L'Hyperloop va être mis à l'essai dans un village du Limousin.
C'est bien si ça marche sur quelques mètres, disons qu'on pourra dire que c'est "techniquement faisable", mais j'avais crue comprendre que c'était difficilement réalisable à grande échelle non?
Sachant (de souvenir) que ça doit être dans des tubes sous vide ou un truc du genre c'est économiquement irréalisable sur des kilomètres...
@revoltek: Ils sont déjà capable de mettre les aimants en veille lorsque les trains ne sont pas dessus. Faudrait trouver une techno pour pouvoir pressuriser sur le chemin du train et pas la totalité du parcours.
@revoltek: ça serait triste pour la Slovaquie qui a misé sur l'hyperloop pour un peu moins de 300km pour 2020.
https://www.numerama.com/tech/151562-la-slovaquie-lance-le-projet-dun-hyperloop-en-europe.html
Et il me semble que SNCF a déjà investi dans l'hyperloop a un montant plutôt élevé.
@Loulilop: non c'est ridicule une fois la dépressurisation faites (et pas pressurisation) autant laisser. Ça ne serais que perte d'énergie. Le challenge et justement garder cette dépression pour ne pas avoir à pomper continuellement.
alors qu'on aurait pu aménager la voie d'essai de l'aérotrain d'Orléans...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Voie_d%27essai_de_l%27a%C3%A9rotrain_d%27Orl%C3%A9ans
@Cho7: C'était tellement pur comme projet, dommage le crise pétrolière.
Là leur tube c'est ultra bidon, plus que l’aérotrain.
D'une on n'en a pas l'utilité, de deux c'est pas viable, de trois c'est moche, de quatre c'est hors de prix.
CF le développement du TGV déjà ultra dispendieux qui complètement ruiné la SNCF et détriment des lignes classiques.
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