Xsara Picasso
J'oriente mes recherches vers une Xsara Picasso à partir de 2006 à moins de 150000kms en essence, et j'ai trouvé cette annonce, qu'en pensez vous ?
Je recherche une familiale fiable en essence, car le diesel c'est cher m'voyez? Puis qui peut supporter l'éthanol
Feiho devrait être de bons conseils sur l'actu des tarif, il a épluché en long et large LBC pour se trouver une wagon des famille.
Enfin lui c'est engouffré dans une lubie du mazout, toi au moins, t'es sur la bonne voix....et t'as un budget. (Roland Kullet, c'est moi, coucou!)
De ce que je peux te dire de l'annonce, c'est que vue d'ici c'est propre, entretenu et visiblement vendu "clef en main"...why not.
@GoldenFist: ouais je souhaite passer à l'essence surtout quand je vois le prix du gasoil et de l'e85, ya pas photo
laisse tomber le 1.6 il est mou donc faut le cravacher pour avoir une utilisation decente donc surconso...et si tu pars en vacances avec valises et famille tu vas galerer.
privilegie le 1.8 16V bien plus souple.
@feiho: ok
En vrai J'hésite vachement entre un essence et un diesel, à la base je voulais un Picasso HDi 90 mais vu le prix du diesel aujourd'hui, je me suis dit qu'il me fallait trouver un autre moyen, notamment l'e85
@Snafu: Quand t'en est a acheter ce genre de truc familial, je pense que ça fait longtemps que l'esthetique tu t'en ballec.
J'en ai acheté un pour ma femme il y a 6 mois. 1l8 16v 2001 147000 km. Il est au garage depuis 10 jours...
@TeemoSiffredi: perte de puissance. Défaut moteur. Bruit métalliques. Après diagnostique chez citron, j'ai change la bobine d'allumage et les bougies (200€). Ça a rien changer. Ils cherchent encore ...
@TeemoSiffredi: toujours pas ... Ils m'ont annonce un injecteur, OK, ils le changent et s'aperçoivent. qu'en fait il y a un problème de compressions. Donc culasse, segment voir même piston. Ils doivent me dire demain. Le pire c'est qu'elle était encore sous garantie jusqu'au 1er mai. Je l'ai emmené le 27 avril...
Ont sait pas se qu'il a comme option l'bouzin ?
Au vu des baguettes de porte noire et des retro c'ests pas fleurichon je dirai , peut être un simple pack clim, moi pour un Picasso je prendrai le 2.0 HDi 90 c'est une valeur sur (à par les injecteurs mais y'en a partout pour pas cher..)
Et oublie pas que t'auras sûrement la courroie à faire dans pas longtemps..
Pour la place dedans c'est convenable avec 2 gamins
Regarde bien les bas de caisse pres de l'aile avant j'en ai deux qui ont rouiller par ici.. le train arrière aussi regarde qu'il y est pas de différence d'usure entre les deux pneus
@pooky91: oui le HDi 90 c'est ce que je voulais prendre à la base.... Mais vu le prix du gasoil à l'heure actuelle je me suis dit que je vais prendre en essence puis rouler en éthanol avec...
Pour la rouille au niveau des bas de caisses, c'est réparable?
J'ai un 2 litres hdi de 2005. Acheté à 80 000km il a franchis les 300 000 le mois dernier.
Jamais emmerdé.
A part un ressort d'amortisseur qui a cassé vers 150 000.
Sinon entretient normale.
Avec ma conduite je faisais 1000 borne à 1200 si beaucoup d'autoroute.
Depuis qu'ont vit en ville je ne les fait plus.
Le 2 litres hdi 90cv PSA est increvable.
@bidibulle46: a la base j'étais bien tenté par ton modèle mais je fais du 10000km/an on m'a dit prend de l'essence et puis le prix du diesel est bien monté quand même
@TeemoSiffredi: oui c'est ce que tout le monde pense. Mais un diesel coûte moins en enyretient, plus fiable et même si le litre est au prix de l'essence, ça consomme moins. C'est surtout valable sur du neuf en terme de rentabilité l'histoire du carburant.
@bidibulle46: je pense que tout dépend du diesel car souvent on me parle de fap egr turbo aparament ça chiffre...
Après toi à 300k km, que dit le rapport du contrôle technique, est-ce que ça passera dans 2 ans avec le nouveau contrôle ?
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