NSFWCa a craqué là non ?

@BABARR: J'ai l'impression qu'il y a un soucis avec la roue arrière, car c'est la seule à ne pas être remplacée. Du coup je pense que quand il repart, elle est pas correctement alignée et ça chauffe, et ça fume.

@Ptilait: C'est les freins qui fument pas les roues, ils sont fait pour être constamment refroidi. normalement pendant des arrêts prolongés ils ont des systèmes pour réduire leurs températures car sinon ça s'emballe.

@Unusual: Suite à remarque, j'ai regardé une nouvelle fois et je viens de voir la jambe du mec se plier.
J'avais pas vu ce détails.

@Unusual: la roue a pas était changé un problème matériel peut etre, tout se qu'il font c'est par reflex, ils sont conditionné y a pas d'erreur humaine a mon avis.

@phallusflasque: Il n'y a plus le mécano de devant qui fait signe au pilote une fois tout fini ?

@Roro51: j'sais pas mais ça a du foiré de se coté là , mais le pauvre gars ne doit pas être pour grand chose dans la perte de sa jambe

@Roro51: @Roro51: non ils ont un feu vert qui reagit a la pression de serrage des 4 pistolets . C est automatique meme si c est surveille avec des cameras au dessus de la voiture

@Bougre11: Merci

@Bougre11: heu... qui dans le cas ou la roue n'est pas changée comme dans ce cas-ci ?

@Atmoz: c est le capteur de pression , donc si le pistolet est bloqué dans le mode serrage au lieu de desserage le capteur enregistre le cycle effectué , et c est a priori le cas

@Atmoz: il y a un probleme sur le pistolet ca a l air clair , apres les f1 ont gagné 25 cm mais les stands sont toujours a la meme taille , a un moment donné ca devient dangereux

@Atmoz: Le gars est bien positionné si. Tu peux voir son "mirroir" avoir le même positionnement de l'autre côté même si avec la rapidité c'est pas flagrant.
Je pense qu'il y une erreur ou problème technique au niveau du mec tenant le pistolet de vissage. Et notre estropier a simplement tenu la pose en attendant le retrait du pneu.