Changement de fourche
Salut tout le monde,
Alors voilà, il faut que je change la fourche de mon vélo de descente qui est une rock shox boxxer rc de 2011 (200mm de débattement).
Comme je suis pas bien gros et que je préfère la mobilité à la stabilité (et aussi que c'est moins cher) j'ai pensé à partir vers du simple té en 180mm à air, une rock shox yari ou une bos. Alors en plus de la mobilité je vais aussi gagner du poids, près d'1kg et du coup ma question est la suivante : est-ce ça pose un problème de perdre 1kg sur l'avant du vélo ? Est-ce que je ne vais pas être déséquilibré en l'air ou autre ?
Je sais que mon vélo à la sortie d'usine (yt tues 1.0) est proposé en version double té ou simple, mais la fourche proposée en simple té fait presque le même poids que l'autre, d'où mon questionnement.
Et puis j'aimerai aussi vos avis sur le passage en simple té, plus de gain ou de perte d'avantages (en considérant ma morphologie et mon style).
Merci à tous
TLDR : Passer de 200mm de débattement en double té à 180mm en simple té c'est bien ou pas ?
Y'a des avantages et des inconvénients dans les deux cas (simple ou double T)
Simple T: + léger, + maniable
Double T: + Rigide, + plus gros débattement
Pour un Tues, logiquement le passage en 180 mm ne devrait pas poser de soucis, tu risques juste d'augmenter ton angle de fourche, mais peu significatif. Avec une simple T, tu perdras en rigidité mais tu gagneras en poids... Note que les boxxer sont pas tres rigides et pas tres lourdes comparés aux autres fourches double T... mais je m'égare...
Logiquement, c'est vrai qu'on favorise quand même un poids minimum à l'avant. si tu fais des sauts, tu sentiras surement la différence car 1kg de différence, c'est pas mal ! Mais au pire, tu peux mettre un ptn de gros pneu bien lourd à l'avant !
Mais de toute façon, la façon de piloter entre simple ou double, ça change completement... faut juste s'adapter et se faire son propre avis !
@Pandabruti: La rigidité c'est pas un problème et puis comme tu l'as dit les boxxer sont pas super rigides. Après le débattement c'est pas trop un problème, j'ai pas le bon ressort sur ma fourche (rapport à mon poids) et du coup je vais rarement en butée.
Au niveau de l'angle c'est pas un problème non plus puisque le vélo est prévu pour, mais sinon l'idée du pneu me va bien, je pense tester et si ça va pas au niveau de l'équilibre j'étudierai cette voie.
Merci !
@yolehfrair: Oui, pas de soucis, dans tout les cas, je doute que tu ais des soucis ! Entre les simples T 180 et les double en 200 ou 203, dans la grande majorité des cas, les bikes sont prévu pour.
J'ai un Mondraker Durham de 2011, c'est exactement le même que le Summum de la même année, mais équipé freeride: Fox 36 Van 180mm, transmission sram x9 1x10 avec plateau 38 et cassette 11-36 pour de meilleurs relances, etc.
J'ai testé une Fox 40 dessus, même pas eu besoin de changer le JDD vu que le cadre est prévu pour les deux types !
Apres, comme je dis, faut se faire son propre avis aussi, si ça tombe tu vas adorer... ou revenir sur ta Boxxer ;)
Avant d'acheter ta fourche, demande peut-être à ame charitable de t'en preter une, histoire de l'essayer sur quelques km pour voir ce que ça dit ;)
@Pandabruti: Oui tester c'est de loin la meilleure chose à faire mais bon c'est pas possible alors tant pis !
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