Hyperloop suite des tests

@PoloRalphLo: parce qu'il fait beau ici

@PoloRalphLo: http://www.huffingtonpost.fr/2017/01/24/lhyperloop-le-train-du-futur-sinstalle-a-toulouse_a_21661740/

-> piste d'essai de 1km
-> présence proche de l'industrie aérospatiale

@Bboxchibre: je suis d'accord mais l'hyperloop étant dans un tunnel...

@Atmoz: tu connais le maglev ? Deplus si le vide est présent dans le tube, je ne vois pas comment il pourrait "voler" a l'intérieur

@Atmoz: C'est pour ça que je l'ai mis dans g/actualités plus que dans g/science.
les ambitions sont bien trop grandes avec des demandes d'énorme investissements matériel et financier. j'ai du mal à croire en la mise en place réelle du bazar.

@tontongeorges: Ouais, c'est vrai que lancer le premier système de payement en ligne du monde et diviser le coût de la conquête spatiale par 300, c'était facile, rapide et pas cher après tout...

@No_Offense: ce n'est pas parce qu'il y a le nom D'Elon Musk parmi d'autres investisseurs, que c'est un gage de réussite.

Commentaire supprimé.

@No_Offense: diviser le coup par 300? La Falcon 9 coûte 60 millions de dollars, Ariane 5 coûte 220 millions de dollars unité et peut mettre en orbite le double de la Falcon 9, continue a inventer des chiffres!
Ariane 6 (en 2020) aura la même capacité que Ariane 5 et une version plus légère comparable a la Falcon 9 pour 115 et 70 millions de dollars respectivement. Ariane Espace reste le meilleur sur le marché commercial étant donné que leurs fusées sont fiables.

La Falcon 9 a réussie a exploser en septembre dernier alors qu'ils ne fessaient que des tests chose non aperçue depuis les première génération de fusée y a 60 ans car elon ce con est tellement rapiat de temps et fauché surement qu'il a décidé de foutre des réservoirs d’hélium a l’intérieur de réservoirs de LOX bordel c'est en plus la seconde fois que ce problème survient et elon ne change pas le design de sa fusée et reprend les lancement au bout de trois mois alors que les agences spatiales auraient tout foutu en pause un an, surement deux. Mais musk y s'en tape que des satellite qui coûte 4 fois sa fusée partent en fumée ce qu'il veut c'est aller sur mars!!!

Et son projet d'hyperloop de mes couilles c'est de la daube, ça ne marchera pas, car à la moindre déformation, au moindre choc, au moindre plouc ricain qui tire dessus c'est la fin ton loop explose et tu as une onde de choc d'air qui se déplace a la vitesse du son dans le loop et tout le monde meurt a l’intérieur car le corps ne peut encaisser cette accélération ou décélération par rapport ou tu est de la fuite. Bordel les parois font 2 cm et le tout en acier, l'actuelle plus grosse chambre à vide du monde a 1 mètre d'aluminium d'épaisseur, et 5 mètre de béton pour si jamais l'alu cède et elon le naze veut faire un circuit de 600 km fois 2 avec 2 cm d'épaisseur sans jamais penser non plus que l'acier s'expand au soleil et le gros con veut l'installer dans l'un des plus chaud désert, en journée ton hyperloop va au minimum se prendre 200 mètre d’expansion, mais au dernières nouvelles personne n'a inventé les gare d'hyperloop amovibles...

Elon Musk est juste un type qui balance des idées au pif, y a pas si longtemps le type proposait de foutre une chier de satellites a 1000 km de la Terre pour connecter le monde a internet en mieux ( tu m'étonne les deux compagnies principales qui se charge des trucs comme cela on tourné les talon au petit elon) le truc c'est qu'il veut en installer plus de 3000 et que à coup sur ça va très vite se transformer en un carnage de haute altitude, augmentant le risque de collision dans l'orbite basse de quelque centaines d'objet a plusieurs centaines de milliers de débris de tailles différentes, ça mérite le Prix de la Pire Idée.


La flemme de corriger les erreurs

Elon Musk est un mégalo qui ne connait rien a la science, il serait temps de s'en rendre compte...

@GaryZipp: J'en sais rien pour l'hyperloop et les satellites. Par contre est ce que Ariane 5 est réutilisable ? Parce que Falcon 9 l'est, et c'est il me semble la principale différence ...

@PtitPapier: J'dis ça je dis rien, mais dans les ingénieurs et entrepreneurs de génie, t'en à certains qui font/disent de belles conneries, donc c'est pas non plus un gage de qualité !

@GaryZipp: En même temps, Elon Musk n'est en rien un scientifique, ça tu devrais t'en rendre compte !
Le mec, à de gros moyens, des idées, et il a décidé de soumettre les 2 à des personnes plus """qualifiées""" que lui dans certains domaines. Bref, même si c'est une triple buse, ça ne changer rien à son système !

Tout ce qu'il fait, c'est imaginer un projet, trouver des gens compétents dans le domaine, et leur filer un tas de pognon pour mettre en application ses idées !

Commentaire supprimé.

@tontongeorges: J'pense que dans le cas de l'Hyperloop, le nom d'Elon Musk ne doit être associé qu'a l'idée de la technologie et a la mise en place et mise à disposition d'une piste d'essai. A part ça, il n'a aucune entreprise à lui qui bosse sur le système il me semble ! Ca n'a donc rien à voir avec la réussite ou pas du projet !

@No_Offense: euh, l'attrait d'une fusée c'est son prix pas sa réutilisation, ça ne change rien de faire atterrir un truc ou pas, la navette spatiale était réutilisable mais elle a flopée

@GaryZipp: La navette était réutilisable mais de toute évidence tu as oubliés les boosters , ce sont eux qui sont couteux et ces éléments n'étaient pas réutilisables sur Ariane 5 bien que "recuperable"

@GaryZipp: Je crois que t'as pas bien compris le concept du prix en fait... Si c'est réutilisable et pas jetable, ton deuxième run coute plus que l'entretien de le carburant, donc le prix du run devient : Prix de la fusée + (prix carburant & entretien * nombre utilisation) / nombre utilisation. Autrement dit, le prix de la fusée au départ est BEAUCOUP moins important.