Des accidents de la route pas si accidentels

@BeetrootsX3: tout à fait.
Si on devait pondérer le nombre de tués au nombre de véhicule circulants, c'est une baisse drastique année après année que nous aurions. Ce qu'on nous dit n'a aucun sens.
Mais n'oubliez pas que la sécurité routière intéresse les politiques uniquement parce que cela leur rapporte gros. Très gros même. Et du pognon, ils en ont besoin !

Nous savons tous que ce n'est pas une limitation de vitesse qui empêche l'accident. C'est le comportement du conducteur:
Un ouvrier au chomage dans une caisse de 15 ans d'âge irresponsable et inconscient dans sa conduite aura plus de "chance" de générer un accident qu'un cadre d'entreprise dans une passat de fonction qui sait à chaque instant ce qu'il peut perdre.

On veut moins de piétons écrasés?
Faites comme en Angleterre des passages cloutés surélevés et lumineux. (Mais ça coûte!)
On veut moins de cyclistes écrasés ?
Faites des pistes cyclables comme en Allemagne ou en Belgique.(Mais ça coûte!)
On veut moins de vitesses ?
Faites des radars tronçons. (Mais ça coûte!)
On veut des conducteurs responsables ?
Foutez des flics sur les routes et interdisez les coyote waze et autres applications.

Bref, des solutions il y en a mais elles coûtent et ne rapportent rien au final! Donc les politiques ne les appliquent pas.
CQFD

@dexterward: "Un ouvrier au chomage dans une caisse de 15 ans d'âge irresponsable et inconscient dans sa conduite aura plus de "chance" de générer un accident qu'un cadre d'entreprise dans une passat de fonction qui sait à chaque instant ce qu'il peut perdre."

Je trouve ça limite limite quand même, un ouvrier au chômage ne peux pas savoir ce qu'il peut perdre à chaque instant ? Enfin je sais pas, tu fais une comparaison assez boff, je sais pas si je peux me qualifié "d'ouvrier" mais étant au chômage depuis 1 mois et roulant dans une clio 1 EDF que j'ai payer une misère il y à un peu plus de 2 ans ce n'est pas pour autant que je ne sais pas ce que je peux perdre et même si je le sais je ne pense pas que ce sois ça qui m'incite à faire attention, c'est juste du bon sens et non pas de penser à l'épée de Damoclès au dessus de nous quand on roule. Enfin je dis tout ça mais je ne pense pas que c'était ton but de faire une comparaison comme ça et je vois avec le neg que tu t'es pris ça a pas dû spécialement plaire à celui-ci.

Après en France les aménagement comme les pistes cyclables, passages cloutés etc c'est les communes et non l'état qui s'en occupe, oui l'état "aide" mais tout le monde sais que l'état aide de moins en moins et énormément de commune galère niveau argent tellement que regarde, je ne sais pas si c'est pareil chez toi, quand les routes sont bien défoncés ils mettent du graviers de merde pour sois disant "entretenir les routes" car justement ils ont même pas assez d'argent pour les entretenir de façon durable car franchement les graviers de merde, une pluie et y'a plus rien.

@dexterward: tu racontes de la merde. CQFD

@dexterward: Et en même temps, cela coute, mais personne ne veut payer... Je rappelle que c'est vous, français, qui payer ce genre d'investissement...

@newfagkfhcF06y: et toi tu démontre quoi sous merde ?

@BeetrootsX3: impossible voyons !

@Hamonbofilsbis: Allez payer, yes, j'ai oublié un mot.

Mais en même temps, les investissements de l'état, c'est toujours le peuple qui paye. Par les impôts.

@Geraven: Faut les comprendre, c'est tellement plus intéressant de dépenser nos impôts pour pondre un permis tronçonneuse.

@Monqu: c'est l'europe qui nous y oblige donc HS ;)

@BeetrootsX3: Exemple flagant ave ta clio : Tu survires dans un virage glissant, t'as pas d'ESP, tu rentres dans le commercial (mai si, le fameux commercial en PASSAT!) qui lui vient face à toi...PAN t'es mort, lui juste commossionné.
Bilan : t'es pile poil dans la statistique accidentogène majeur.C'est ce que l'étude en reference démontre et ce qu'intuitivement je pense.

Autre exemple: A l'époque où je roulais beaucoup en vélo, je ne passais jamais par les cités d'à côté pourtant avec de grands boulevards et qui m'offraient un bon raccourci pour rejoindre mes "spots" préférés.
Tout simplement à cause de ce risque majeur lié à l'inconscience, l'irresponsabilité, l'ignorance des gens au volant que je risquais de croiser là-bas de part leur niveau social donc lieu de résidence,et niveau intellectuel d'analyse et de gestion du risque.
Un de mes potes lui s'en foutait et me disait que j'étais raciste et bien binaire dans mon approche.
Bilan: il a une hanche en titane, a fait 3 mois d'hosto à cause d'un chauffard qui avait grillé un feu...et qui habitait la cité.

Un accident n'est jamais le fruit du hasard et même si on est la victime, une part de responsabilité nous incombe.
Aurai-je pu éviter la voiture ou le camion? Aurai-je du m'abstenir de doubler ? Aurais-je du prendre plus de distance ?

Actuellement, j'ai ce mode de réflexion vis à vis du chauffeur devant et derrière moi avec les PL.
Quand je vois un chauffeur au volant d'un semi remorque immatriculé en Lituanie ou Hongrie au volant d'un IVECO de merde avec derrière une semi remorque toute sale, je me doute que je n'ai pas là la crème de l'humanisme empathique et réfléchie...mais plutôt un homme épuisé au volant qui est parti depuis 2 semaines de chez lui et qui ne sait même plus où il est exactement.
Je me dépêche de le doubler ou bien je garde mes distances derrière lui.

Sinon big bizou comme disait Carlos