FDP level Rosberg

@eDubble: 100% true

@SupermanLH: amen

@Atmoz: C'est le sang aryen ça

@laric: qu'il l'emmène sur l'extérieur pour se défendre c'est OK, mais là on dirait qu'il ne prévoit pas de le laisser tourner...

@laric: c'est surtout son optimisme sur un freinage tardif qui est flagrant, ça sent le tout droit en bout de ligne droite, après je sais pas ce qu'il se dit dans les casques et j'ai pas vu la course

@phallusflasque: en gros Hamilton conserve sa P1 jusqu'à un mauvais pit stop. il est derrière Rosberg qui est sur une stratégie différente. au moment du gif Rosberg ne tient plus le rythme à cause de ses pneus et Hamilton remonte méchamment. dernier tour, virage propice au dépassement, Hamilton s'engouffre, Rosberg résiste mais en barrant la route...

@petitechaise: je vote pour un freinage de merde avec des pneus usés, hamilton sur la gauche rosberg peut pas se décalé sur la gauche pour l'entrée du virage et c'est la baise, hamilton aurait put ouvrir plus il aurait pas perdu grand chose

@phallusflasque: le tour d'avant il a pas eu ce problème. bizarre.

@petitechaise: Ahah, ingé d'exploitation sont très fort pour ça, et après ils se plaignent de disques durs qui crashent ...

@bender13: c'est pas un ingé c'est Toto Wolff le directeur exécutif de Mercedes

@Junkee48: il est devant avant le drapeau

@petitechaise: De toute façon ça été tranché, problème technique et vu l'état des pneus de Rosberg c'est normal que ce soit arrivé.

Et arrêtez de neg dès qu'on vous titille un peu putain

@Junkee48: il a pris 10 secondes et 2 points pour ce geste. et une réprimande pour avoir roulé après. et si je pense que tu dis de la merde je peux te neg. c'est pas vraiment toi qui décide.

@petitechaise: Le sanctionner pour ça c'est vraiment n'importe quoi. C'est comme sanctionner un changement de boite de vitesse. Les commissaires de course sont devenus inutiles, chaque décision prise est stupide. Un autre exemple ici, les 10 secondes sont injustifiées ( en plus ça change strictement rien et Rosberg était déjà assez sanctionné en perdant sa place injustement ).

@Junkee48: ta critique du fonctionnement n'est pas injustifiée en revanche sur cette action là je trouve que défendre Rosberg c'est un peu de la mauvaise foi. si on regarde bien les images (cf la palette dans Formula One sur Canal) on voit que Rosberg braque très tard (donc pas d'histoires de frein ou de pneu). tu peux te défendre mais empêcher ton propre équipier de prendre son virage c'est un peu idiot. la faute de Lewis c'est qu'au lieu de sortir de la piste il a forcé le passage. si tu es battu (mauvaise stratégie de pneu pour Rosberg) alors défend mais ne paume pas 2 places par fierté...

@petitechaise: Le problème ici c'est pas la "faute", mais le fait qu'on ne soit pas dans l'action. On est spectateur et tant qu'on ne conduit pas une de ces machines on ne peux pas juger, aprés la faute aux deux pilotes, Hamilton pour faire pousser trop loin ses attaques et Rosberg pour avoir oublié qu'il roulait avec des pneus usés

@Junkee48: si on attend de faire un truc pour pouvoir le critiquer on va pas critiquer grand chose ! moi je trouve que là Rosberg a juste pas voulu céder et c'est pas très fairplay

@Junkee48: On critique surtout puisque ce n'est pas la première fois que Rosberg fait une manœuvre dangereuse pour ne pas laisser son équipier passer alors qu'il l'avale aisément et si, il commence sa manœuvre beaucoup trop tard, surtout vu le temps qu'ils passent en entrainement c'est pas ce genre de pilote qui va ce faire surprendre par l’usure des pneus. En suite on est pas censé bloquer le passage à un autre pilote lors d'un dépassement virage ou non lorsque la route est libre.