Démarrage du V8 8.3L de la Corvette IMSA GTO de 1976.

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Pragma
PragmaBentley
6 mois
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Pragma
PragmaBentley
6 mois
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GoldenFist
GoldenFist
a
Citroën
6 mois

alors ça j'aime quand il y a une procédure de démarrage à respecter et du caractère à apprivoiser !

Pragma
PragmaBentley
6 mois

La même ! et est-ce-que tu as vue la taille des boudins à l'arrière ? 385 !!!

GoldenFist
GoldenFist
a
Citroën
6 mois

Fichtre !

Stooff
Stooff
6 mois

Un lien pour ceux chez qui ca ne marche pas https://www.youtube.com/shorts/Sh2Y1Q5dkwg

Pragma
PragmaBentley
6 mois

Qu'est ce qui ne marche pas, la vidéo ?

Stooff
Stooff
6 mois

Ca na pas chargé à l'ouverture. Mais là en revenant te répondre, ça marche... wtf

Pragma
PragmaBentley
6 mois

pfff 'tain mais... c'est quand même ouf ces problèmes de lecteur.

Temsa1dit
Temsa1dit
6 mois

Ça ne rigole pas ce genre de chose...

Le mec doit faire monter la pression d'huile dans le moteur avant de démarrer c'est dire la taille du circuit !

Pragma
PragmaBentley
6 mois

Malheureusement, ça n'existera plus ce genre de chose, faut profiter tant qu'on peut.

Temsa1dit
Temsa1dit
6 mois
a black and white photo of a man with the words c ' est trop bete
Temsa1dit
Temsa1dit
6 mois

Perso je n'éprouve aucun plaisir à conduire une électrique, peu importe sa puissance...

Le bruit d'un moteur thermique, les vibrations, le comportement, c'est vraiment autre chose...

GoldenFist
GoldenFist
a
Citroën
6 mois

En réalité même pas vraiment, faire monter la pression d'huile avant le 1er démarrage à froid se devrait d'être le cas sur tout ce qui est moteur à explosion.

Mais pour le commun des conducteurs lambda ce n'est pas appliqué ni applicable, déjà que conduire semble être quelque chose de trop emmerdant, je n'ose même pas imaginer le pélo moyen à devoir gérer un starter au petit matin en 2025.

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