Réforme du code du travail : ce que veut faire Emmanuel Macron

@Divico: C'était pourtant si simple jadis...

@Divico: le plus compliqué à faire plier sera bien sur Sud Rail mais qu'est-ce que je souhaite la fin de ce syndicat

@PoloRalphLo: ça se drogue, ça boit et ça se promène sur les voies tout en voulant faire la gréve aussi souvent que le RER B a des problèmes.

@Divico: je le prends tout les jours de la semaine, ça vas être yolo en septembre.

@PaceWon: pour des motifs du style : moins de travail et + de salaire,à croire qu'ils ont oublié qu'ils travaillent à la SNCF

@PoloRalphLo: Conducteur de train RER. 2 jours de taffe 3 jours de repos pour préparer le trajet au cas ou il y aurait un problème d'aiguillage impromptu. Saleté d'aiguillage.

@PaceWon: salarié lambda SNCF : prime vacances si t'as travaillé en Aout parce qu'Aout c'est le mois où la plupart des gens partent en vacances

@PoloRalphLo: C'est normal. Plus il y a de voyageur plus il y a de fraude donc plus il y a de prime a distribuer.

@PaceWon: ils touchent cette prime juste pour avoir travaillé

ps : doit y avoir des Chouals cheminots qui ont negs nos coms

@PoloRalphLo: peut-être qu'il y en a qui taffent vraiment mais ça me laissent a penser qu'ils ont le temps de nég des com sur choual.

@PaceWon: J'ai 3 amis à la SNCF :
- un passe son temps à regarder des vidéos de pêche sur son portable
- la 2ème m'harcèle de message sur messenger parce qu'elle se fait chier
- le 3ème a monté une team CS et un blog/forum pour celle-ci pour avoir quelque chose à faire de ses journées

@PoloRalphLo: Edit: En supposant qu'une conclusion basée sur 3 amis ne soit pas une généralisation hâtive, j'ai presque envie de dire et alors? Ou bien ils ont des acquis sociaux qui leur permet de moins bosser, et dans ce cas je vois pas la logique de les blâmer en décrétant que les gens qui se font le plus entuber constituent la norme. Ou bien c'est peut-être qu'il y a tout simplement moins de taff proposé parce que l'état n'investi plus dans ses propres infrastructures, et dans ce cas ils ne sont pas à blâmer non plus. À mon avis c'est un peu des deux mais franchement vu l'état des installations comparé au nombre d'accident, soit ils ont une moule énorme, soit il doit quand même y avoir une grande majorité qui fait bien son boulot.

@tuFek: alors la seule vraie critique que tu liras dans les commentaires au dessus c'est sur Sud Rail et si t'arrives à les défendre ce n'est pas la peine d'aller plus loin, ces mecs là entrainent une animosité envers les syndicats qui est beaucoup plus préjudiciables pour l'ensemble des cheminots qu'il n'apporte à leurs quelques milliers de syndiqués.

Le reste des coms c'est de l'humour parce qu'ils est toujours plus facile de se moquer des personnes mieux lotis que nous.

C'est bien que tu parles de sécurité, mon ami qui travaille le moins à la SNCF est justement en charge de la sécurité, son boulot est de siffler au bord des rails quand un train arrive et part, le reste du temps il n'a rien à faire.

Le fonctionnement de la SNCF est à mon avis largement critiquable car injuste et ça entraine de l'animosité. La SNCF perd des centaines de millions d'Euros à cause de son fonctionnement mais tout est masqué parce que l'Etat a repris a ses frais l'entretien des rails

@Ben77: tro vré :)