Pas d'amalgame
histoire de clarifier le tout
UberPop c'est pas du co voiturage. La différence avec Blabla, c'est que ce derniers ne dispose pas d'une appli avec géolocalisation de chauffeur, et donc d'obtenir un chauffeur dans l'instant. Aussi une grosse différence c'est que Blablacar est une entreprise FR, qui paient ses impôts en France, ce qui n'est pas le cas de Uber.
Après je suis contre UberPop, mais pour UberX, qui regroupent les VTC travaillant avec Uber.
Vas falloir vraiment que les Taxis se réforment, car ils sont trop chère, généralement on est mal accueillis, et ils essaient de faire des détour pour te prendre le max de blés. Ce qu'y faudra faire aussi, c'est réglementer l'entreprise Uber, pour l'obliger à payer ses impots en France.
Vous vous adaptez, ou vous crevez, messieurs les taxis !
Je suis carrément pour le principe d'Uber, d'ailleurs je me rapelle qu'avant ça, je me débrouillais toujours pour prendre des taxis "au black" dans mes déplacements dans les grandes villes. J'ai jamais été déçu, et toujours payé beaucoup moins cher. C'est les mecs précurseur d'Uber en gros, ils attendaient en face des gares ou aéroport avec leur voiture perso et nous emmenait là ou on voulait, pas très légal.
D'ailleurs, pas plus tard que y'a 5jours j'ai refais la même chose à Rome, avec un taxi illégal de l'aéroport à l'hôtel et je suis arrivé en 10 mins ;)
Pour aller au boulot, j'utilise une navette pour faire à peu prêt 20km (transport commun, economie, environnement toussa) qui concurrence direct les taxis, d'ailleurs ceux-ci râlent après ce service. Sauf que bah, c'est 2€ la course. Contre 8/9€ pour un taxi. Cumulé et à l'année le choix est très vite fait.
Bah n'empêche que le service est moins cher. Je préfère prendre un truc illégal et payer moins cher. Les charges etc c'est bien beau mais tous les métier indépendant en ont hein (cf. Archi) , les taxis peuvent de surcroît faire énormément de black, et tkt pas qu'ils le font. En archi, dans mon domaine, ça fais longtemps que la concurrence déloyale est employée par les petit MO qui se lancent dans les projet de moins de 180.00m² pour, à peu prêt, 3 fois moins cher qu'un archi classique. Et pourtant on y peut rien. Et ces mecs font sa en boucle et dans toute la région.
Bah c'est aux archis de proposer des services moins cher.
Et si on pouvait gagner des thunes en profession libérale en France, ça se saurait non?
Nan je les défends pas. Et c'est sûrement pas moi qui vais pleurer pour leur License trop chère ou les taxes qu'ils doivent payer.
Après le marché du travail doit pas être bafoué non plus, certes. Mais je considère pas que c'est de la concurrence à partir du moment ou le marché de base est déjà gangrené.
Ahah amalgame. Pas de chance jsuis un petit Français bien Français, un poil Rital. N'empêche que je préfère payer moins cher. Je m'en contre fiche d'être chez un mec reglo ou pas tant que le service est assuré ;)
Une belle connerie ça. Je traverse très souvent Paris en vélib de long en large depuis mes 16 ans et j'ai jamais rien eu. Tapette va
Eh oh la dernière rond point bastille, je roule et hop j'ai embarqué 3 vélos sous mes roues !
Bastille j'y passe tous les jours :')
J'vois pas où c'est dangereux, faut juste savoir regarder autre part que devant toi
J'ai compris tu aimes le risque et la sensation de frottement de la selle quand il y en a une....
Pour UberPop l'infographie est totalement fausse, tout le monde ne peut devenir chauffeur UberPop comme ça.
Cf le 5e point de cet article :
>> http://www.presse-citron.net/uberpop-vs-taxis-5-contre-verites-passees-au-crible/
Le tout le monde veut dire un boucher un retraité une boulangère un pdg un chômeur, un peu de bon sens quand meme que tu rajoutes une précision ok mais de la à écrire totalement faux...
uberpop n'est en rien du covoiturage déjà c'est beaucoup plus chère que du covoiturage style blabla (j'ai comparé) et la c'est pas pas le conducteur qui donnent son trajet aux clients mais le clients qui impose sont voyage au conducteur.
