Petit sondage impromptu comme ça en passant, *a priori* auprès des possesseurs de Diesel Peugeot/Citroën

@Fallalis: volcane? Furio?

@TcheuckMaurice: La basique basique

@Fallalis: tu3jp ?

@TcheuckMaurice: Kua ??? dsl je suis vraiment une merde en modèle de voiture (sûrement parce que j'ai jms été attiré par ça)

@TcheuckMaurice: okay c'est un modèle de moteur (comme quoi je suis trop un champion)

@Fallalis: yup tu3jp c'est le 1.4i, c'est le moteur de ma première caisse et première zx.

@Fallalis: Ma saxo aussi.

@TcheuckMaurice: j'ai vendu ma Volcane diesel à 300 000 km

@Roro51: c'est dommage car elle sortait juste du rodage

@Blastrona: de 2008 ou de 2015 ?

@Taptap: Il y en a même de 3008, le turfu mon gars !

@Blastrona: merci, mon dossier est en cours

@PunkyZlip: mais du coup...la 208 ?

@Dens: Ah chouette, je suis sauvé

@Double: des voitures super confort, logeable mais Max 130 000 faut la refourger, effectivement pas mal de panne électriques et vanne egr. J’ai la sensation de toutes les façons que toutes les nouvelles autos sont beaucoup moins fiables

@Dens: c'est sûr que comparé à une deuche, avec refroidissement par air en plus, on a fait du chemin, mais pas dans le sens de la simplicité

@ThugzBunny: mon très gentil garagiste à fait une demande de dossier, j'attends un retour

@lemaurinois: je pense que statistiquement, tu peux

@friedrikh: pas faux, c'est une piste, mais déjà réparée chez un ch'ti garage de la marque

@friedrikh: une belle technique d’enculé c’est vrai : préférer émettre des oxydes d’azote qui provoquent des pluies acides et niquent la planète plutôt que de payer 1000 balles pour réparer sa voiture.

Commentaire supprimé.

@friedrikh: rectification, tu dis que ça ne vaut pas 1000 balles mais ce que tu dis es parfaitement subjectif, c’est juste que tu n’es pas prêt à mettre ce prix là car ton cerveau fait un arbitrage cynique entre le prix que tu es prêt à mettre pour utiliser ta voiture sans polluer et le prix qui te fera penser que « ouais bon bah tant pis ».

Par ailleurs mon poulet, personne ne t’a forcé à acheter un diesel: Tout le monde sait depuis presque 20 ans avec l’arrivée des injections par rampe commune et les vannes EGR, que les diesel ne sont plus fiables et trop complexes.

Mais comme des connards vous vous efforcez à achèter vos diesels de mes burnes a coup de « c’est moins cher » ou, mieux encore pour flatter l’ego du fils de pute moyen: « c’est pour les Gros rouleurs ».

Ce que je dis ici c’est que tu utilise exactement l’argumentaire de fils de pute que l’industrie automobile t’a fait gober, qui, au même titre a l’époque que le lobby du tabac et de l’agro-alimentaire, essaie de déresponsabiliser le consommateur pour ses choix de teubé.

Tu pollues avec ta voiture trop complexe et trop cher à entretenir car tu as fait un choix de merde uniquement motivé par un prix du carburant avantageux ? C’est pas grave Bernard Arnault il pollue donc tu peux polluer. (La logique implaquable).

Au passage le PDG de Renault c’est Lucas di meo. Arnault c’est LVMH. Apparemment tu coné pa.

Commentaire supprimé.

@friedrikh: ouais donc on est d’accord, tu es teubé et cynique. Sympa le duo.

@Atmoz: Je trouve qu'elles ont une putain de belle gueule les nouvelles 508sw !

@BarbaraGourde: Les 508 phase 2 de manière générale ont une putain de gueule.

@BarbaraGourde: yes mais j'adore encore mieux pour le format la 308SW. mais bon c'est cher quand même face à la concurrence full option

@Sidou76: Effectivement, la nouvelle 308sw, elle est plutôt sexy, et en plus, elle bénéficie du nouveau logo. Par contre, vraiment pas pour une famille de grands !

D'ailleurs, même le 508sw, quand t'as déjà 2 personnes qui font 1.90+, c'est juste, histoire d'être à l'aise quand même. En version berline + TO ouvrant panoramique, c'était un rien trop exigu.

Après niveau prix... bah faut ce qu'il faut. Mais j'suis pas certain que j'aurais pu trouver chaussure à mon pied chez la concurrence, avec le même niveau de finitions pour le même prix. Et puis je dois avouer que ce 508, il m'avait tapé dans l'œil depuis très longtemps !

@Atmoz: les mecs ils utilisent le mot Peugeot et sexy dans la même phrase … putain il serait temps de vous acheter du bon goût. Bientôt avec vos vieux goûts de daron commercial en moquettes industrielles, on verra des gens trouver le c4 grand picasso sportif et racé tant qu’on y est.

@Sqlutsqvq: Ok merci, je tacherais de faire attention la prochaine fois.
D'ailleurs, tu sais me dire quel véhicule serait de bon goût stp. En prenant en compte le fait qu'il faut un véhicule neuf, spacieux pour les occupants, avec un minimum de place de chargement, agréable à conduire, et qui enfile les km sans broncher.

Après, j'ai pas dit non plus que Peugeot était LA voiture la plus "sexy" du monde... 308 ou 508 ! Il y a beaucoup mieux... il y a toujours mieux ! Mais pour moi, un véhicule, c'est une histoire de compromis entre pleins de trucs. Et au moment ou j'ai passé commande, tous les compromis étalés sur la table, le résultat était que peugeot l'emportait sur d'autres marques / modèles.

@Atmoz: en plus avec toutes tes copines il te fallait de la place pour les emmener en WE. au fait pense à retourner les dashcam vers la route. perso la ligne est réussie et c'est un bel hommage à la 504. le SW j'en suis convaincu depuis le 307 que j'ai toujours. pratique, bonne routière. le défaut principal de la 308 est lié à son look, la hauteur sous toit à l'arrière. j'ai un grand chien, je garde ma 307sw que pour lui.

@Sqlutsqvq: la 508SW hahahaa

@BreizhConexion: C'est le garage qui fait l'appoint tous les ans lors de la révision, j'en n'ai jamais rajouté moi même, trop peur de niquer la moquette du coffre.
Et mon garagiste m'a dit qu'effectivement la panne est provoquée par la cristallisation de l'AdBlue.
Après, je n'y connais pas grand chose et je suis assez étonné quand tu dis que c'est à cause du remplissage du réservoir, moi j'aurais plutôt pensé le contraire avec une trop grande part d'air dans le réservoir, mais tu as peut être raison.

@Double: on a été emmerder dans mon ancienne boîte, des Mercedes Actros MP4 et MP5 au garage au bout de 6 mois et le problème venait de là. Depuis on ne faisait le plein qu'une fois en réserve et plus de soucis

@BreizhConexion: Je viens de lire des pubs pour ClearNox de Total, quelqu'un a entendu parler ? c'eszt censé résoudre les pb de cristallisation, d'après eux, toujours pareil.

@Double: ça ne me parle pas, c'est une pub pour l'automobiliste lambda ou pour les pros?

@BreizhConexion: pour les pros et les garagistes apparemment. Mais au final, c'est peut être très spécifique et non applicable à nos titines.
https://services.totalenergies.fr/pro/produits-services/carburants/carburants-adaptes-professionnels/diaxol-devient-clearnox#systeme-scr

@Wendigo: Vous êtes un homme de culture, très cher.
Pour faire le lien rien qu'en lisant le mot, je vous salue bien bas.

@Double: merci très cher.

@Senten: passât intuable si j’avais à acheter un auto perso je prendrai ça 150 000 km pas une panne, le X1 par contre c’est le deuxième et foule de pannes avant 70 000 km qu’ils ne savent pas expliquer

@tonio94: Il paraît qu'une société fait des reprog de calculateur.
1) j'adore l'orthographe dans leurs pages web, ça inspire une confinace relative, du même niveau que les spams et fishing que tu reçois dans ta messagerie.
2) même s'ils arrivent à faire de la reprog, je doute que miraculeusement les mesures faites lors du CT soit aussi bonnes qu'avec un pot catalytique dopé à l'AdBlue
Donc ça va être digestion de la facture salée et bye bye les diesel surtout.