Studebaker Champion
Hey les chouals ( et les choualettes) Je fais cette box pour obtenir quelques conseils :) Je vous explique : mon oncle a une stubebaker champion de 1959 avec un V6 de 3L mais le moteur est bloqué ( elle n'a pas tournée depuis 20 ans) et nous voulons refaire partir cette beauté mais on n'a pas une connaissance en mécanique trop poussée. On va donc faire appel a un spécialiste pour le moteur, mais pour la carrosserie et les chromes ( qui commencent a se faire grignoter par la rouille) on compte le faire nous même :) je me tourne donc vers la source inépuisable de savoir qu'est internet (:D) Si vous avez des technique spéciale ou des produits a conseiller je suis preneur et si ça marche je vous mettrai une vidéo promis ;) voila ben merci d'avance :)
nooooooon, "le monstre" dans The Mask!! elle est sublime!! mais pour entretenir une carrosserie pareille...
@Bobolmo: pour les chromes je ne saurai conseiller qu'un produit, mais voila le boulot de maniaque: l'argentil, ça les rendra ultra brillant et te nettoiera la rouille. par contre c'est au chiffon doux, en tournant, à la main.... j'en ai bcp utilisé et ça marche du feu de dieu
@Bobolmo: je n'ai malheureusement jamais essayé sur les chromes d'une vieille américaine, mais j'ai souvent fait les chromes de vieux brelons et de vieux vespa, je doute que la composition du chrome change du tout au tout entre des vieux 2 roues et une stud'^^ mais cela dit c'est pour le "final", je pense qu'une bonne douche à l'eau tiède avec une éponge végétal et du savon noir fera déja des merveilles pour enlever le plus gros et lui rendre son eclat!
C'est pas une 1959, c'est une 1950 !! Une petite merveille, ça fait chier pour le moteur j'espère qu'il va repartir sans trop de problèmes, sinon ça va couter une véritable fortune pour les pièces. Sinon, un engin comme ça, tu peu le revendre facile pour plus de 20.000€, d'autant plus qu'elle a l'air en super bon état !
Y'a moyen d'avoir un peu plus de photos sous tout les angles STP ?
https://www.facebook.com/groups/Qui.roule.en.ancienne/
Un groupe sur FB , il y a des mecs qui s'y conaissent bien , et avec un peu de chance tu trouveras quelqu'un pour t'aider
Wahou une stud ! :)
Sympa ca !!
Alors, plusieurs points :
- pour le chrome, si il est piqué, c'est que la couche de chrome est traversée, et donc tu ne le récupérera jamais, au mieux tu repolira le métal, mais vu que le chrome est parti par endroit, bah ca re-piquera.
Il faut les faire déchromer et re-chromer.
L'avantage, c'est que les chromages récents (bien que rare car TRES cher) tiennent bien mieux qu'a l’époque.
Pour le moteur bloqué, bah y'a pas 36 solution, c'est l'ouvrir....
Tu peux déjà essayer de remplir les cylindres avec du gazoil.
Ca vas débloquer un peut tout.
Mais un moteur qui a bloqué avec le temps, c'est qu'il a rouillé dans les cylindres.
Donc démontage de tout le moulin pour le reprendre si tu veux faire ca bien.
j'ai vu les dégâts causé par la rouille aussi.
C'est pareil, c'est un gros boulot.
Faut couper toutes les parties malades (ça me fait hurler quand j’entends les gars te dire "mastique et repeints" O_O
Il faut eradiquer la rouille donc virer toute ce qui est attaqué et remplacer ca par des tôles saines.
Et vu que t'as la baie de par-brise ou des endroits bien chaud a reformer... bah bon courage :D
En tout cas, attends toi au bas mot a une facture entre 10 et 15K€ pour remettre ca sur la route !
Mais bon, refaire rouler ca, c'est priceless !
Je suis mécanicien hésite pas a me demander des conseils par Mp l'ami ! J'adore ce genre de projet que je trouve tout a fais génial ! Dieu sais comme j'aimerai fourrer moi même les main dans ta belle :)
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