Autoroutes à péages : cette bombe à retardement de plusieurs milliards d’euros

bénéfice privé, déficit publique.

Ce que je veux dire c'est que les bénéfices deviendront publique une fois qu'on aura récupérer les concessions, et que par extension, c'est pas grave d'investir 2 000 000 000 pour en récupérer 4 par ans de bénéfice.

Alors oui mais si les concessionnaire d'autoroute font aucun vrai investissement, alors il auront bien privatisé les bénef, et à nous les charges.
Il est sur cas la fin il vaudra mieux quand même les récupérer

Mais l'article dit que quand on aura récupérer les Autoroutes, on risque d'avoir 2 Milliards à sortir pour l'entretiens des ponts, hors les autoroutes génèrent 4 Milliards de bénéfice par ans, donc un plan d'investissement pourra rapidement être mis en place.

De même pour l'élargissement des voies d'autoroute etc, c'est un investissement qui pourra sur le long terme rapporter de l'argent.

C'est ce que je dit.
Les société privé n'auront récupérer que les bénéfices, et en suite a nous de faire les dépenses. (même si elle sont composé par les revenu, eux auront eux 4 milliards de bénéf nous que 2, qui serra présenté comme une preuve que le privé est plus efficace)

Mais elles ne récupéreront plus les bénéfices vu qu'elles n'auront plus les concessions, et les 2 Milliards de bénéfices après travaux pour nous seront sur la première année, on va pas refaire les ponts tout les ans, d'ailleurs ça sera sans doute lissé sur plusieurs années et donc le bénéfice sera plus important dès la première année.

Si on veut diminuer les impôts et taxe, faut que l'état gagne de l'argent ailleurs, et c'est un super moyen d'y parvenir ça !

Oui sur le fait de nationalité les autoroutes.

Juste que comme ça semble partie, bâ on leur a filé un truc il se gave et quand il nous le rendront il faudra faire les travaux. Donc il auront bien privatisé les benef tout en nous laissant payer les frais.

Pas gratuite mais si ça peu faire des rentrées pour l'état.