Choual Café-course!

@stickydude13: tu peux mettre ton U :-) et un casque ^^

@svinkels: Sa en fait une moto pratique, les vrais motos sont pas pratiques, c\'est les motos qui explose sur une nationale, qui tombe en panne de manière aléatoire, qui sur-consomme et qui n\'a d\'autre interet qu\'aller vite et etre belle.

Mais en regardant la moto d\'origine, un bon custom sale, il est logique d\'avoir cet espace. Il n\'y a qu\'a prendre une meilleure base meme si le resultat est plutot incroyable.

@stickydude13: C\'est dans le plus pur esprit café racer... sur les brêles des années 70 qui étaient pas super puissante par rapport à maintenant, la quête de performance passait surtout par la suppression de tout le superflu pour gagner du poids, normalement à cet emplacement t\'as la batterie, etc.

@Nikko467: C\'est pas du tout la moto type pour construire un café racer, generallement c\'est plus des motos puissante de l\'epoque que des mauvais customs. L\'esprit café est compliqué a cerner, beaucoup le définissent a leur gout, et c\'est l\'essence meme du café racer, construire son propre truc. Apres y\'a aussi comme tu as dit, alleger au maximum, faire des courses aller-retour entre les cafés et aussi le rock et les motos qui ont définit le style comme la Ducati 900SS.

@FrancisHustler: j\'aime un peu moins le style scrambler, mais le rt 80 est une bonne base à cafra aussi!