Il n'y a plus de carbu dans les voitures modernes, il a été remplacé il y a 30 ans par l'injection directe.
Mais tu en trouvera encore dans ta tondeuse par exemple.
Pour ce qui est du symptôme: fumée blanche = vapeur = eau dans la chambre de combustion.
Le joint de culasse sert - entre-autres choses - à assurer l'étanchéité avec le circuit de refroidissement (qui contient de l'eau dans le liquide de refroidissement).
Joint de culasse fendu -> eau dans les cylindre -> plus d'eau -> surchauffe -> décès du moteur (pas d'palais, pas d'palais)
Et le joint se fend souvent à cause d'un surchauffe (quand on accélère comme un âne sur place comme lui)
Huile qui remonte dans le turbo, autoalimentation. Tu coupes le contact, ça continue jusqu'à plus d'huile.
Et ça serre.
Rip
