Bonsoir,

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J'ai été aux casses du coin, rien, les deux seules Laguna étaient désossées à mort.
Sur Opisto, de l'occase en mauvais état à 20 euros + 10 de FDP
J'ai donc commandé un feu stop neuf OEM sur Ebay en Pologne à 50 euros au lieu de 75 + 15 de FDP sur un vendeur Français.

Reçu en 4 jours, très bien emballé mais surtout il fonctionne !
C'était bien le feu stop qui était défectueux :D

Bisous

Bonsoir,
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OasisTropico

Et maintenant, quand tu freines, tu entends le feu qui fait : "kurwa" ?

Speeder
Speeder
2 ans

@OasisTropico: merci.

Bon j'ai pas tout dit mais je dois changer un ressort d'amortisseur. Du coup ils en profitent pour changer les amortisseurs et l'autre ressort d'amort.

750 euros.

OasisTropico

@Speeder: ouille !

Speeder
Speeder
2 ans

@OasisTropico: kurwa !

TeemoSiffredi

@Speeder: on m'a fait la même pour un amortisseur a 15e sur autodoc

Speeder
Speeder
2 ans

@TeemoSiffredi: cad ?

anonyme
anonyme
2 ans

Avec Renault chaque jour un problème nouveau

GoldenFist

Ce n'est que le début des frais, bonne route en Renault !

Sqlutsqvq
Sqlutsqvq
2 ans

@GoldenFist: si les frais démarrent en 2021 pour une voiture de 2008 c’est plutôt pas mal. 13 ans c’est un vieux tas de boulons…

Speeder
Speeder
2 ans

@GoldenFist: Ahah, j'ai eu une r19 de 1995 que j'ai gardé jusqu'en 2019. 320 000 Kms, sans soucis.

Je suis parti sur un moteur Nissan 2.0 DCI à chaine de distri. Moteur très fiable.
Les amortisseurs/ressorts c'est de l'entretien, c'est pas une panne.

GoldenFist

@Speeder: C'était le petit tacle de facilité, mais ne compare pas une R19 qui était de cette génération de voiture indestructible, ou s'était la rouille qui les envoyait à la casse avant le reste.

Bon choix pour la mécanique.

GoldenFist

@Sqlutsqvq: C'est vrai, et c'est admirable de voir quelqu'un effectuer les frais à faire dessus au lieu de la foutre à la casse.

Speeder
Speeder
2 ans

@GoldenFist: Je confirme pour la rouille :'(
Elle tournait comme une horloge, 90ch avec son petit turbo ! Elle aura trainé mon cul de partout sans jamais avoir de gros problèmes (mis à part l'embrayage tout les ~75 000kms).


Je préfère la réparer, car quand j'achète une voiture c'est pour la garder jusqu'au bout.
J'ai la Laguna depuis 2 ans seulement et c'est un vrai bonheur de la conduire, une bonne routière, bonne tenue de route, confortable. Elle avale les kms et tu as un confort de conduite extra !

Si c'était une panne moteur à 2/3K euros je me remettrai en question, mais pour des amortisseurs, la question ne se pose pas, c'est de l'entretien "classique".

Voir les gens changer de voiture tout les 5 ans ça me tue, surtout pour du neuf. Car tu n'as aucun recul sur les motorisations et les défauts.

GoldenFist

@Speeder: L'autophobie ambiante permet de pousser à la consommation avec l'argument de responsabiliser les gens sur leur rejet de C02, et de satisfaire les crétins qui veulent se rassurer pour jouer la carte du citoyen modèle car maintenant "oui mais je pollue bien moins que vous monsieur avec votre poubelle !"

On vit une triste époque, loin de moi l'idée de jouer le révolutionnaire du comptoir mais je persiste à croire que faire durer est plus sain que remplacer (surtout quand tu vois les méthodes de recyclage lel ), et que la voiture électrique n'est qu'une alternative mais certainement pas la solution.

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