Lamborghini Jamara 1970-1976

Coupé 2+2 grand luxe - V12 3.9L de 350/365ch


Sortie au plus mauvais moment pour Lamborghini, alors en difficulté, la Jarama remplace l'Isléro, elle même déjà bien mal jugée au niveau stylistique, toutes deux seront des échecs commerciaux.

Ferruccio Lamborghini, son fondateur est contraint de se séparer de Trattori Lamborghini, la division tracteur et historique du groupe dès 1972, pour subir ensuite de plein fouet la crise pétrolière de 1973.

Lamborghini ne s'en remettra jamais, malgré le lancement de la Coutach en 1974 et les très bonnes ventes de l'Espada jusqu'en 1978, l'entreprise sera placée sous procédure de sauvegarde cette même année et en liquidation judiciaire au début des années 80, pour finir dans l’escarcelle de Chrysler en 1987 et passer de mains en mains jusqu'à Audi.

Une Jarama se négocie aujourd'hui plus de 150.000€ pour un modèle en bon état, c'est une voiture assez rare, 327 exemplaires seulement, une unique version course de 380ch existe, sous l’appellation Rally S.



Les deux dernières photos sont bien d'une Jamara, surement modifiée aux USA.