Une idée plutôt bonne pour les parkings.
@Ptilait: j'en ai jamais vu en hauteur mais j'en ai vu quelques uns de parking avec des lumières blanches on/off au sol.
@Alkz: et comment ca fonctionne a ton avis pour que ce soit si simple pour toi ?
@MaXPayne: Un simple capteur qui active une DEL rouge lorsqu'une voiture en stationnement le traverse, sinon la DEL reste verte. RIEN DE PLUS.
@JaZZ: oui oui...et donc avec ma voiture je m'amuse a passer devant tous les capteurs et j'allume toutes les leds en rouge?
Je pense que c'est bien plus complexe...
@MaXPayne: Pas du tout, c'est hyper simple... Le capteur et au dessus de la place (juste au dessus de la voiture quand elle est garée, pas quand elle ne fait que passer) donc dès qu'il capte une voiture, la LED devient rouge. Dès qu'il n'en détecte plus, elle redevient verte. C'est un simple capteur de présence relié à une LED. Non seulement c'est super simple mais en plus ça doit coûter presque rien.
@MaXPayne: Les DEL doivent être devant la place et pour dés que tu part elle se remette verte ...
@JaZZ: c'est le l'ultra son...donc si simplicité rime avec millions d'euros alors oui c'est super simple....
@JaZZ: lel.
justement ça à l'air simple sur le papier, ça l'est beaucoup moins en réalité.
@Kharente_Deuh: vous etes des genies en faites c'est vrai. Pourquoi vous avez pas vendu l'idee avant ? Le capteur on s' en fout de savoir comment il est fait? C'est pas le capteur de ta bombe a chiottes qui balance une brise fraîche quand tu passes devant. Ca a un prix.
@MaXPayne: Bah pas forcément. Il suffit qu'il puisse détecter une présence juste sous lui. Ça coûte pas des milliers d'€uros par capteur.
@biohazard: ben oui pour faire comprendre que c'est pas un simple capteur "coucou je passe devant sur la place ca s' allume"
@MaXPayne: Il n'y a rien de plus simple qu'un capteur à ultra son, si je ne me trompe pas tu fais ça en Terminale S (principe d’écholocation) avec un émetteur, un récepteur et un oscilloscope ! (En gros la distance entre le bloc émetteur récepteur situé au plafond et le support qui renvoi l'onde émise varie avec la présence ou non d'une voiture. De ce fait l'onde reçue n'a pas la même longueur d'onde si il ya une voiture stationnée ou pas : à partir de la tu rajoute deux led a ton système et t'as ton dispositif). Tu peux visualiser le même phénomène avec une enceinte et un micro, plus tu éloigne ton micro plus l'intensité sonore diminue.
@Kharente_Deuh: c'est le câblage et la nécessité d'un contrôleur qui rend le truc compliqué
@biohazard: Honnêtement je pense pas que le câblage soit si compliqué que ça. Mais c'est sûr que si t'as besoin d'un contrôleur ça facilite pas les choses.
@JaZZ: d'accord donc 5000 places de parking avec ou sans c'est aussi simple a mettre en place. Va dire ca aux ouvrierd et a ceux qui paient !
@Kharente_Deuh: Bah moi je me dis que tout câbler chaque place = une entrée, sur un contrôleur, ça en fait des cables.. et donc en cas de panne ça douille.
@Encom: oui parceque pour vous une lumière qui s'allume c'est simple !! Mais vous oubliez de multipliez par le nbr de places... bref ok c'est trop simple a mettre en place !
@biohazard: T'as rien d'automatique chez toi ? Ce mécanisme est 50 fois moins complexes que le moindre système qui fait tourner ton ordinateur ! T'as jamais vu de capteurs dans les chiottes publiques qui allument la lumière des que tu rentre ? T'as jamais vu de portail électrique avec des capteurs qui empêchent la fermeture du portail si une voiture passe devant ? Ne me dis pas que actionner un portail électrique est moins compliqué que de brancher un simple LED.
@JaZZ: mais mec t'as une puce et un autre composant qui fait ça.. maintenant faut savoir faire la différence entre un système perso à une entrée, et un système avec 300 entrées.
@biohazard: @MaXPayne: @JaZZ: Il ne faut pas oublier que maintenant tout est centralisé, vous êtes en train de vous prendre la tête sur un truc totalement simple
@charles2404: j'suis sur tu voulais dire "plus simple" mais t'es trop bete pour coordonner tes pensées et tes dires !
@JaZZ: Il n'y a pas de modification de la longueur d'onde. On mesure le temps entre émission et réception (Appelé retard "Taux") du signal et en déduire la distance du premier obstacle: c*Taux (Où c est la célérité d'une onde sonore).
Il y aurait une modification de la longueur d'onde par effet Doppler en cas de déplacement du véhicule (Si on suppose que la surface du toit n'est pas entièrement plane mais incurvée).
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