Pétrole Brent : Des prix négatifs pour certain barils, symptôme d'un marché pétrolier qui se désagrège
vous la sentez venir la méga sur-consommation après la fin du confinement ?
Je le sens tellement qu'on va repartir de plus belle pour rattraper le temps perdu que ça me fou déjà la gerbe
@Nibbler: Mhh, pas sûr, vu le krach qu'il risque d'y avoir. Regarde le pétrole déjà. Ils sont obligés de fermer des puits. Donc, quand l'Europe va stopper son confinement, mais que le monde arabe, les US et la Russie sera encore dedans, plus de pétrole pour nous.
Et c'est qu'un exemple des gros soucis qu'on aura. Je parle même pas des problèmes économiques avec les différentes banques qui risquent de tomber.
@Geraven: ouais enfin quand l'Europe se remettra a consommer j'peux te dire que la guerre des prix du pétrole pour choper le marcher va faire rage, les gars auront un besoin absolu de vendre (vider les stock pour reprendre l'exploitation), donc les prix vont encore être bas tant que le monde entier n'aura pas repris son activité, enfin je le vois plutôt comme ça perso.
@Nibbler: Sauf que quand l'Europe recommencera, les US, la Russie et le monde arabe sera encore en confinement.
On va chier, juste chier.
"La solution consiste dès lors peut-être à réduire l'offre."
*Bah bravo mon con, tes pas l'plus malin mais tu comprends vite !
- ce bon vieux Nanard, après 3 galopin au pmu du centre, 8h30 -*
@KsiiKsii: et la russie qui est sortie de l'opep et à causé ce début de crise, et des américains qui produisent à fond de balle.
Faut voir le bon côté des choses. On peut faire le plein pour pas cher.
Bon en même temps on peut aller nul part.
@IMSeed: certains carburants, je pense surtout à l'éthanol, ne sont pas du tout faits pour stagner dans le réservoir, car trop abrasif/corrosif pour les pièces métalliques en cas d'arrêt prolongé de la conduite.
Comme tu dis on peut faire le plein, mais surtout on ne peut aller nul part, donc ton carburant est condamné à stagner dans ta caisse, et si affinité à faire des dégâts à terme dedans
@IMSeed: "En effet, le bioéthanol est un alcool éthylique particulièrement corrosif, qui peut finir par abîmer les durites et certains éléments du moteur. Sachez qu’en cas de casse, la garantie constructeur n’est plus valable." (Site capital.fr)
@Salers: c'est pour ça qu'il vaut mieux prendre du sp98 que du sp95, en cette période, car il est moins corrosif.
D'ailleurs il est plus conseillé de mettre du 98 dans une tondeuse que du 95.
@BarbaraGourde: "Ainsi, un moteur SP95 peut fonctionner au SP98 même s‘il n‘en tire aucun bénéfice, mais il est à éviter de mettre du SP95 dans un moteur prévu pour du SP98." (Source carbu.com) (faire attention à ne pas faire l'inverse donc)
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