c'est pour mesurer la distance parcourue indépendamment du compteur kilométrique global.

Comme gunchman te l'a expliqué, tu t'en sers surtout pour le remettre à 0 après chaque plein histoire de savoir où tu en est niveau essence. (Pas de jauge à essence, juste un témoin qui t'indique que t'es sur la réserve)

Je viens de regarder le prix car je n'y connais rien en custom, mais c'est quand même pas donné pour une moto tout simplement ...

C'est jamais donné une moto, mais pour une gamme équivalente chez les japonais tu mets facile 3 ou 4000 de plus si je me rappelle bien.
Et chez Harley c'est 10000 de plus.

Ouai, après les customs c'est pas mon style donc je sais pas, mais ça à l'air cher par rapport aux roadsters par exemple., c'est ouf

Un roadster d'entrée de gamme comme les Gladius, les XJ et autres Z, ouais ça coûte pas super cher, mais ça reste des cylindrées moyennes, regarde le prix d'un 1000 avec 2 options et demi, ça fait déjà plus pareil.

Moi je trouve que son placement en terme de prix est plutôt cohérent. Un 1000 fabriqué main aux US, garanti 5 ans et assez exclusif pour 12k...ça me choque pas !
Pour la concurrence directe chez harley c'est la custom 1200 qui est vendue 12 250, donc pas 10 000 de plus pour avoir la même chose comme tu le dis

Ouai enfin un gros roadster style 1290 superduke, on est pas bcp plus cher que celle de la box,c'est ça qui me choque ! Et niveau équipement c'est pas la même chose je pense ...
Mais après en effet c'est pas comparable tant les deux motos diffèrent, mais bon

Là je ne peux que te croire, je me base sur des prix que j'avais vu y a quelques années, mais pour des modèles un peu plus couillus.

T'as raison, pour la petite histoire j'ai longuement hésité entre la HD forty-eight (un dérivé de la 1200 custom) et la Indian. Mon choix s'est porté sur Indian pour 1)la garantie 5 ans 2)l'autonomie (la forty-eight a un réservoir ridicule, 8L pour une bécane qui fait du 6L/100, c'est bof bof) et 3)le confort, la HD tape du cul on dirait que les amortisseurs sont en bois.

Donc c'est très clairement dans la même gamme de prix qu'une HD de même qualité.

Les customs ont toujours été plus chers que les roadster ou sportives, j'me suis d'ailleurs toujours demandé pourquoi. Après pour avoir essayé plusieurs types de motos (MT-07, CBR, Ninja, R1200 GS, S1000R, R1 et R6) c'est pas des styles qui me conviennent, même si j'avais trouvé la MT-07 plutôt sympa.

Du coup c'est custom à 100% pour moi, puis bon ça m'évite de faire trop de folies vu que c'est quand même plus un état d'esprit "balade" qu'arsouille.

oui je connais la 48 et on voit direct la parenté avec ta scout, selle mono, commandes avancées, look. Je conduis un 883R 2014 et je confirme que toutes les suspensions de sportster sont nulles à chier, surtout en duo. Ça claque au moindre trou, bosse.
Pareil pour le réservoir, la 48 doit être impossible à gérer en road trip long. J'ai fait 2 fois la N7 et rien qu'avec mon 12,5L j'en ai sué à certains moments parce que...pas de pompes !

Y'a des stage 1 il me semble chez Indian ? (quelle grosse merde au passage)

V

Yep le stage 1 existe mais je les trouve un peu cher, j'me dirigerais peut-être vers du Vance&Heines ...

Et la 883, je kiffe cette bécane ! Je ne pouvais malheureusement pas l'acheter parce qu'elle manque de puissance (besoin de 40 kW mini) sinon c'était mon premier choix !

Ouais un superduke c'est 17k euro quand meme... presque 50% de +

Tiens ça m'intéresse ça, t'es le premier à me donner un retour négatif ! Tu pourrais développer un peu ? C'est toujours intéressant d'avoir des avis contraires !

Je suis un fan de la 1ere heure des Harley, et je voyais le retour d'Indian plutôt d'un bon oeil, leur design propre, soit en mode "scout" soit avec les garde boue degoulinants typiques'
Mais la...on dirait un custom Kawasaki....aucune personnalité...
Attention je juge le design, je ne suis jamais monté dessus et ça doit être sympa, laos le dessin me laisse totalement indifférent, banal et ingrat, entre le réservoir hyper dessiné, la selle classique et les garde boue franchement moches...