Chevaux asthmatique ou chevaux a jambes de bois ?
Salut à tous, je suis entrain de me décidé pour passer le permis moto, et forcément le choix de la brelle est un sacré casse tête avec la restrictions A2...
J'ai pensé un peu a tout, mais la question revient toujours au point mort.
Alors je vous demande votre avis ? plutôt une brêle en pleine capacité (genre R3, Duke 390) ou un 650 bridé ?
Perso mon choix s'oriente vers une R3, mais partagez moi votre expériences sa penchera peut-être la balance dans l'autre sens
une 650full avec une carte grise en bridé... ca se trouve ^^ mais rare
600gsr c'est juste un file a coupé ;)
t'as raison , en cas de carton, le premier truc regarder est "si t'as bu et si ta becane est full", evite...
si t’achète une moto pour te planter prend un 50 t'auras moins mal.
moi ils ont pas regardé si elle était full et pourtant j'ai eu 2 vertèbres cassé et moto épave
sinon R3 est mieux je pense les 600 bridés c'est merdes
Perso je partirai sur un 390, d'ailleur les 640 sont pas accesible en A2?
Et si t'es moins riche, un DR 650 en supermot, et hop.
Pour t'amuser en montagne tu te fera plus plaisir avec la duke que en R, apres je pense que investir la dedans c'est pas perdu, ça se revendra pas trop mal.
Si tu en as encore pas mal, tu as plus de chance de te planté dans un virolo avant que la moto s’essouffle.
La MT07 a un moteur ultra coupleux, c'est impressionnant, sur piste j'arrive à bouffer des mecs débridé, en courbe j'entend, c'est dire.
Après oui c'est sur tu veux tapé une pointe à plus de 200 bha tu oublies, mais prendre 180 c'est déjà impressionant.
Si ton intention est dire que je roule vite et comme un débile tu te trompes, je te parle que quasiment toute les review que j'ai vu sur des motos bridée il y a un creux dans le moteur, généralement les sportives le creux est proche du rupteur, généralement sur les 600-700 c'est dans les reprises, et sa t'enlève un plaisir
