Clio II 1.4 16V PRIVILEGE vs Toyota Yaris 1.0 VVTi

@GimmeChoualter: Ptain jsuis con j'y pensais pas, j'ai juste à acheter toutes les voitures du monde. Merci je delete la box de suite !

@Nickname: Plus sérieusement. Prend la Toyota.

@Papyrus: Il t'as demandé Clio ou Yaris, c'est où que t'as pas bien lu ?

@Lainconu: Pour le même prix que ces drouilles roulantes, tu peux avoir des modèles plus fiables. Je montre juste le bout de ma queue pour savoir si sa situation nécessite l'achat d'un de ces deux modèles. Sinon il pourrait se prendre d'autres bagnoles plus fiables que ces deux tas de boue pour peut être moins cher. (je parle d’expérience, j'ai conduis ces deux merdes pendant 2 ans chacune...).

@Papyrus: La Yaris est à 2200 et la Clio à 2800

Si t'as des idées d'alternatives je suis preneur

@Nickname: Bon, déjà t'as des prix plutôt corrects. Niveau carburant, les deux sont en diesel?

@Papyrus: Non, essence

@Nickname: Ok, bon déjà c'est un bon point sachant que tu as des pièces en moins sur le moteur par rapport à un diesel. Tu connais le passif des voitures (trajet uniquement en ville, un peu de route de campagne pour décrasser de temps en temps?) ?

@Papyrus: du tout, c'est un garage qui les vend, j'ai juste vu les annonces :
https://www.leboncoin.fr/voitures/916600499.htm?ca=7_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/959931727.htm?ca=7_s

@Nickname: Bon, c'est un peu dommage mais la plupart des garages ne donnent pas le cv de la bagnole (qui la conduit, type de trajtes, etc.)
Déjà, les prix sont plutôt honnêtes. Reste à savoir l'état de la distribution, de l'embrayage et du chassis (tu as le droit de regarder toi même l'état de la bagnole sur place et il y a plein de tuto sur le net.)
T'as quel type de trajet hebdomadaire?
Tu comptes la garder longtemps?

@Papyrus: 15 minutes aller et 15 minutes retour pour le boulot chaque jour, puis pourquoi pas faire pas mal de route en vacances ou en week end. Et si elle peut durer pourquoi pas...

@Nickname: D'accord. Par rapport à tes trajets, ces voitures vont convenir car elles ne consommeront pas des masses et les pièces sont assez accessibles. Du coup tu pourras les faire perdurer, mais le soucis est qu'après un certain laps de temps, elles vont décôter violemment (au bout d'un an ou environ 40 000 bornes), mais ça reste deux modèles pas trop craignos si distrib, embrayage et chassis tiennent la route.
Sinon dans la même gamme, tu peux regarder :
- Saxo 1.6 VTS
- Mercedes E190 (gros gabarit et bagnole de mac roumain)
- 106 (attention aux jackys et leur custo des merde qui anéantissent la voiture)
- Lexus IS 200/ Mazda Mx5 <3 / Ford Sierra/ E30 et E36 chez BM (propulsion; pour lexus et miata, regarder en allemagne pour voir à combien ça peut être surcôté; les deux modèles que je te cite sont plus chers ( environ 3000/4000 balles) mais les moteurs japonais peuvent être gardés trééééééééés longtemps dans un état impeccable, et on parle ici de 300 000 bornes avec l'entretien qui va bien!)
Après ce qu'il faut garder en tête, c'est le facteur "chance". Tu peux acheter un bolide qui tombera en rade toutes les semaines alors autant mettre toutes les chances de ton côté.

@Nickname: Pour faire simple : si la clio est saine, prend la.
Sinon, cherche du côté des modèles que je t'ai cité ( mais renseigne toi auprès de ton assureur) et toujours vérifier les 3 points clés d'une caisse d'occasion : trajets effectués , distrib/embrayage/chassis/ , entretien régulier.

@Papyrus: Et du coup la Yaris tu as pas du tout aimé ? Parce-que c'est balèze les voitures japs il parait

@Papyrus: Merci beaucoup pour tes conseils je vais lire tout ça !!

@Nickname: La yaris est sympa à conduire en ville (faible conso et pour te garer c'est nickel), ar contre quand je rentrais sur autoroute, c'était l'horreur, les portières qui vibrent comme jamais, la conso de 7L, etc. C'était une mauvaise expérience mais le propriétaire précédent ne l'avait pas du tout entretenu...
Y'a pas de quoi! Bon courage en tout cas, c'est jamais facile de trouver l'occasion avec un grand O!

@Papyrus: Ah c'est cool de trouver quelqu'un qui a conduit une Yaris, du coup c'est pas pour moi, je pense que la Clio tiendra mieux l'autoroute ne serait-ce côté insonorisation
Je vais éviter de me précipiter et jeter un oeil vers les modèles dont tu m'as parlé. D'ailleurs est-ce que tu recommande seulement les modèles ou bien leur constructeur en général ?

@Nickname: Mazda et Lexus ont des modèles bien performants qui allient plaisir, confort et entretien moyen (merci le Japon!).
Ford Sierra : bagnole ultra moche (nan mais sérieux, faut être au bout du rouleau) sauf que t'en as à moins de 1000 balles avec moins de 150 000 bornes.
E30/36: LA BM. Petite berline qui envoie bien, avec un stock de pièces non négligeable à disposition dans toutes les casses; conso un peu forte pour ce genre de moteur mais largement gérable.
Mazda Mx5 : Si il fallait sucer 3 clochards pour avoir le porte-clefs, je le ferai. Sans plaisanterie; bon roadster (à part la NA qui consomme un peu), cabriolet avec toile amovible mais le chassis peut être fragile sans entretien. (regarder en allemagne car les modèles japonais sont monstrueusement cher qu'en France...).
Lexus IS 200 : berline avec chassis et moteur increvables qui peut être poussée vers 400 000 km sans problème!
Les constructeurs jap' ont toujours été performants mais les modèles européens ont leurs avantages (moins de frais de carte grise, de pièces, etc.).
Pour ma part, je te conseillerai les modèles allemands et japonais d'avant 2005. car même si les bornes sont là, les moteurs tiennent largement la route!
Sinon la 106, tellement de déclinaisons fiables qu'il faudrait 5 ans pour faire un tableau avantages/inconvénients!

(dsl pour les fautes, j'ai 3gr)

@Nickname: c'est cher ma copine a pris exactement la même clio 130k kilomètres la courroie le gars la change en ce moment et le prix total est de 1400€

Sinon j'ai presque pareil 1.6 120ch je l'ai équipé ethanol à part les petites pièces qui tombent en panne, normal c' renault quoi bah ça fonctionne bien comme voiture. La yaris j'ai aucune idée mais étant donné que c'est une petite voiture je suppose qu'ils essaie de réduire les coûts à la production donc bon, c'est peut-être à éviter

@kouneix: Ma clio de 1996 vient de me lâcher, respecte mon droit au confort steup

@Nickname: JPP tmtc !

@LuckyStrike: 120 000 la toyo et 130 000 la clio

@Nickname: si courroie de distrib pas changée sur la clio, prends la toyota, pas de courroie mais une chaine.

@Nibbler: bon point

@Japhet: MER IL ET FOU

@KaporalZ: elle est confortable ? (je vais l'essayer demain)

@Nickname: Oui assez, puis elle fait pas trop vieille