sorti de garage d'un NS
Salut tous!
Pour faire suite à la box d'hier ( https://choualbox.com/sexy9 ), comme je l'annonçais en message, la vie est vraiment drôle parfois.
Après avoir fait ma box, je regarde par curiosité les NS à vendre sur Leboncoin, et là je tombe sur un modèle comme je voulais à 10 minutes de chez moi, WTF!
Bon, il n'est pas couleur orange psychédélique tant convoité, ni jaune mais tout aussi mignon en bleu.
Je rencontre un monsieur très sympathique, qui prends un age ou les vacances avec le vélo sont déjà devenu bien rare et qui souhaite faire de la place. Je ne cherche même pas à faire un essai, je le prends dans l'état, annoncé pour un tarif très raisonnable, 50€, ça change de la délirite qui gangrène ces vélos! (c'est comme les 2CV, la faute à ces putains de bobo et Tropéziens!)
Il est presque complet, seule la sonnette d'origine à disparu mais sa selle Peugeot confort d'époque porte encore bien son nom.
Il n'est pas état concours mais parfaitement fonctionnel. Le cadre vers l'arrière droit à des beugnes, ce qui est pas plus mal je n'aurai aucun regret de m'en servir et ça ne tentera pas le diable (enfin j'espère, car ça se vol comme une 2CV pour les voleurs au courant).
Connaissant bien mieux le NS que le Motobecane, je suis en mesure d'annoncer que c'est un modèle PNSM de 1976, le haut de gamme NS avec son doubles porte-bagage à sandow et ses 5 vitesses, et un nouveau feu arrière aussi, nettement plus robuste.
Esthétiquement le cadre est vraiment superbe, toute est galbé, notez aussi toute la câblerie arrière qui passe DANS le cadre pliant, l'étrier de frein arrière Peugeot dans un endroit que vous ne trouverez sur aucun autre vélo, etc.
Dans l'immédiat, je vais m'en servir "stock" le temps de calmer la frustration de l'autre en puzzle dans le garage, je m'occuperai de lui après.
Je prendrai le temps de comparer concrètement, pour l'usage que j'en fait, lequel est le plus intéressant pour moi, car le NS n'a pas que des avantages:
-il est intégralement fait de pièces spécifique.
-la protection de plateau d'origine ne fait pas le tour complet = idéal pour pourrir son coffre (une fois plié)
-le sélecteur de vitesse sur le cadre demande d'avoir l'habitude, prudence!
-la hype qui gravite autour en font un vélo très recherché, si je dois psychoter dès que je l'abandonne plus de 20 minutes en ville ce n'est pas la peine...
Il a vraiment l'air super pratique, pour 50€ c'est une bonne affaire.
Déménage en Italie, là bas tu passeras inaperçu !
@GoldenFist: Et les flammes ? La carte dans les rayons ?
Mais c'est quoi ce boulot ?
Du coup tu peux le revendre combien maintenant qu'il est propre ?
@Daboulganiech: Je pensais poser un Polini pour le look sport, j'hésite...je garde tes idées quand même sous le bras!
Pour le prix, j'ai posé hier une annonce sur Leboncoin à 100€, se fût la ruée...
Ce matin j'ai fais le tri, j'ai expliqué aux 5 candidats que je ne savais pas comment les départager.
Il y a 20 minutes, y'en a un qui a eu la bonne idée de répondre qu'à 120€ il était preneur et qu'il m'envoyait un chèque, que j'encaisse, et qu'il viendra le chercher le WE prochain.
Du coup il est vendu, pas dit qu'il kiff les flammes sur le cadre.
@GoldenFist: Ouais, ça reste un prix raisonnable je suppose, j'y connais rien, mais preuve est que tu peux gratter un peu plus en tombant sur des collectionneurs.
Peinture vert pomme et rose, c'est la tendance de l'an prochain
@Daboulganiech: Si t'as envie de prendre quelques sueurs regarde le "cours du NS" sur LBC, ça fout dans l'ambiance.
Il reste encore des affaires, ceux mal référencé ou vendu sans connaitre, y'en a d'ailleurs un bleu comme celui ci (sans les grandes flasques) dans le Cantal à 20€, ça démange!
Celui la s'est bien vendu, j'ai investi un peu de temps et posé un pneu de récup, j'aurai pu faire mieux mais bof, si je le vends c'est que je n'arrive pas à me foutre d'accord avec se vélo lel.
Il peut rouler stock, mais il mériterait à mon gout une paire de jante pas beugné ET juste introuvable, s'en suivrait des patins de frein neuf pour pas poser des vieux patins sur des jantes propres, et puis tant qu'a faire changer gaine + câble, rho et puis à se stade, une peinture complète de cadre ne serait pas déconnante, etc
C'est le haut de gamme de la gamme NS, combo introuvable aujourd'hui. C'est un vélo bien restauré qui peut se revendre 500€, après en avoir ajouter 350€ dedans...fait le calcul.
@GoldenFist: C'est sûr que ça réserve le marché aux passionnés, mais ça me paraît pas déconnant pour un mec qui aime bricoler de passer du temps pour taper 150 balles à l'arrivée.
@Daboulganiech: Tout à fait, après j'ai trop de chantiers en cours, don ceux que j'ai pas envie de faire (BTP).
Faut arriver à filtrer, d'autres sont bien plus impératif que d'autres (BTP encore, arf j'ai autant envie de faire ma salle de bain que de me pendre...) mais je préfère garder mes places libres pour des chantiers autos, c'est bien plus mon truc.
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