Les caractéristiques de cet obusier automoteur moderne peu habitué au temps boueux sont au centre de l'histoire...

Les défis auxquels sont confrontés les préparatifs ukrainiens à une contre-offensive se reflètent dans l'histoire d'un Panzerhaubitze 2000 en Ukraine

Les artilleurs ukrainiens de la 43e brigade d'artillerie ont expliqué au New York Times comment ils gèrent l'un des plus gros problèmes des forces ukrainiennes alors qu'elles s'apprêtent à lancer une offensive pour récupérer les territoires occupés par les russes : la boue.

En particulier, la 43e brigade dispose de systèmes d'artillerie Panzerhaubitze 2000 (PzH 2000) fournis par l'Allemagne à partir de 2022. Les caractéristiques de cet obusier automoteur moderne peu habitué au temps boueux sont au centre de l'histoire. Comme l'a souligné l'équipage, le véhicule est délicat et ne peut pas fonctionner au mieux entouré d'humidité et de saleté.



Le lieutenant Serhii se souvient qu'il a dû retirer tous les nouveaux PzH 2000 du champ de bataille, "de peur que les obusiers de 60 tonnes ne puissent s'échapper s'ils étaient sous le feu" en raison du sol détrempé obstruant les mouvements sur ses bandes de roulement en caoutchouc.
PzH 2000 n'aime pas la boue

En revanche, l'obusier est beaucoup plus performant par beau temps. Rapide et maniable, il peut "tirer rapidement une volée d'obus en moins de la moitié du temps qu'il aurait fallu pour tirer un obus sur l'ancien système", notent les artilleurs, faisant référence aux obusiers Pion de l'ère soviétique qu'ils utilisaient. Cette différence est due à l'électronique de pointe et aux systèmes de rechargement automatique. Une fois les obus tirés, les PzH 2000 peuvent quitter les lieux avant que les russes n'ouvrent le feu.

La protection est également un autre aspect important. Les soldats se souviennent que leur PzH 2000 a résisté à un coup direct d'un obus de mortier et personne n'a été blessé à l'intérieur.

Dans le même temps, l'obusier allemand nécessite un entretien approprié. L'artilleur Mykola dit: "Le Panzer aime vraiment la propreté." Le rapport présente une photo de soldats ukrainiens nettoyant le canon de l'arme. Lors de la formation en Allemagne, les Ukrainiens ont vu le PzH 2000 conservé dans des hangars spéciaux avec climatisation. L'équipage doit également mettre des bottes ou des chaussons ou des pantoufles spéciaux lorsqu'il entre dans l'obusier. Chaque véhicule est équipé d'un aspirateur pour garder les choses en ordre.
À l'intérieur du PzH 2000

En effet, les composants électroniques sensibles "se détraquent lorsqu'ils sont exposés à l'humidité ou à la saleté". Une fois que le canon tire deux stocks de munitions (120 coups), son équipage doit passer une journée entière à assurer la maintenance.

Voici également quelques images partagées par la 43e brigade d'artillerie l'autre jour lorsqu'un journaliste de la chaîne de télévision ukrainienne TSN a visité les positions d'une équipe PzH 2000 :

En même temps, c'est sûrement pas pour rien qu'ils attendent la fin de la raspoutista pour lancer leur contre offensive...

"Le véhicule est délicat et ne peut pas fonctionner au mieux entouré d'humidité et de saleté..
Le lieutenant Serhii se souvient qu'il a dû retirer tous les nouveaux PzH 2000 du champ de bataille, "de peur que les obusiers de 60 tonnes ne puissent s'échapper s'ils étaient sous le feu" en raison du sol détrempé obstruant les mouvements sur ses bandes de roulement en caoutchouc.[...]
L'artilleur Mykola dit: "Le Panzer aime vraiment la propreté." Le rapport présente une photo de soldats ukrainiens nettoyant le canon de l'arme. Lors de la formation en Allemagne, les Ukrainiens ont vu le PzH 2000 conservé dans des hangars spéciaux avec climatisation. L'équipage doit également mettre des bottes ou des chaussons ou des pantoufles spéciaux lorsqu'il entre dans l'obusier. Chaque véhicule est équipé d'un aspirateur pour garder les choses en ordre.
En effet, les composants électroniques sensibles "se détraquent lorsqu'ils sont exposés à l'humidité ou à la saleté". Une fois que le canon tire deux stocks de munitions (120 coups), son équipage doit passer une journée entière à assurer la maintenance."


Ça confirme ce qui a déjà été vu, que cet obusier est très sensible et pas du tout fait pour de la guerre de haute intensité. Les allemands l'on vendu car il est, sur le papier, très performant.
Je pense qu'on est donc en droit de se demander si il en est de même pour le Leopard, très bon sur le papier et pendant les compétitions mais sa "sophistication" ne tenant pas le choc de la haute intensité. En espérant que les logisticien ukrainien, qui font déjà des exploits avec tout le matériel différent, sauront combler les probable défauts.

En lisant ça je me demande qui s'est dit que ça pouvait passer.
C'est vraiment de la merde comme véhicule... Un véhicule de guerre doit être fait pour être utilisé dans toutes les conditions et dans environnement impropre.

La fameuse Deutsche qualitat

Pzh détruit fin avril. https://streamable.com/9sfhfq