La viscosité des huiles moteur en 5 secondes
@Goupil: Oui mais qu'importe, si on fait l'expérience a 0°c où à 70°c, les billes tomberont dans le même ordre
@Goupil: Oui en effet mais les billes auront le même ordre même si ça se jouera à la micro seconde non?
@PonypasTrany: Pas forcément. Le premier chiffre indique la viscosité à froid (plus c'est bas, plus c'est liquide) mais le second indique la viscosité à chaud et on verra la différence entre par exemple la 5W30 et la 5W40...
@PonypasTrany: le premiere indice W (winter): L’indice 0W assure que l’huile pourra s’écouler jusqu’à -30°C, 5W jusqu’à -25°C, 10W jusqu’à -20°C.
Le deuxième indice, le grade à chaud, indique la capacité d’une huile à former une pellicule résistante à température élevée (100° C). En chauffant, l'huile voit en effet sa viscosité diminuer. Lorsque le moteur chauffe, une faible viscosité peut engendrer des problèmes de lubrification. Plus l’indice sera élevé, plus la protection à haute température sera importante.
Donc le choix de la viscosité est surtout du au type de refroidissement utilisé par le moteur , un moteur refroidit par air nécessite un indice plus élevé car il peut chauffer beaucoup plus qu' un moteur refroidit par eau.
Tu ne dois accéder à ce site que si tu as au moins 18 ans ou si tu as l'âge légal pour visionner ce type de matériel dans ta juridiction locale, l’âge le plus élevé étant retenu. En outre, tu déclares et garantis que tu ne permettras aucun mineur à d'accéder à ce site ou à ces services.
En accédant à ce site, tu acceptes nos conditions d'utilisation.