@winnechess: Il doit bien avoir ses raisons! mais le travail fournis est juste extraordinaire.

@winnechess: les 3 cylindres sont plus legers, plus coupleux, plus rageux, moins pointu. et puis si tu regardes il ne font pas que ça comme modif, voila les rampes de carbus de combat qu'ils leurs foutent! enfin ils ne les laissent pas dans les cadres d'origines. les moulins modifiés sont énorme pour les chassis old school comme les cadres Egli ou yam du monsieur au début, faut bien les mettre à la bonne taille.
cela dit je préfère le rajout de cylindre, plus fendart! le V4 250, ce bijou ♥

@feiho: Cadeau
edit: du coups de vidéo en vidéo je trouve de plus en plus de truc de dingue ...

@revoltek: héhé^^ n'empeche y'a du boulot sur la culasse!