[Boitier Rouge] Citroën AX Thalassa: «mais pourquoi je l’ai vendue»?
Après Feiho et les BX, moi un de mes pétoires de prédilection c'est l'AX.
De ce fait, j'en profite pour partager un (encore très bon) article de chez Boitier Rouge du jour.
J'aime beaucoup l'article fait d'anecdotes personnels mais chacun si retrouvera finalement, enfin pour ceux qui y sont passé (et resté?)
Comme pour chaque Citroën, l'AX fait parti des autos avec une histoire intéressante, on est pas sur du produit bête de consommation conventionnel, ce qui en fait une auto de connaisseur...ou d'incompris, ça dépends quel attrait on accorde à l'automobile.
Oui, libre à chacun d'aimer ou pas, mais elle mérite d'être découverte, si ce n'est pas déjà fait.
Le bise.
![[Boitier Rouge] Citroën AX Thalassa: «mais pourquoi je l’ai vendue»?](https://static.choualbox.com/mini?src=https://static.choualbox.com/Img/151223687797.jpg&zc=1&w=400&h=300)
j'ai toujours ma pré série à aller sauver...
et si tu proposais ta trs pré série à Paul justement? une sacré belle "caisse de lecteur"!
Justement j'y songeai à ta blanche, elle rougne ou? Tjs chez Bopopa?
Ma TRE passera "un jour" dans un magazine Citroné c'est sûr, mais avant elle aura son passage en carrosserie. L'échéance avance, t'as du savoir que je faisais construire un garage pour en ranger au sec, c'était la clef de voute du projet, une fois construit je pourrai la dessoucher du sous sol de chez ma mère, et à moi les frais!
bah écoute, je ne vais pas mettre la charrue avant les boeufs, mais il se pourrait que je la rapatrie tres prochainement....
La sport deja la couleur est reconnaissable, enfin, en general elles sont blanche, apres y'a noire et rouge seulement me semble. Et y'a un liseret rouge et l'ecriture rouge et les jantes tole.
La GTi y'a pas de liseret, pas d'ecriture, et des coloris plus basique.
et grise...hormis le rouge, le reste des couleurs n'a rien d'extravagant non plus, surtout pour les moldu, même avec un kit et un pare-choc avec deux anti-brouillard (=le kit "jogging" d'une sportive dans les 80'S), y'en a pas un pour voir la différence.
La GTI reprends les mêmes couleurs, il y a aussi eu de rare extra en rouge delage et gris basalte, je confirme se sont des couleurs d'une grande déprime, mais elle est plus facilement reconnaissable, son kit est noir, elle a de large sticker GTI sur le bas des panneaux latéraux, des jantes alu et un petit aileron en haut du hayon.
bah c'est plutôt riche en sensation oui, par contre si tu t'extasies dans les chiffres d'un run du 0 à 200 en ligne droite, ce n'est pas fait pour toi.
Ce qui est délirant (et bien retranscrit dans l'article, même pour une version 1.1L de 55 cv) c'est l'agilité et la sensation à son volant, c'est sans filtre, c'est toi qui gère tout (pas de truc de pd comme l'ESP, ABS, etc) et tu te surprendras à prendre un pied d'enfer dans des vitesses inférieurs à 100.
