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Premier achat de vélo d'occasion.

Bon voilà le topo,
Je roule sur un classique road bike Btwin acheté chez decathlon depuis 1 an et demi.

J'ai trouvé ce petit bijoux d'occas à 800€
Je ne sais pas combien coûte ce genre de vélo et je n'ai encore jamais acheté de vélo d'occasion.

Est ce que ça vaut le coup ?

Le proprio m'a dit qu'il pouvait me laisser le tester 1h30/2h avant de l'acheter.
Qu'est ce que je dois vérifier sur un vélo occasion et surtout est ce que ça vaut les pépètes ?
Premier achat de vélo d'occasion.
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Ben ça dépends, la façon dont tu en parles on dirait que tu veux le revendre derrière,

C'est un cadre carbone ?

Le plateau est ovale ?

Le cadre est à ta taille ?
@Meleagant: Ah non je veux pas le revendre c'est juste que de nature je suis un pingre et tu multiplies ce trait par 5 quand on parle produit d'occas'.

Cadre carbone

Pédalier ovale ( d'ailleurs pourquoi faire ? )

Le cadre est je pense un chouiya petit pour moi d'où l’intérêt pour moi de le tester sur une petite session de 2h pour voir si je vais avoir mal quelque part.
@unforgiven: Sur 2h tu ne vas peut-être pas avoir mal mais attention, j'ai longtemps roulé avec un cadre trop petit 54 au lieu de 56 et j'me suis un peu flingué les genoux, après tout dépends de ton utilisation, si c'est pour faire des petites sorties 2fois par semaine ça passe.

Ben pédalier ovale c'est sujet à polémique, certains disent que c'est plus performant, d'autres non, à toi de te faire ton idée, mais d'après ce qui ressort tu te faitgues moins avec un ovale car l'effort et un coup de pédale sur deux.

Mais tu veux en faire quoi de ce vélo, quelle fréquence d'utilisation sur cb de km ?
@unforgiven: Les roues ont un profil aéro assez large 45 ou 50mm (enfin surtout l'arrière) ça veut dire que ton vélo est orienté pour rouler sur du plat, que tu auras un gain Vitesse/Performance quand tu rouleras à 30 sur de grandes lignes droites, donc il te faut un bon entrainement, par contre si tu veux faire un peu de montagne, il te faut d'autres roues plus légères.

Et avec des roues comme ça, attention aux vents de côtés !
@Meleagant: L'année derniere j'ai fait 6700 km en 9 Mois.

Je fais entre 45 et 35 km avec 1 jour de repos entre chaque. Donc 3 à 4 fois par semaine quand je suis chaud du genoux.

J'ai essayé de faire 70 km avec 1 jour de repos entre chaque, c’était trop dur j'ai arrêté au bout de 2 semaines.

Mais je compte reprendre les 70 km au moins une fois par semaine.
@unforgiven: OK, alors fait gaffe à la taille du cadre, va voir un spécialiste qu'il te fait une étude de posture avec un cadre plus petit et tu verras si ça passe.
@Meleagant: Merci pour les précieux conseils, j'irai prendre les mesures du cadre demain.
Quand je croisais des riders sur la route que je prends, y en a 2 ou 3 qui m'ont dit que mon vélo etait trop grand alors je voudrai pas faire l'erreur opposé d'en prendre un trop petit.

Maintenant concernant les boulasses on est comment ? 800€ pour un BH bike d'occas dont je trouve pas le modéle sur leur site ( ni le prix pour du neuf- c'est un aero ? )
@unforgiven: Oui, après si c'est ton 1er achat en carbone, tu vas te faire plaisir t'inquiètes pas, pour le prix, les roues et le cadre je ne connais pas du tout la marque, alors je ne sais pas si ça vaut le prix, mais 800€ pour un carbone je pense que c'est largement correct.

Fait gaffe aussi au cadre, regarde s'il n'y a pas de fissure à cause d'une chute.

Mon 1er vélo était un Orka Team 700 à 1500€ pour une entrée de gamme en carbone. Comparé à l'alu c'est le jour et la nuit.

Aujourd'hui je roule avec un Cannondale supersix évo 2016 à 5000€... Mais bon, il faut tester pour comprendre !
@Meleagant: oh damn la brute, tu fais combien de km par an ?
J'ai peur d'acheter un vélo neuf à 2500€ et de m'en lasser au bout de 2 ans ou de ne pas en faire suffisamment.
Rien que les deux mois pendant lesquelles j'en ai pas fait me font culpabiliser.
@unforgiven: je suis à environ 10 000 par an. Je fais 40-50km le soir 3/4 fois par semaine et une longue sortie le week-end, bon je roule un peu moins l'hiver ou temps de pluie car ma hantise c'est de me casser la gueule. Et je fais quelques compétitions de triathlon.

Après si tu prends du plaisir à rouler tu verras que tu ne le regretteras pas si c'est vraiment une passion pour toi, mais c'est sûr qu'à la rigueur, teste un vélo d'entrée de gamme en carbone et voit si ça te plait avant d'investir plus haut.
Bon pour faire simple, ça c'est vélo profil contre la montre. Le plateau elliptique (ovale) permet de ne pas perdre de puissance lorsque tu pédales à fond. Si tu roules depuis un moment il t'est sûrement arrivé de ressentir un vide dans le pédalier à très grande vitesse. C'est que tes roues vont plus vite que tu ne pédales. Avec l'elliptique se problème est réglé en grande partie. C'est pas un vélo fait pour de grande distance et il n'est pas fait pour le confort non plus. C'est de vrai tape cul c'est machin. Par contre tu vas beaucoup plus vite.
@djeg: carrement d'accord limite axé triathlon l'engin.
@djeg: Ah ! Alors qu'est ce que tu appelles grande distance ? 30 ? 40 ? 50 ? 60 ? 70 ? 100 ? 160 km ?
@unforgiven: ben ca c'est un velo pour faire 40km 50km. Mais en 1h de temps.
@djeg: 50km/h ?... ok merci
Alors ce test ?
@Meleagant: Comme vous me l'avez dit tout les deux.
Mal au dos et aux bras au bout de deux heures. le cadre est trop petit. il fait 54cm, je fais 1m83.
Vent de côte qui me laisse pas rouler tranquille, j'dois constamment rectifier la trajectoire ( 30km de côte x 2 )
Mais c'est un vrai bolide, un vrai plaisir à rouler la premiere heure.
Je regrette vraiment de pas être à l'aise dessus, vélo définitivement trop petit et vraisemblablement pas fait pour une route à 100 mètre de la mer avec un vent latéral constant.
Bonne experience cela dit.
@unforgiven: D'ac ! Oui il te faut un 56 comme moi.

Et oui le vent c'est terrible, j'ai eu l'occasion de tester un vélo avec roue lenticulaire une fois avec le vent c'est l'horreur
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