Le contrôle technique des deux roues confirmé
Très bonne nouvelle.
Enfin les FdP de motards de merde vont devoir se calmer dans leurs nuisances (sonores, olfactives principalement).
@dexterward: Franchement je suis pas vraiment d'accord ac toi, tu as des mecs qui font de la merde comme partout, les automobilistes sont bien loin d'être meilleurs.. Bref
@Banco: Il doit parler des prétoires des kékés en moto, celles qui puent la mort quand t'es derrière
Ceci dit, il rage beaucoup le ptit père, surtout que je doute que le CT empêche les nuisances sonores
@dexterward: Faut vraiment etre attardé pour croire que le CT moto va changer quoi que ce soit des nuissances sonores des motos.
1 : La plupart des moto "bruyante" ne sont meme pas hors la loi au sonometre, car les decibels sont donné par le constructeur a un regime moteur precis, le "souci", c'est que quand tu as des moulin qui prennent 15,000 tours alors que le controle du son doit se faire a un truc comme 2000 tours..... tu imagine bien la difference.
2 : Changer de silencieux sur une moto ça prend littéralement 15min le temps de se laver les mains.
3 : Les cassos en cross en ville on deja pas le droit de rouler avec, donc tu pense bien que le CT ils vont s'en torcher le cul.
@dexterward: toi t'es un automobiliste frustré qui se réjouit du malheur des autres visiblement
Sache que les vrais FdP, ce sont les grands groupes qui se rincent la gueule sur nous avec le contrôle technique.
Bref, tu me donne envie de te dévisser la tête, et de te chier dans le cou
@dexterward: de sacré fils de pute sur choualbox on le voit bien ici,les gros frustrée toujours content lorsque sont prochain se fait emmerder et que ça ne le touche pas lui,des bon gros vieux con 100% jaloux avec l'excuse du "si moi je l'lai en voiture pourquoi pas vous" sans jamais chercher a comprendre plus loin que leur connerie.
on le voit de manière générale sur ce site les commentaires sont de plus en plus aigrie a la manières des vieux con de retraité qui croit avoir raison sur tout et impose leur vision du monde d’arriéré au autres.
@friedrikh: faux j’ai pris une amende avec une Lotus équipée d’un stage 3 pour la piste sur le chemin du circuit. Le flic a jugé que je faisais trop de bruit. Basta
@Wismerhill: lol sur beaucoup de sportive quand tu entres en ville avec un joli bouton tu arrêtes de faire un bruit indécent… je vois pas vraiment où est l’aigreur ? Peut être juste dans le fait qu’on peut aimer la vitesse et le bruit sans pour autant faire chier son monde avec un casque pour cacher sa tête de noeud
@Banco: viens, prends le temps de marcher sur un trottoir au moment où un motard scooter “moto verte” passe.
Encore hier soir en plein centre ville, ça puait le carburant à plein nez.
Faut vraiment avoir un casque sur la tête pour ne pas réaliser toutes ses nuisances.
Faites comme moi du vélo, même électrique si vous êtes gaulés comme des milléniales, vous verrez la différence.
Mais c’est vrai que pour faire du vélo et pouvoir supporter le cuissard moulant faut être bien membré.
Et quand on est bien membré, on a pas besoin de se mettre une mécanique bruyante et puante entre les jambes…on a déjà tout !
1!?
@baUer: je suis pas frustré , juste éveillé par vos conneries de motards décérébrés.
J’ai jamais roulé en moto parce que c’est bruyant et se trimballer déguisé en cosmonaute, faut juste avoir 10 ans dans sa tête.
Cela dit, vu le nombre de morts par an, cette espèce devrait s’éteindre grâce au réchauffement climatique et la mode du tricot d’ici une petite décennie.
Pas belle la vie 1?
@dexterward: c'est là où tu te trompe, je ne suis pas motard, mais au vue de ce commentaire, il n'y a pas à se tromper, t'es un gros con de compétition, et je n'ai pas de temps à perdre avec des individus comme toi
Ce qu'il faut pas lire comme conneries quand même faut vraiment avoir les couilles rabougries par l'aigreur.
Une moto est beaucoup plus facile à entretenir qu'une voiture et surtout comme c'est dit à la fin de l'article elles sont entretenues bien plus sérieusement que des voitures car c'est une question de sécurité pour soi.
Y'a que certains gros travaux que tu fais faire à ton garagiste et pour le bruit vous imaginez pas que le controle technique empeche de changer un pot ou d'enlever une chicane ça changera rien à votre seum.
Moi aussi en tant que motard ça m'emmerde les motos qui font trop de bruit (surtout en ville et en montagne) mais ici c'est qu'une histoire de pognon, continuez à vous réjouir qu'on nous rajoute des douilles à tout va.
*Selon l’étude MAIDS, seuls 0,3 % des accidents de moto sont directement imputables à une défaillance technique. Pour être précis, l’étude MAIDS, conduite par des scientifiques de cinq pays (dont la France), a établi que les problèmes techniques contributifs d’un accident sont répartis en trois catégories :
- Cause primaire d’accident : 0,3 %
- Facteurs secondaire d’accident : 1,6 %
- Autres facteurs : 5,1 % »*
@Suranovi: Rapport complet : http://www.maids-study.eu/pdf/MAIDSreport1.3_FR.pdf
À noter que le rapport inclut tous les deux-roues motorisés donc les -50cm³/scooters sans permis qui sont ~~étonnamment~~ sur-représentés dans le nombre d'accidents.
72% des accidents ont lieu en ville, 54.3% ont lieu à un croisement, 60% sont une collision avec une bagnole.
[AV = Autre Véhicule]
@friedrikh: Ouais, ou le marché de l'occase se portera pas mieux parce que déjà en l'état avoir une bécane ça représente des frais non négligeables.
Si ca permet de réduire le bruit de ces connards de motard qui ne peuvent s'empêcher de faire bruit la nuit c'est parfait
@newfagWMIVoZh0: Brise pas mes espoirs putain! J'en ai 2-3 qui passe dans ma rue et c'est insupportable
@Divico: Je pourrais meme te dire que ça risque d'etre pire, vu qu'il va y avoir moins de controle et moins de sonometre (tes pas fou ça coute des sous) car "on a solutionné le probleme, on a mit un super controle technique pour palier a ça"
@Divico: tu est certain de ne pas confondre les moto avec les scooter et autres 50cc qui eux font un bruit strident est désagréable au contraire du son séduisant d'une moto ?
Pas trop tôt. Je comprends le seum des moteurs mais c'était pas normal cette exception.
@Offerzo: tu as raison, c'est pas normal! tout comme l'exception qu'a fait ta mère lorsqu'elle a préféré un creampie plutôt que de t'avaler.
@Shawar: tu penses qu'on doit pouvoir laisser rouler n'importe quoi du moment que cela n'a pas 4 roues ?
Ma mère c'est pas de sa faute, elle était censé ne plus pouvoir avoir d'enfants.
@Offerzo: Si c'est normal, on entretient nos motos nous même, parce que pour la majorité des motards, la moto est un état d'esprit (d'autant plus qu'on risque beaucoup plus notre vie, à défaut de celle des autres en conduisant une épave).
Alors que la voiture est un outil, que n'importe qui utilise, sans aucune notion de mécanique (remplacer une batterie c'est déjà beaucoup trop pour certain(e)).
Donc si, c'était normal cette exception, nous en avons pas besoin contrairement à la grande majorité des automobilistes.
@Offerzo: Si il y avait "exception" c'est juste que c'était pas justifié (je te laisse juste regarder les stats de cause d'accident, certaines ont été postés dans cette box).
Sous prétexte d'égalité on nivelle encore une fois de plus vers le bas, vers le payant obligatoire systématique.
Ca empêchera pas certains de rouler sans chicane et ça empêchera pas ceux qui roulent avec des scoot poubelle non assuré de se prendre pour des pilotes.
@PunkyZlip: Alors je sais pas où tu roules... Effectivement tu as des passionnés, mais tu en as plein pour qui la moto / scooter est juste un outil de travail.
@timmylamoule: Moi je parle de motards, les scoutistes c'est pas des motards et pour eux effectivement il pourrait y avoir un ct que ca ne me dérangerait pas (pas pour rien qu'avant tu avais le permis 125 en ayant juste le permis B). Car en effet pour eux les arguments cités ci-dessus ne tiennent pas et ca reste une categorie différente.
Par contre non, pour l'immense majorité (je dis bien l'immense), c'est une affaire d'afficionados avant tout, on prend soin de nos breles (meme si ca ne se voit pas a l'exterieur) et en plus, c'est vraiment pas tres compliqué et beaucoup plus accessible a entretenir qu'une bagnole.
Dernier point, la majorité des motos sont des véhicules secondaires (qui ne sortent que quelques mois par an).
Bref c'est vraiment pas le meme délire que les autres usagers de la route. La on est en train de bloquer et enculer tout le monde pour trois pegus sur un million.
Pour absolument queudalle de bénéfique.
Ps : pour repondre a ta question, motard pendant 7ans sur paris, 3ans sur strasbourg et 1an sur caen (depuis 6 mois a la campagne).
@PunkyZlip: En fait ce qui me dérange c'est les arguments : "ceux qui ont des merdes feront pas le CT et "nous" pauvres motards bons élèves, on va devoir le faire".
Je pourrais te dire pareil sur ma caisse : je l'entretiens plusieurs fois par an, je fais les niveaux / pressions / vérifications des pneus avant chaque "grand départ". Pourtant, je suis obligé de faire un CT parce que y a Micheline qui roule dans sa merde non entretenue tous les jours pour aller chercher son cubis à Aldi...
Je suis d'accord quand tu me parles de "majorité passionnée", mais passionné de moto, ça veut pas forcément dire mécanique.
Je vois pas pourquoi un 2 roues ne devrait pas passer le CT et une voiture si. Si ton 2 roues est bien entretenu, c'est l'affaire d'1h tous les 2ans et grosso merdo 50€. C'est rien.
@timmylamoule: Dans ton cas micheline est majoritée, dans le notre elle est minoritaire. C'est pas le meme publique, les motos sont beaucoup mieux entretenues que les voitures de manière générale, la plupart ne sortent meme que l'été, c'est très rarement un véhicule de tous les jours. Et pour finir (argument massue attention a toi) avec une voiture en mauvais état tu tues les autres usagers, avec une moto c'est limite du jamais vu. C'est aussi ce pourquoi on est bien plus attentifs, car il en va de notre vie, la sortie de route n'a pas la meme saveur.
Et t'inquiète ils vont nous faire changer nos tubes de fourche a tout va pour un oui ou un non (alors qu'en vrai balec), ils vont nous recaller pour les retro, les pots, les clignos et j'en passe. Le controle technique auto est parfois deja bien débile, fort a parier que ca le sera plus encore pour les motos, vu que la majorité des regles (bandes reflechissantes, regles sur la pollution dans les villes...) et des equipements routiers (glissieres, bandes blanches, plaques d'égouts aux pires endroits...) sont debiles pour les motos. Aucune raison du coup pour que ca ne le soit pas encore une fois.
@friedrikh: Les seules accidents corporels que j'ai eu etaient a cause de voitures toujours en tort. Je propose qu'on ne fasse pas le CT, mais qu'on interdise les cages en métal (les gens ne font pas attention a leur volant).
Sinon oui et non, mais surtout non car on peut se brosser pour ce que tu proposes, tu sais bien que ça ne se fera jamais dans ce sens (au mieux un CT a la revente, la chui ok).
@timmylamoule: "Je vois pas pourquoi un 2 roues ne devrait pas passer le CT et une voiture si"
Juste comme ça, tu as connus la periode avant le CT voiture?
Puis cette argumentation du "on se fait enfler, je vois pas pourquoi les autres n'ont pas le droit de se faire enculer aussi" sans deconner...
@PunkyZlip: Qu'est ce qu'il ne faut pas lire serieux ! "la moto est un état d'esprit" mdr
La moto c'est un outil au même niveau qu'une voiture. Peut-être que t'as des connaissances en mécanique,mais je te garantis que c'est pas le cas de tous ceux qui ont un deux roues...
Pour info : déja 1/3 des deux roues sont des scooters 50cm³,donc ta vision du baroudeur motard qui possède "l'esprit moto",quoi que ca veuille dire, et qui entretient correctement sa bécane, elle n'existe que dans ta tête
@timmylamoule: arrête de parlé ! un mec qui inclue les scooter parmi les motard na aucune crédibilité car il nous fait directement voir qu'il ne sait pas de quoi il parle,et c'est ton cas.
@lepwn: Pour ca que je parle de moto et de motards et pas de scooter et de scootistes.
Et non la moto n'est pas un outil comme une voiture, faut juste etre d'une mauvaise foi abominable pour oser le pretendre.
A partir de la, ca ne sert a rien de discuter avec des gens comme toi, mauvaise foi + deformation d'argument. C'est peine perdue.
@PunkyZlip: C'est moi qui suis de mauvaise foi ? tu vis dans une version étrange de Litteul Kevin,et tu réclames des passe-droits pour une population quasi nulle. J'ai bossé dans un garage deux roues,et la grande majorité des utilisateurs de deux roues sont : des scooters,que ca te plaise ou non, et des gens qui vivent en ville et utilisent le deux roues régulièrement pour travailler,donc comme un outil. Effectivement la discussion est inutile avec quelqu'un qui vit dans le déni et pense que les motards purs et durs et ayant des compétences en mécanique représentent une proportion notable du parcs deux roues en france. Puisqu'il est bien question ici de deux roues en général,et non pas de ta vision arbitraire et biaisée de ce qui constitue un deux roues ou pas..
@lepwn: Sauf qu'encore une fois, je parle de moto et de motards, j'ai fait la distinction plus haut entre les motards et les scootistes, donc ferme ta gueule a la fin, c'est pas une vision biaisée, sauf a prétendre qu' un conducteur de scooter c'est un motard.. A ce stade la tu n'est meme plus dans le déni, mais la connerie pure et dure.
Et pour finir, les voitures de collection ont une réglementation différente elles aussi (ct tous les 5ans) et j'entends personne gueuler a ce sujet, donc ferme ta putain de grande gueule avec tes histoires de passe droit, c'est normal qu'il y ai des regles differentes pour des véhicules différents (que ce soit au niveau des Ct, des règles de vitesses et meme des permis).
@Wismerhill: nan bien sûr , famille de motards + belle famille de motards (en campagne + région parisienne) mais je ne sais pas de quoi je parle ... C'est bien de juger sans connaître ?
Combien de "motards" je connais, se disant passionnés mais quand tu leur demandes quel filtre à huile ils ont et comment le changer ils savent pas ? Arrêtez de croire que parce que votre entourage est passionné de moto et de mécanique, que tous les motards le sont.
Les 2 roues ont un CT et alors ? C'est comme la voiture dans 99% des cas ça servira à rien mais si ça permet de détecter dans 1% des cas un problème dangereux pour l'utilisateur, on est gagnants...
Ou alors vous avez peur pour les modifications faites sur votre bécane et avez peur que ça passe pas...
@Dens: Haha j'ai l'impression que t'as raison,c'est quand même terrible cet état d'esprit !
@PunkyZlip: Mmh,c'est bien insultant tout ça,j'ai touché une corde sensible pour que tu te rendes aussi ridicule ? Je réponds même pas a tes "arguments" parce que je ne parle pas avec les mecs qui savent pas s'exprimer sans insultes
Mais dans tous les cas,enjoy ton controle technique tous les deux ans,monsieur le Hell's Angel ingénieur en mécanique
@lepwn: Je trigger juste parce que tu es teubé en fait. Je dis bleu et tu me parles de rouge... il y a un moment ou oui la connerie énerve les autres hein, c'est incroyable de s'en étonner.
Et oui, je me doute que tu ne réponds pas aux arguments, depuis le début t'es hors sujet, donc forcément que tu ne vas pas répondre à mes arguments, t'es a coté de la plaque.
@lepwn: Regarde le type de moto les plus vendues et viens me dire qu'une MT09 ou une Z900 sont des motos de gens qui veulent juste travailler avec... cette putain de mauvaise foi des enfers !
Ps: apparemment tu a l'air d'accord avec notre cher Dens, ce qui n'est pas un cadeau, tant tout le monde sait que c'est un débile profond et qu'on doit être majoritaire a l'avoir ban sur CB. Les grands esprits se rencontrent on dirait.
@timmylamoule: Ben voyons, et les 50€ ils iront dans la poche à qui ? Putain de merde vous êtes vraiment des moutons c'est pas possible ! Et tu sais quoi ? Sur ma bécane j'ai des silencieux "Off road" d'origine et pourtant je n'emmerde pas les gens quand je roule en ville car j'y fais attention.
Donc le CT ? Et bien je remonte les silencieux d’origine, je vais passer ce putain de CT et au retour je remonte les autres silencieux. Vachement efficace ton CT !
@PunkyZlip: Mais mec ton argument c'est que utiliser un vélo avec un moteur dessus c'est "un état d'esprit" et qu'un véhicule c'est "pas un outil".. Tu te rends compte du fait que c'est abérrant,et qu'il n'y a pas de réponse possible a donner ? Tu la vois comment ta catégorisation ?
Tout le monde doit faire le ct sauf les "vrais motards" ? On fait comment pour définir ca ? C'est toi qui décide de ce qui est un vrai motard ? Un mec qui va bosser en maxiscooter en 800cc c'est un motard ? Un passionné avec une cross 150cc qui sort que le weekend c'est un motard ?
Tu essayes de définir une catégorie d'usager qui est arbitraire (et dont tu fais bien sur partie) et tu pleurniches que cette catégorie n'ait pas eu de passe droit,passe droit basé sur des argument complètement fumeux
C'est juste ridicule en fait
@Melchior67: J'ai jamais dit que le CT était utile pour tout le monde (comme en voiture) c'est même plutôt l'inverse d'ailleurs. Mais si ça permet de déceler 1% de cas dangereux c'est intéressant non ?
Oui faut payer le CT et oui c'est un budget pas utile si tu entretiens correctement ta bécane mais tu peux pas faire confiance à tout le monde et te dire : "une majorité le fait alors pas besoin de passer le CT".
Et puis les gars, vous avez des bécanes plus souvent plus chères que les poubelles de voiture qu'on voit dans la rue. C'est pas 50€ / 2ans qui va vous trouer le cul !
Et me sortez pas l'argument du " l'Etat se fait de la thune sur notre dos" alors que vous allez faire votre plein à Total...
@lepwn: Les 125 sont une categorie bien définie, avec des regles propres et un permis propre. A partir de la, tu es dans le déni complet, ensuite il y a bien d'autres facon de catégoriser, on a d'ailleurs des mots differents pour les définir, scooter, moto ho brodel incroyable !!! Mais comment faire ? Bon allé, j'arrete de parler avec toi, c'est vraiment pitoyable d'etre comme ca.
Ps : 0,6 % des accidents, preuves que ca ne sert a rien et que tu es a fond dans le déni, meme devant les chiffres..
@friedrikh: Mdrrr c'est ca ton argument ? "Au permis on vérifie l'entretien" ? C'est pas comme si c'était aussi le cas pour les voitures hein ! Et c'est pas comme si y avait aucune autre vérification post-permis pour s'assurer que c'est bien fait comme...je sais pas... une sorte de test régulier et obligatoire réalisé chez une personne agréée... mmh mystère
@PunkyZlip: C'est bien beau ce petit paragraphe de rage mais ca n'amène aucun argument et surtout ca ne repond pas du tout a ma question : qui,selon toi,devrait passer un ct et qui ne devrait pas en avoir ? Quel est ton putain de critère qui te permet de différencier le "vrai motard" du "faux motard" ? puisqu'apparemment le "vrai motard" n"a pas besoin de ct selon toi
Tu me sors un chiffre sans aucun contexte : qu'est ce qui représente 0.6% des accidents,ou,et pour quelle période ? Et au fait,astuce de pro : le controle technique ne sert pas qu'a éviter les accidents mais ca t'arrange bien de te focaliser la dessus ;)
@friedrikh: "Parmi les personnes ayant suivi la formation ou disposant du permis moto, près de la moitié (44 %) l’a obtenu il y a plus de 20 ans."
Source : onisr.securite-routiere.gouv.fr/en/node/285
Donc ce que t'es en train de me prétendre,c'est que la plupart des gens qui ont une moto et ont donc probablement obtenu leur permis il y au moins 15 ans,ont TOUS réussi s'impregner de ce mystérieux "esprit motard". Et même qu'aucun ne l'a perdu,et que les consignes d'entretien sont encore respectées et valables avec l'évolution des bécanes.
Si tu vois pas le problème avec le fait de compter a 100% sur le fait que les gens respectent les consignes qu'on leur a donné il y a 20 ans,tu te mets le doigt dans l'oeil je pense.
Et au passage,le CT ne sert pas qu'a éviter les accidents
@friedrikh: Comme tu disais plus haut,il faut que ce soit fait de manière intelligente,et je suis d'accord,le CT voiture est lui aussi débile et devrait être repensé. Ce qui me tue,c'était "l'argument" de Punky comme quoi les "vrais motards" ont pas besoin d'être controllés en considérant qu'ils sont tous compétents et consciencieux,ca c'est du déni pur et dur..
Et au fait : "Les accidents de voiture sans tiers représentent la moitié des accidents de voiture mortels, c’est-à-dire qu’un seul véhicule est accidenté"
Source:www.matmut.fr/assurance/auto/conseils/statistiques-accidents-route-profil
Donc a priori,dans au moins un cas sur deux tu ne te mets en danger que toi même en voiture aussi. J'ai malheureusement pas trouvé le nombre de morts dans les accidents mortels causés par des motos et impliquant plusieurs véhicules (37% des accidents impliquant un deux roues,https://www.francecasse.fr),mais ca fait relativiser sur cette différence entre les deux je pense.
@lepwn: Je n'ai jamais parlé de "vrais motards", c'est toi qui invente. Je fais une distinction entre scootiste et motards. C'est incroyable cette mauvaise foi, a toujours faire dire aux autres ce qu'ils n'ont jamais dit.
Ca te tue peut etre, mais a ce niveau là on parle plutôt de suicide.
Ps : des arguments j'en ai donné pleins (tu ne les acceptes juste pas par esprit de contradiction), toi par contre, aucun a la faveur du CT.. etrange etrange comme accusation...
@lepwn: "J'ai malheureusement pas trouvé le nombre de morts dans les accidents mortels causés par des motos et impliquant plusieurs véhicules" c'est normal, vu que c'est ultra marginal, j'ai deja cherché et je n'ai jamais trouvé non plus (mais j'ai déjà trouvé des cas cependant). Par contre tu as des stats sur les pietons tués dans des accidents avec des deux roues (surtout des scootistes), mais pas forcément la responsabilité.
@PunkyZlip: C'est marrant, t'as toujours pas répondu à ma question pourtant si simple ! En plus ça doit bien faire 2-3 fois que "t'arrêtes de me parler", faudrait s'en tenir à sa parole à un moment ! C'est justement ta disctinction entre scootsite et motard qui est complètement arbitraire et que je conteste (le scootiste qui a un 800 n'est pas un motard mais le pelo en cross 150 oui ? ) , mais faut croire que t'es pas une flèche si t'as pas encore compris ou je voulais en venir
@lepwn: Une moto c'est une moto et un scooter, un scooter. Vu que la population de scooter dans son immense majorité ne s'occupe pas d'entretenir son véhicule et bien je ne vois aucun problème a ce qu'ils aient tous un contrôle technique. La grande majorité des motards s'occupant de leur motos, je suis donc contre à partir du moment que c'est plus gros qu'une 125cc.
Un mec en Tmax c'est pas la même mentalité qu'un mec en 250 Volty ou en 150 cross, pour le peu qu'il y en a sur la route en plus, cad presque rien en fait, c'est ultra marginal les 150 cross sur route ouverte (et même de manière générale).
TLDR: un mec avec un maxiscooter ne met pas plus les mains dans le cambouis qu'un mec en scoot 125, il ne sait même pas ce qu'est de graisser une chaine (il en a même pas), c'est contact gaz c'est tout.
@timmylamoule: Déjà le plein tu veux le faire où, bon moi je vais à Super U, chacun son truc. Ensuite, selon toi c'est "on a les moyens donc plumez nous avec un truc inutile, c'est pas grave". Pas croyable que dès que tu mets le mot sécurité en quelque part, les gens sont prêt à accepter n'importe quelle connerie.
Et ça, le gouvernement l'a bien compris.
Pour une fois c'est pas trop le gouvernement français qui est en cause mais ces enc.... de la communauté européenne qui ont fait le forcing depuis des années.
C'est bien car sur leboncoin tu peux prendre des mega douilles quand tu achètes une bécane
arrêter tous de débattre,ça vient d'être annulé on va pouvoir faire du bruit non stop avec nos pot full d'origine bien sur
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