Le patron offre une voiture électrique à chaque employé.
Il leur offre pas, il met a disposition une voiture de fonction pour 30€ de frais de gestion et d'assurance.
Ce qui est bien, mais c'est pas pareil.
Merci patron, maintenant, je revends cette tondeuse électrique et j'achète une vrai voiture.
J'y connais pas grand chose en voiture mais on me prête régulièrement une électrique automatique, le truc est tout léger, ça a une puissance d'enculé, en terme d'accélération si tu veux faire le narvalo jpense que tu peux mettreun paquet de moto dans le vent.
Pour laisser une moto sur le carreau, c'est certainement pas une Zoé (qui reste très agréable).
Des petites moto alors, des minuscules 125 et des toutes petites 250, le reste ça te dépose, une pauvre 600 transalp ou une ER5 ça te satellise (entre 5 et 6s le 0-100).
Une modèle 3 c'est pas tout léger et je doute fortement qu'on lui prête ça, faut rester dans le sujet.
Ma CBR c'est 2,6 sinon, atomisé je dis.
2.6s soit le temps d’une Model S standard, quand la Plaid le fait en 2.1s.
Mais ce n’est pas le sujet, chaque véhicule a ses intérêts, ce que je dis c’est que globalement les voitures ont toujours étaient plus rapide que les motos, sauf qu’avant fallait aligner les 0 pour être devant une « petite » 600cm3 alors qu’aujourd’hui les voitures électriques rebattent un peu les cartes. Avec 60.000€ tu touches les 3.3s (Model3 Perf), soit le temps d’une Lambo et d’une moto très correcte.
D'une moto 6 fois moins chère, mais oui, par contre pour les modèles normaux (Zoé E-206), c'est un gain, mais ça restera toujours derrière une "vraie" moto.
A noter qu'une petite moto élec de 60 CH (ce qui n'est pas énorme), passe elle aussi dans les 3s, c'est assez dingue quand on y pense.
