Permis moto avec CPF - REX

Salut la tcheam

(vous pouvez skip cette box si vous avez déjà votre permis moto ou si vous ne souhaitez pas le passer, ça risque d'être chiant)

Du coup, pour les autres qui seraient intéressés par le permis moto et qui n'ont pas la motive par peur des démarches administratives etc., voici la marche à suivre

Alors perso, je suis un peu comme Cahuzac, j'ai la phobie administrative, en France, les démarches sont longues et ça relève souvent du génie d'avoir un dossier complet au premier coup même si ça commence à se simplifier.

Pour avoir fait de la moto de mes 4 ans jusqu'à mes 25 ans en cross et en enduro, des milliers de km en DT 50cc des 14 aux 18 ans et roulant en MP3 350 actuellement, j'ai toujours refusé de passer ce permis, me connaissant, je ne serais sûrement pas là pour vous écrire si je ne m'étais pas écouté.

Après 5000km au guidon de mon 3 roues asthmatique en IDF, je me suis trouvé sage, prudent et sérieux, voulant donc quelque chose d'un peu plus vibrant et avec une boite de vitesse, voulant quelque chose d'imposant pour une fois entre les jambes et ne pas avoir l'impression de conduire dans une baignoire en fonte à sabot, le permis moto apparaissait désormais comme la récompense que je m'étais interdite depuis plus de 15 ans.

MERCI CPF

Depuis la mi-janvier 2024, le CPF (compte personnel de formation) permet de financer le permis moto et c'est plutôt simple, je ne vais pas rentrer dans les détails mais je suis dispo si vous avez des questions, en résumé, en 30min sur votre smartphone et vous avez votre solde de disponible.

Ensuite il vous faudra constituer votre demande de permis A via l'ANTS, pareil, si vos documents sont numérisés (justif, identité, permis) et que vous avez vos photos d'identité numériques, votre demande sera validée en même pas 15 jours.

Une fois ma demande de permis validée, y avait plus qu'à.

LE CODE

Le code moto est exigé et pour les plus anciens, il remplace les fameuses fiches à apprendre par coeur. Les moto-école le proposent moyennant 200€ et parfois +50€ pour pouvoir s'entrainer chez soi. Même si c'est le CPF qui paye, je ne vois pas l'intérêt de passer par cette étape.
Je me suis inscrit sur CODECLIC, 17€ à vie, j'ai fait une première série, 8 fautes, pas mal pour une première, je décide donc de me fixer une deadline sinon ça va traîner, je me connais. A ce moment là on est Lundi 12 février, je vais sur le site de LAPOSTE pour passer le code, l'inscription c'est 30€, je me fixe une date au Vendredi 16 au matin me disant : Au pire je le loupe, j'aurai perdu 30€ et je saurai à quoi m'attendre, au mieux je l'ai.
Résultat : 2 fautes ! Le site au hasard que j'ai choisi était très fidèle aux questions tombées le jour de l'exam, même si pas intuitif sur l'interface, je le recommande.

Lundi 19, je vais donc sur mon CPF, je valide une moto-école proche de chez moi, je dépose les documents Mardi 20 et me voilà inscrit, évaluation faite et estimée à 20h de conduite.

A savoir également, pour ceux qui ont peu de dispo, il est possible de le passer en accéléré sur une semaine, très intensif plus coûteux donc tout dépendra de votre solde CPF, j'ai refusé cette option car je suis plutôt flexible en semaine pour faire les heures à ma guise et avoir un entrainement un peu plus personnalisé.

Voilà, j'espère que ça vous aura donné envie pour les plus réticents d'entre vous.

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Scream441
Scream441
1 mois

Je l'ai passé en aout dernier sans le CPF sur mes deniers perso :,)

alexcool68
alexcool68
1 mois

Je l'ai passé en 2012 ! Je ne savais même pas qu'on pouvait utiliser le CPF mais merci de l'info !
Bon courage, il te reste la partie la plus cool à faire ! Bon courage V.

Jimbolamouche

Le passage du permis doit s'inscrire dans un projet professionnel. Ils t'ont demandé des justificatifs ?

ThugzBunny
ThugzBunny
1 mois

@Jimbolamouche: Dans mon cas, vu que je suis en IDF et déjà en 2 roues, pas par choix mais par soucis de gain de temps, il y a juste une attestation sur l'honneur.

Zetsubo
Zetsubo
1 mois

@Jimbolamouche: On est d'accord que ça demande un justificatif uniquement si on passe par le cpf ?

Jimbolamouche

@zetsubo ben euh, si tu passes pas par le cpf, tu paies de ta poche, donc t'as pas à te justifier non?

Zetsubo
Zetsubo
1 mois

@Jimbolamouche: Ça me parait tout a fait logique. Mais certains peuvent être vraiment plus chiants pour rester poli.

ThugzBunny
ThugzBunny
1 mois

@Zetsubo: Pour ma part, ils ne m'ont demandé aucun justificatif, et si contrôle il y a, de ce que j'ai compris, c'est l'auto ecole qui sera contrôlée.

Skynet
Skynet
1 mois

Justement je pensais poster sur le sujet dans le g/questions.

Pour payer son permis avec le CPF il faut qu'il y ait un lien avec sa profession à priori.

Ce n'est pas mon cas à première vue mais je réfléchis au permis pour raccourcir la durée de mes déplacements domicile-travail. Est-ce que du coup le passer dans le cadre du CPF est legit ?

Par la suite pourquoi pas quelques trajets dans le cadre du travail, mais je dois me renseigner auprès de mon employeur (questions d'assurance tout ça).

ThugzBunny
ThugzBunny
1 mois

@Skynet: Pour ma situation, étant déjà en 2 roues et en IDF pour réduire mes temps de trajet et vu que je suis dans la vente auto/moto à mon compte et percevant le chômage, je ne me suis pas posé la question, de toutes façons, il s'agit uniquement d'une attestation sur l'honneur qui stipule que ce n'est pas pour faire des rasso le dimanche en GSXR.

C'est donc pour moi un motif valable sauf si tu n'as que 10min de route par jour.

Gwen494
Gwen494
1 mois

@Skynet: alors pour les remboursements kilométriques pour tes déplacements par ton employeur, c'est faisable, c'est en fonction de la puissance fiscale sur la carte grise.

Par contre la notion de véhicule de fonction, c'est quasiment sur d'être mort. La notion de véhicule 2 roues dans une entreprise est super floue.

Gagner du temps sur le trajet, ça dépend de ton trajet. Je suis motard depuis plus de 20 piges, et pour moi ça gagne pas du temps. Juste du plaisir a aller au boulot. Pour faire simple si t'as des ralentissements genre bouchons sur le trajet tous les matins, ouaip tu va y gagner. Si c'est fluide non. Et si tu te dit "ouaip mais la moto ça va plus vite !" Bah faut pondérer avec le temps de mettre blouson, gants, casque et sortir la bécane, (alors que ta caisse, bah tu monte dedans tu démarre) , et sur ton solde de points de permis.

Skynet
Skynet
1 mois

@Gwen494: Pas en mode véhicule de fonction, parfois je fais des trajets sur d'autres sites à peu près à la même distance que mon lieu de travail, donc je prends ma caisse plutôt que de faire un détour pour prendre un véhicule de service.
Et oui je gagnerais facilement 20mn minimum, c'est de la route de campagne pour moitié complètement bouchée le matin.

ThugzBunny
ThugzBunny
1 mois

@Gwen494: L'avantage, en tout cas pour ma part avec le scoot, c'est que même si le fait de s'équiper prend du temps, je connais le temps que je mets pour m'équiper et ensuite, je sais que je mettrai toujours le même temps sur la route peu importe le trafic, sachant qu'en IDF, même à 2h du mat c'est bouché maintenant limite.
En voiture, tu peux mettre parfois le double de temps que la veille et ça, ça m'ajoutais un stress pas possible que je n'ai plus ! En revanche, concernant les limitations, ça ne change pas, si c'est 110 et qu'il y a un boulevard devant moi, je resterai à 110, voiture ou 2 roues.

D'ailleurs pour ma future moto, j'aimerai quelque chose qui a pas mal de couple mais la vitesse je m'en fous un peu, je suis un peu dans le flou quant à mon achat

Gwen494
Gwen494
1 mois

@ThugzBunny: le couple c'est important, mais ça dépend de ce que tu entends par la

Globalement en 4 roues on entend un "ça pousse le cul". Pareil pour les scoots.

En moto les fan de couple sont en Harley et se traînent. Ils profitent des vibrations. Dans le même genre il y a aussi les Indians, moins sectaire et plus prestigieux.

Il y a les Buell qui étaient des roadsters qui avaient des moulins de Harley. Du coup, du couple qui vibre et un look sympa .

Il y a aussi les moto morini et autre BMW qui vibrent de gauche a droite si on cherche du couple.

Dans la catégorie couple, le vrai, qui vibre pas, il y en a plus sur une mt10 (roadster énervé) que sur une Harley. A un coût moindre il y a les SV/gladius. Mais ce sont des vieux bicylindre en V. Il y a plein de Ducati avec ces caractères. Mais la fiabilité est pas ouf. Même si c'est mieux actuellement, les pièces italiennes mettent toujours 3x plus de temps a arriver que des pièces japonaises.

En petit couple a pas cher et récent, il y a tous les bi , genre mt07. Pas cher fiable. C'est genre la clio 1,9d. Yen a partout et c'est fiable.

Sinon en vrai grosse bête pleine de couple il y a la rocket 3, mais bon, faut pas vouloir tourner.

En première moto, il y a soit le choix raisonnable soit le choix passion. Le choix raisonnable c'est mt07 et autre "petites" cylindrée en bi(500 gse ou gpz pour du vintage a pas cher). La passion ça serait ce qui te fait plaisir. (Un mostro par exemple ça rentre dans cette case)

ThugzBunny
ThugzBunny
1 mois

@Gwen494: Ce que j’aimerais c’est de pouvoir etre sur le rapport du dessus et en avoir encore sous la poignée sans en redescendre une mais en A2 de toutes façons je ferai pas de miracles.

J’étais allé chez KTM essayer la 690 supermotard mais j’étais pas encore en IDF, c’était l aspect purement plaisir et retrouver les sensations du MX mais sur route.

Là malheureusement mon cahier des charges à changé vu que ma femme apprécie d’aller sur la capitale à 10 mn de la maison derrière moi sur le scoot avec un confort plutôt agréable et des rangements pour pas se trimbaler les affaires.

Du coup ce que tu dis sur la MT7 rejoint un peu ce que je pensais, je regardais la Yamaha Tracer 700, j’ai vu qu’on pouvait y ajouter valises et top case sans que ca fasse degueulasse, t’en penses quoi ? De ce que j’ai vu c’est le même moteur qu’une MT ou Tenere donc 73ch débridé

Gwen494
Gwen494
1 mois

@ThugzBunny: j'ai bien dit petit couple pour la mt07, mais ouaip c'est sympa de l'entendre "graouter" pour accélérer avec un rapport de trop

Par contre gaffe aux échappement, c'est limite trop silencieux en origine, et vite trop bruyant avec une ligne modifiée .

ThugzBunny
ThugzBunny
1 mois

@Gwen494: Mon beau-père a une 1290 Super adventure du coup je regardais ce matin les 890, ca m’a l’air pas mal !

Ownerage
Ownerage
1 mois

Bienvenue dans le /g moto du coup !

ThugzBunny
ThugzBunny
1 mois

@Ownerage: Pas encore!!

7ony
7ony
1 mois

il y en a qui vont passer le permis uniquement par opportunisme, certain le payeront.

ThugzBunny
ThugzBunny
1 mois

@7ony: bien sur, il va y avoir de l’abus, c’est pas comme le permis PL où en général c’est pas pour frimer le week-end en camion que tu le passes

Bratislava
Bratislava
1 mois

@ThugzBunny: j'ai passé la PL y'a 7 ans, y'avais un gars qui se venter de le passer juste pour pouvoir conduire sa caravane, il avait aucune intention de travaillé derrière

Hemelka
Hemelka
1 mois

@7ony: c'est vrai que j'aimerai le passer via le cpf mais je ne rentre dans aucune des cases ... C'est possible de gruger selon vous ?

Hemelka
Hemelka
1 mois

J'aimerai le passer aussi avec le cpf, seulement j'ai déjà une voiture et je bosse à 10km de chez moi ... Du coup à part mentir, je vois pas trop comment justifier mon passage.

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