[HELP] Problème Peugeot 207
J'ai grand besoin d'aide de votre part. Ça ne va peut-être pas intéresser beaucoup de monde. Mais il y a 1mois j'ai acheté ma première voiture. ( Une peugeot 207 essence 1.4L VTI 95chevaux ) Et je trouve qu'elle n'a aucune reprise, et qu'elle n'a pas beaucoup de puissance, elle n'avance pas.. ( malgres c'est 6cv )
En plus de ça, quand je suis a 90Km/H, en 5è, je suis déjà a 3000 tours/minutes..
Quelqu'un aurais plus d'information pour moi, et des explications car ça me tracasse
C'est normal, c'est pas un diesel, donc peu de couple en bas du compte-tours. Il faut pas hésiter à retrograder, et à la pousser au delà des 5000trs. C'est un petit moteur atmo sur une caisse assez lourde, faut pas atendre de miracle en dehors de la ville malheureusement.
@Owiowi: bon alors rien d'anormal.. merci en tout cas je vais la faire monter dans les tours meme si j'aime pas trop faire ça !
Félicitations, tu as acheté un veau :)
Apres il a peut etre un probleme, difficile a dire en lisant juste " elle n'avance pas". Apres ton histoire de 90km/h en 5eme à 3000 rien d'étonnant. Imaginons que tu fasses reprog ta caisse à 115cv tu iras toujours a 90 en 5eme à 3000. Ton moteur galérera juste moins à y aller et à y rester.
Apres je sais pas si tu dis qu'elle avance pas, tu as certainement un point de comparaison?
@OniTenkul: J'avais conduit celle d'un ami auparavant pour voir si elle me plaisais, et il a une version 90chevaux mais par contre en diesel et c'est une bombe.. moi j'ai vraiment l'impression qu'elle traine. J'ai limpression d'avoir plus de peche avec une twingo que ma 207..
@Khalifa: ton moteur atteint sa puissance max à 6000tours, le diesel de ton pote à 4000. Tu sais ce qu'il te reste à faire.
@Khalifa: Nan, lui en foutre plein la gueule !
J'ai regardé la différence de perf entre vos deux moteurs.
La tienne : http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-peugeot-207-(2)+1.4+vti+16v+95+active+5p-2008.html
celle de ton pote: http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-peugeot-207-1.6+hdi+16v+90+premium+5p-2008.html
Ton moteur est bcp moins coupleux et arrive plus tard. En gros, c'est pas la meme conduite. Ton moteur va etre "performant" de 4000 à 6000 et celui de ton pote a 4000 il passera sa vitesse alors que toi ca commencera seulement..
@OniTenkul: Merci mec pour tes infos, ca me détend un peu plus, et sa m'inquiete moins du coup !
ta caisse pèse , a pas de couple, a 95cv mais avec du vent dans le dos et en + 1400 atmo ess c'est normal d’être dans les 3000tr a 90
perso j'ai 2l atmo et je tourne a 4000tr à 130 en 6eme
c'est pas le genre de bagnole faite pour du long trajet pour le même budget et trj chez peugeo une 307 avec quelque borne en 1.6l hdi aurai était une bonne affaire ;)
@titistiker: N'importe quoi. Tu connais pas son utilisation mais tu lui conseilles une voiture + grande, + vieille et en diesel :/.
@Owiowi: hummm 307 grande ?? remarque c'est toujours un peu + grand mais bon
sinon sa voiture il l'a déjà et qui plus est c'est pas mal comme voiture ;) .
Mais si il avait voulu + de pêche tout en conservant une conso raisonnable et +/- le même gabarit ça me paraissais une bonne idée un tdi.
@HAaarrrricot: ce nes pas la meme consomation passé les 3000tours aussi.. le moteur gueule quand meme passer les 5000 ca fais chier quoi
J'ai une 207 aussi et j'suis jamais à 3000 tours à 90, surtout en 5ème... après moi c'est un diesel je sais pas si ça joue et j'y connais rien donc je te dirais simplement d'aller en parler à un mécano ou quelqu'un de ton entourage qui s'y connaît.
@MaximeT90: C'est pas comparable en effet ! Un diesel monte bcp moins dans les tours qu'un essence.
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