Moteurs 1.2 PureTech : de nouvelles anomalies détectées chez les Peugeot ou Citroën.
Ils nous auront baisés jusqu'au bout Stellantis...
Ceci dit avec leur merde j'ai eu des amortisseurs neufs et un moteur reconditionné à neuf à 90 000kms gratuits
Durée de développement raccourcie au maximum.
Tests presque inexistants comparé aux moteurs d'il y 15 ans où les voitures faisaient des centaines de milliers de km à travers le monde dans le chaud comme le froid.
Matériaux fragiles car prix tirés au plus bas et aussi favoriser l'obsolescence.
Fabrication à l'échelle de plusieurs marques, ce qui fait qu'un problème devient une panne sur une majorité de véhicules. À cause de la mutualisation exagérées des chaînes de fabrication et de montage.
Ça donne ça. On fabrique de la merde à grande échelle. Puis on essaie de limiter la casse et on cherche des coupables.
En ce moment ce sont les silent block des triangles qui pètent à moins de 30mkm...
Les trucs sont en chewing-gums.
Perso, je n'achèterai que un truc avec une garantie constructeur de 7 ans minimum.
C'est trop la merde.
Avant, j'achetais toujours Français. Je sais pas pourquoi, mais je ne me voyais pas acheter autre chose que du Renault, Citroen ou Peugeot. J'avais des problèmes, mais ca me paraissait "normal"...
Jusqu'à ma C3 avec un joli PureTech...
Et puis un jour j'ai testé le Coréen... Hyundai, puis Kia... 0 problème. Rien, nada, ketch ...
Ca ronronne, ça marche bien, c'est confortable ...
Plus jamais j'achète français :)
J'ai longtemps roulé en Toyota, problèmes proches de zéro ( sauf usure ), puis un jour j'ai eu une Citroën ( pas de ma faute, c'était la voiture de ma femme quand je l'ai rencontrée ) et les longues séances de mécanique ont commencé....
Puis je me suis tourné vers Suzuki et 600.000 km plus tard toujours pas de soucis...
Les meilleurs en fiabilité et SAV restent Toyota et Hyundaï. En sécurité Volvo qui se focalise sur l'objectif "Zéro mort à l'intérieur d'un habitacle Volvo" qui est en phase d'être atteint. Moi je reste fidèle à l'adage "une fois que tu as goûté béhème tu ne veut plus rien d'autre", pour l'instant et depuis 13 ans la mienne ne m'a pas apporté d'autre soucis qu'un FAP bouché et le bocal de filtre à huile à remplacer.
21 ans de permis et seulement 2 voitures (Golf 3 avant) et en comparaison à tous ceux que je connais qui changent en moyenne tous les deux ans et un max d'emmerdes toutes marques confondues... je m'en sors plus que bien.
Mon fils ne jure que par BMW, il connait par cœur les séries de moteurs fiables, leurs dates de production et les modèles. Il a commencé par acheter une bagnole à 1500€, puis il a fait du bénèf en revendant ses voitures, et maintenant il en a une à 15000 balles
Ce serait une anomalie si il n'y avait pas d'anomalies chez Peugeot - Citroën ( et Renault par la même occasion )
