NSFWRégis en SUV

@lemaurinois: un ami chauffeur me dit la même chose, et en prime il se fait parfois menacer de mort par ces fautifs.

@Wendigo: Putain c'est quand même dingue, tu te retrouves dans ce cas présent avec un mur de camion sur les trois voies.

@Globoso: ils roulent plus vite que les notres par contre

@Wendigo: c'est pas une histoire de voies réservé a certain véhicules ou certaines pratiques genre covoiturage etc ?

@phallusflasque: Non c'est comme ça.
Il y a des endroits avec des panneaux "keep right", ou un truc comme ça, mais tu roules en t'occupant de ta voie et c'est tout.

Ce qui diffère par contre c'est que, pour l'autoroute du New-jersey à NY tout au moins, il y a deux zones séparées par un genre de bordure de trottoir : trois "express lanes" et deux "local lanes", les express couvrent de grandes distances sans sortie alors que les local lanes déservent les sorties.

Ce qui est chiant aussi c'est qu'il n'y a pas de limitations de vitesse fixes comme en France. En ville comme sur autoroute (je n'ai pas fait de campagne), les limitations changent tout le temps, tout les kilomètres en gros, mais parfois plus souvent, ou moins.

@Wendigo: y a pas les "pool lane" et les voies genre télépéage ?
après y a moyens que ça change d'un état a l'autre, on a plus l'habitude de voir de la Californie que du new york

@phallusflasque: si mais juste à l'approche des péages, comme nos voies réservées aux pass liberT.
Les pool lanes j'ai pas vu