Une fois qu'on sait ce qu'on entends, on ne l'entends plus de la même manière !
L'un des sons les plus glaçant qu'on entends, à de très nombreuses reprises sur les premières images tournées après l'effondrement des tours du WTC, sont les alarmes du système PASS (Personal Alert Safety System)
Le PASS est un petit dispositif porté par les pompiers, généralement fixé à leur SCBA (Self-Contained Breathing Apparatus) dont le principe était celui d'une alarme de détresse. Un dispositif de "l'homme mort".
En début de mission, le pompier active son appareil. Le PASS est une sorte de mouchard qui va surveiller ses mouvements. Si le pompiers reste immobile pendant un certain temps, l'appareil commence à émettre un signal sonore très puissant. Le but étant d'attirer l'attention des collègues lorsqu'un pompier est tombé, inconscient, blessé ou coincé. Ce système pouvait aussi être déclanché manuellement en cas de détresse.
Le dispositif est précisément conçus pour qu'un pompier puisse être retrouvé dans un environnement extrêmement bruyant et enfumé.
Après les impacts sur les tours, les sirènes, les radios, les moteurs, les cris, les alarmes, les hélicoptères, ... après l'effondrement de la tour Sud à 9h59 et de la tour Nord à 10h28, les caméras commencent à filmer rapidement les rues couvertes de poussières et la zone de gravats. Après les bruits de l'effondrement, le mur de poussière et de silence, les premiers secours sur place commencent à entendre 1 bip. Puis 2... puis 3, ensuite, ce seront des dizaines de système PASS qui se mettront en route. Il y en a partout !
Dans le documentaire des frères Naudet, on peut à un certain moment entendre un PASS se déclencher lorsque les pompiers sont dans le hall d'entrées et se préparent à grimper les 80 étages pour commencer à éteindre l'incendie.
Il faut néanmoins relativiser un minimum. Chaque système PASS mis en route ne correspond pas systèmatiquement à un pompier blessé, coincé ou décédé. Dans la précipation, il y a de fortes chances pour que certains pompiers aient perdus leur système en route ou aient simplement abandonné leur matériel pour être plus léger lors de l'évacuation. Au moment des effondrements, certains pompiers se trouvaient déjà à l'extérieur ou dans les zones périphériques.
Ci-dessous, l'un des sytème PASS utilisé le 9/11
Ils sont quand même en avance sur le matériel les pompiers américains, je ne suis pas sûr qu'en 2001 les pompiers français en étaient équipés.
De notre côté de l'océan on appelle ça un détecteur d'immobilité, le plus utilisé actuellement est le motion scout de MSA qui s'active au retrait de la clé rouge et pour les appareils respiratoires les plus récents il est intégré au manomètre.
