WRC - Monte Carlo 2018

@feiho: Je suis assez d'accord avec toi que les especes de moustaches sur le côté du PC avant et le diffuseur arrière font plus plastique ajouté style Gundam que Kitcar WRC...
La Ford, cependant... Sacrée gueule !

@feiho: ouais je sais pour le groupe, mais il est mort et y'a degun dessus. Pour la Yaris je la trouve ignoble mais elle est vraiment efficace. Avec ott tanak à son volant cette année le championnat va être vraiment serré avec Ogier.

@TTPS: Pas dans les portions où j'étais ( principalement dans le sud de Gap) , mais les spéciales au nord de Gap il y avait de la neige.

@GoldenFist: l'ambiance reste vraiment sympa, bon enfant et bien beauf. Par contre c'est au niveau de la sécurité... Cette année ils étaient vraiment chiant, sur l'ES 13 4 voitures ouvreuses ne mont rien dit sur mon emplacement ( pas du tout dangereux) mais je me suis fait dégagé de la par un hélicoptère de la sécurité.... Le mec se met en stationnaire à 10m au dessus de nous et nous a parlé grâce à ses hauts parleurs.

@LeDeuhman: Charmant!
Du coté tribune je ne doute pas que la liesse populaire n'ai pas vraiment changé, mais je suis nostalgique d'une époque qui sent le cambouis tiède, avec les réglages carbu à l'oreille de Mimile le sorcier en bleu salopette et Gitane dans le coin du bec.
L'ambiance chirurgical des paddock puant le pognon, et ce coté "no entrance you are not a VIP mais a big beauf de prolo" me saoule.

@GoldenFist: <3

@Cast0r: 700d, et un 70-200

@Cho7: c'est des Megane 4 rs, ce sont les voitures ouvreuses (il y en a plusieurs qui passent juste avant la spéciale pour vérifier qu'il n'y ai rien sur la route et où sont positionnés les spectateurs). Elles ne participent pas au championnat.

@LeDeuhman: ah oui Megane en effet. Merci.

@Jeffiejef: ahah oui, l'an dernier j'avais galérer aussi, javais dormi vers Manosque.

Cette fois ci je ne me suis pas prit la tête j'ai dormi dans ma voiture de jeudi à vendredi à côté de Barcillonette , et de vendredi à samedi je suis rentré chez moi sur Marseille.

@petitechaise: Regarde les photos c'est ce qu'il a fait. Forcement quand la voiture arrive de face tu ne peux pas faire ça

@GigaProut: je trouve pas mais ok

@petitechaise: la tournure de la phrase est pourrie, voilà pourquoi. Je voulais dire que j'y étais encore retourné.

Pour le flou de mouvement, la majorité des photos la voiture vient de face et repars de dos, donc c'est quasi impossible d'en avoir un. ( Si tu rajoutes à ça la vitesse de passage qui n'est pas énorme dans ces enchaînements)

Juste celle de côté ou j'aurai pu en avoir un, uais j'ai shooter à 1/200 s pour la plupart.

@Cazou: depuis l'an dernier les ingénieurs ont quasiment le champ libre pour les éléments aérodynamiques. Du coup ils en profitent, rien est là au hasard (leur but n'est pas de faire une voiture Jacky mais bien la recherche de performance), les voitures doivent être les plus légères possibles tout en possédant un aérodynamisme permettant de grappiller quelques dixièmes de seconde par kilomètres apr rapport à ses concurrentes.

Depuis la saison dernière, les grosses différences sont:

-Aileron plus gros pour gagner en appuis aérodynamique
-diffusseur plus gros pour un effet de sol plus important
-voies élargies


Après la déco c'est purement esthétique, ca plaît ou ça ne plaît pas, mais les écuries ont besoin des sponsors pour vivre.

@Fr4p: normalement oui je regarde ça après , mais j'en ai pas prit énormément de photos des r5

@Fr4p: Tiens, j'ai pas trié, donc y'a les flous et les non cadrés avec. ( c'est brut )

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AH PUTAIN, je croyais que tu parlais de la r5, j'ai upload tout ça pour rien, fin je laisse ça quand même, ça reste une 208 ahah, je vais verifié si j'ai une 208 r3 en photo mais je ne pense pas.

@Fr4p: J'ai pas désolé. C'est une connaissance ?

@LeDeuhman: Merci quand même d'avoir cherché et oui c'est un mec d'ici que je connais depuis un moment. Mais ils ont cassé le moteur dans l'ES 3 ou 4.

@PunkyZlip: C'est dans l'ordre de passage.