Tesla présente son Cybertruck

On peut imaginer différents systèmes, comme une cellule interne qui peut bouger indépendamment de la carrosserie en cas de choc pour absorber l’énergie cinétique (en gros la même chose, mais monté à l'envers, de l’intérieur).
Mais sinon oui, la question se pose, elle est légitime même et le mystère reste entier.

ça me rappelle Citroen à l'époque.

En tout cas je la trouve complètement ratée leur présentation, déjà tout le monde semble trouver le truc moche mais en plus comme ils ont raté la démo des vitres le véhicule parait super fragile, un comble pour un "4x4", ça fait Hummer du pauvre là et ça résume assez les critiques (entreprise du buzz, entreprise gadget) que se prend Tesla depuis année, les vieux fabricants de voitures doivent être aux anges.

Il le fait peut être à la Sonic.

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je la trouve pas moche perso, dans le désert ça a de la gueule, ya un petit coté SF qui me plait bien.

je plussoie, j'aime le style

Il manque un petit quelque chose je trouve, mais quand je l'ai vu pour la première fois, je me suis dit "hâte de voir ça dans la rue".

Perso j'adore, j'suis à deux doigts de claquer 100$ pour le préco, c'est la 1ere fois que je sens qu'on arrive en 2020

on dirait un jeu ps2/3 dans une cinématique ahah, c'est un peu mon problème avec l'electrique, toutes les voitures sont moches ( de mon point de vue du moins ), du coup je n'en achèterais pas pour le moment ben par ce que je prend pas une voiture que je trouve moche

Tu crois pas que c'est juste un immense coup de com pour que justement tous le monde en parle ?

et j'ai l'impression qu'il tape moins fort sur la Tesla.

C'est ce que je voulais dire, quand il tape la portière, c'est plus pour le geste que pour lui défoncer les gonds.

starfox sur snes?

Non pas starfox, beaucoup plus vieux en 4 couleurs, et c'était aussi une voiture

c’est peut être parce que c’est pas fait pour.

La benne d'un F150 peut mesurer 2,5 mètres, celui du Cybertruck, doit faire 1,7 mètre, soit la longueur d'un quad moyen, mais c'est pas assez pour une moto de 2 à 2.3 mètres.
C'est un peu balo, vu que c'est destiné à des "pro" et qu'on va pas pouvoir la rendre plus extensible, cette benne (surtout que la rampe est la quoi, c'est vraiment très dommage...).

Tous les pickup sont destinés à des pro. Un F150 de base a une benne d'1m70. Y aura sûrement plusieurs tailles de bennes dispo par la suite. Là c'est la taille par défaut

Il existe plusieurs tailles de châssis pour le F150, pour plusieurs taille de benne (les plus longues bennes vont sur les plus longs châssis), ce qui ne va certainement pas être le cas du Cybertruck, qui restera de base, avec une petite benne.

Et Non, il y a des pick-up loisirs et des pick-up pro.

Un pick-up est considéré comme un véhicule utilitaire léger, de base destiné aux pros avec récupération de TVA, exemption de TVS et de Malus avant juillet 2019. Donc sur ta carte grise c'est marqué soit CTTE soit PLATEAU.

Donc oui, il y a des particuliers qui achètent des pick-up pour leurs loisirs et donc des pick-up typés loisirs sont sortis pour toucher une cible plus large, ça reste qu'on le veuille ou non, des véhicules utilitaires. Comme il y en a qui achètent des Trafics ou des Vito.

Il n'existe pas plusieurs tailles de châssis pour les pick-up, c'est un châssis unique dont la dimension varie si c'est un double cabine, simple cabine, longue benne ou courte benne. De base le pick-up est est "châssis cab", c'est à dire qu'il n'a pas de benne et que le châssis est nu après la cabine pour l'aménager comme on veut. D'où les pick-up dépanneuses.

Donc là pour avoir une plus longue benne sur le Tesla, si le châssis le permet il suffit de modifier la taille de la benne, uniquement.

"Il existe plusieurs tailles de châssis" = "c'est un châssis unique dont la dimension varie"

Et comme tu as bien vu, je sais bien qu'on pose la benne sur le châssis, pas besoin de m'expliquer ce que je sais déjà. Sauf qu'en plus, tu n'as pas intégré le fait qu'il faut que le châssis soit plus long pour avoir les bennes les plus longues.

Le Cybertruck est prévu pour avoir trois déclinaisons seulement, pas de châssis long et de benne longue en vu (c'est le but de mon com' à la base en fait), ce qui est dommageable pour un pick-up destiné aux pro qui plus est, là il est plutôt orienté loisir du coup, avec ses 6 places et sa petite benne. Pour les pères de famille donc.

Je me suis mal exprimé donc je réitère : 1 châssis pour plusieurs tailles de cabines ET/OU de bennes. Donc si ta benne est longue, ton véhicule sera plus long, la taille du châssis restera identique.

C'est à dire que tu as un châssis, sur ce châssis tu y mets soit :
- Une carrosserie double cabine + une benne
- Une carrosserie simple cabine + une benne
- Une carrosserie simple ou double cabine + ce que tu veux (dépaneuse, grue, plateau)

C'est comme une Mercedes Classe C coupé ou une Classe C Break, ton châssis/plateforme sera le même.

Les 3 déclinaisons du Cybertruck correspondent aux motorisations, personne n'a eu accès au configurations pour le moment en termes d'équipements.

Clairement pas, il y a des combinaisons possibles, suivant la taille de la cabine et du châssis, c'est pourquoi, pour les cabines les plus longues et les bennes les plus longues, il y a un châssis plus long.

Dans les F-series tu trouves des F150, des F250 et des F400 qui sont tous le même pickup, mais avec un châssis plus ou moins long (va donc jeter un oeil aux empattements, tu verras), pour avoir des combinaisons de cabines et des bennes plus ou moins longues.

Ton histoire de Mercedes Classe C, je m'en branle un peu, merci.

Tu parlais des différentes tailles de bennes sur le F150, je cite : " Il existe plusieurs tailles de châssis pour le F150"

A aucun moment t'as parlé de F250 ou F350 qui sont des modèles différents de la gamme Ford Trucks, je tiens à te le préciser, au même titre qu'un Chevrolet Silverado est différent d'un Chevrolet Colorado, un Ram est différent d'un Dakota, un Titan est différent d'un Frontier. Le F150 aura 1 seul châssis, le F250 en aura 1 seul aussi.

Dans ces cas là entre une Audi A1, A3 et A8, c'est juste la taille du châssis qui change ? (je cite une autre marque vu que tu t'en branles de Mercedes)

Bref, t'as pas l'air de maîtriser le sujet, je disais juste que peu importe le châssis du Tesla, la longueur de benne c'est juste du plastique en plus.

Commentaire supprimé.

Oui au même titre que chez BMW la série X est une série à part entière, il n'empêche que le X7 n'est pas une version rallongée du X1, pareil chez Audi avec le séries Q.

Mais t'as raison, le F150 c'est juste un F650 moins long. Je me permets de poster une photo pour te mettre face à ta connerie et j'y ajoute le lien de Ford Trucks USA si tu veux peaufiner ta pauvre culture automobile.

https://www.ford.com/trucks/f150/?gnav=header-all-vehicles

Le Cybertruck n'aura pas une benne plus longue, car pour avoir une, il faudrait réduire la cabine (tu peux pas dépassé de plus de x cm des essieux, remballe tes connaissances misérables en automobile stp).
Point à la ligne, c'est pour ça qu'il ya différents F-xxx, si tu comprends pas ça, c'est vraiment que t'es un débile profond en fait, il n'y a pas d'autre mot.

Au revoir l'autiste.

Désolé, l'artiste*

Pourquoi tu supprimes ton commentaire ? Je répète : Tu dis "Il existe plusieurs tailles de châssis pour le F150", je te dis que non, c'est effectivement pourquoi il y a plusieurs modèles.

Tu as raison, il y a différents F, c'est le but d'une gamme, de proposer différents modèles.

Je répète plusieurs fois le mot modèle pour que tu comprennes un peu.

Et pourquoi tu parles d'essieux ? T'emploies des termes qui n'ont rien à voir pour faire bien ? On parle de porte à faux, je te laisse vérifier la longueur autorisée par le CDR concernant le PAF, tu verras que c'est tout à fait possible.

Et je te laisse aussi te renseigner sur l'autisme, ils sont (sans grandes difficultés) bien plus intelligents que toi, ce qui, je te l'accorde est logique mais c'est pas ton fort la logique visiblement.

c'est pas le but d'une conférence ?

si, si, certainement.