Les constructeurs automobiles auraient commencé à admettre que les conducteurs détestent les écrans tactiles
Effectivement j'avais vu passer un résumé d'un retex de l'armée américaine la dessus, où ils disaient que les écrans tactile étaient moins pratique dans les chars, par exemple, car il faut "regarder" où on appuie alors qu'un bouton physique sent. En résultait une vitesse de réaction plus élevé des opérateurs.
En voiture c'est pareil, il faut quitter la route des yeux pour utiliser son écran tactile.
@BarbaraGourde: Certainement pour ça que bien souvent maintenant, on retrouve les commandes "boutons" sur le volant, et même la reconnaissance vocale sur un tas de véhicules.
Ce fut le même problème à l'époque des téléphones portable et des premiers écrans tactiles. Avant, il était très simple d'envoyer un sms sans même regarder son téléphone... même avec 3 caractères par touche.
Par contre, "popularisé par Tesla"... les gps nomades avaient déjà bien ouvert la voie aux écrans tactiles. Et d'autres marques ont utilisé le tactile bien avant Tesla... ce dernier ne l'aura que rendu un peu plus critiquable
Tu m'étonnes, les mecs sont déjà sur leur téléphone, comment tu fais pour regarder deux écrans tout en conduisant ?
C'est dangereux ils s'imaginent pas.. on a que deux yeux.
C'est le tout tactile qui est surtout critiqué, pas le tactile en général.
C'est devoir naviguer dans un menu et un sous menu derrière pour des fonctions "de base" tel que le chauffage ou la radio qui est ultra frustrant.
Dans tous les cas ils arrivent même plus à avoir les composants, bon nombre de véhicule sont livrés sans
Je suis pro mazda, et ils sont restés assez vieux jeu là dessus, il y a un écran tactile, mais il ne peut être utilisé en conduisant, pour ça on a une molette au niveau du levier de vitesse, qui tombe donc bien sous la main et qui nous permet de l'utiliser en restant bien assis dans notre siège. Ça fait pas l'unanimité mais moi j'aime beaucoup
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