Un F6F-3 Hellcat en feu sur l'USS Enterprise (CV-6)

Le lieutenant Walter Lewis Chewning monte sur le réservoir de carburant en combustion d’un Hellcat F6F-3 piloté par l’enseigne Byron Milton Johnson de Potter, pour réussir le sauvetage du pilote le 10 novembre 1943.

Dans l'après-midi, Johnson décolle sur le Hellcat F6F numéro 30 pour un entraînement de routine. Il a immédiatement développé des problèmes de moteur et a demandé un atterrissage d'urgence. Il a été écarté à trois reprises alors qu'il luttait pour garder le contrôle, mais son crochet arrière a attrapé le troisième câble d'appontage, et le Hellcat de Johnson a été projeté contre le pont, s'immobilisant près de la passerelle.
L'avion s'est stoppé sur son réservoir extérieur, qui a commencé à fuir. Alors que le moteur vibrait horriblement et que l'hélice se pliait sur le pont, des étincelles ont enflammé le carburant.
L’atterrissage forcé avait bloqué le siège de Johnson, provoquant le cisaillement de la goupille de retenue; il ne pouvait pas sortir de l'avion.
Chewning se précipita hors du ponton dans la fumée. En sautant sur le réservoir de l'avion brûlant, il a forcé le cockpit et a mis Johnson en sécurité qui s'en est sorti indemne.

Le lieutenant Walter Lewis Chewning a reçu la Médaille de la Marine et du Corps des Marines pour ses actions.

C'était lors de la Bataille de la mer des Philippines https://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_la_mer_des_Philippines
Sur le bâtiment https://fr.wikipedia.org/wiki/USS_Enterprise_(CV-6)
Avec le chasseur https://fr.wikipedia.org/wiki/Grumman_F6F_Hellcat

https://worldwar2database.com/gallery/wwii1272
http://lasecondeguerremondiale.over-blog.com/Batailles-1
Photo colorisée par Anthony Malesys https://www.facebook.com/A.M.Colorizations/photos/a.1741122026182786/1765593447068977/?type=1&theater