Importation véhicule
Bonjour, je cherche à acheter une skoda kamiq. Et je m'apercois qu'en allemagne ou en italie le prix peut etre 2000€ moins cher qu'en France.
Je n'ai jamais fait ce genre de démarche, avez vous déjà fait des importations en particulier ? Est ce compliqué ?
Merci du retour
La bise à tata Martine
Importer un véhicule allemand, en France, ça va impliquer beaucoup de démarches administratives... assez chiantes:
1- Il faut obtenir un certificat de conformité (COC) pour prouver que le véhicule respecte les normes européennes... bon là normalement, c'est bon pour une Skoda à la con, ça devrait passer, c'est pas une Shelby GT500 US spec...
2- Mais si jamais, y'a une galère, une homologation peut être nécessaire, si le véhicule ne répond pas aux standards français, y'a quelques truc spécifique, c'est trouvable sur le net.
3- Et c'est là où ça commence à piquer et faire chier... l'immatriculation, en France, requières un quitus fiscal, tu l'obtiens auprès des impôts, attestant que la TVA est réglée.
3.1- Les sacros saintes taxes de FPD, comme le malus écologique et/ou la taxe régionale, qui peuvent s'appliquer selon le véhicule, ainsi que le Crit'Air de merde.... bref il doit y en avoir d'autre je penses, mais ça te donne la couleur.
Et enfin, t'as tout le processus des frais de transport et de traduction de documents.
Donc wouai... 2k moins cher, c'est pas fifou pour toute les "emmerdes" possible.
J'ai ramené une bagnole de l'étranger, y'a un site sur lequel tout faire (ants) , c'est pas si compliqué que ça non plus. Normalement tu vas payer hors taxe et il faut aller payer la tva aux impôts je crois (perso j'avais payé la tva à l'étranger, il me fallait une exemption de quitus et ça j'avais galeré)
Pour 2000 euros ça ne vaut pas le coût.
Comme dit Pragma : Tu vas devoir le faire importer, le passer aux mines, faire immatriculer en France, payer les taxes.
en plus tu n'auras pas les mêmes rêgles pour les recours. mon HSE sport aviat 8 ans et la courroie de distribution n'avait pas été changée sous prétexte qu'il n'avait pas fait les km nécessaires alors que le constructeur préconisait tous les 7 ans, la batterie n'a pu le démarrer que 5 fois, elle était morte : aucun recours car livré en état de marche, bruit dans la boite de vitesse au dessus de 120km pas détecté par mon mandataire qui n'avait que de la petite voie rapide pour l'essayer, achetée en Italie (interdiction de toucher au km comme en France) pour me rende compte qu'elle venait d'abord d'Allemagne donc km incertains. le quitus est chiant à demander pour l'immatriculation. autant pour 5 à 7000 € de différence cela vaut la peine mais pas 2000. je ne te parle même pas de passez par un mandataire qui sera comme un agent immobilier responsable de rien si il y a un vice
