Le Conseil d'Etat réinstaure le contrôle technique des deux-roues.
Ce qui est bien c'est si une loi passe pas il suffit de la reproposer l'année d'après.
@BarbaraGourde: Oh un fantôme... J'avais oublié qu'il existait Dens... Il ne m'a pas manqué.
@Dens: Oui, interdire les casques jet (c'est incroyable que ce soit légal de vendre des merdes pareilles), obligation d'avoir des chaussures/bottes/blouson adaptés.
Claquettes/short interdit !
Franchement quand on voit certaines breles à vendre en occas, c'est pas de refus. Quand j'ai cherché ma première, il n'y avait que des abîmées, et pas de la carrosserie.
De plus les glands qui ont des cligno invisibles ou qui marchent pas iront un peu se faire enculer comme ça.
Quand aux pots, c'est le moment d'investir dans les pots d'origines, et de les louer pour les futurs CT.
et le motard chasseur, ...on en parle ?
le motard prend ses risques et doit assumer : pas de soins remboursés si tu roules en claquettes, sans gants et que tu perds un doigt.
pour le bruit ? autorisation à la police te la gendarmerie de percer le moteur. comme ça plus de bruit du tout.
tu fait de la roue arrière ? je t'enlève la roue avant puisque tu n'en a pas besoin
ton véhicule n'est pas homologué pour la route : on perce le moteur
tu fais des burn ? on t'oblige à manger des merguez cuites au pneu brulé en te passant le son d'une vuvuzela à 130 dB
tu vas à la chasse bourré en moto non homologué je t'encule
Sans déconner, quelle est la proportion de motards à rouler sur des bécanes négligées ? Sérieux...
@Schloren: j'en pense c'est surtout les scooters qui sont visé. Parce-que des scoot négligé y compris ceux des livreurs de pizza qui font bosser au black des mecs dessus ca me parait pas mal.
@Schloren: Attends, c'est ça l'argument ? Moi aussi j'ai des ressentiments personnels et quand je vois un motard ça à l'air d'être tout autant un connard comme le conducteur de la bagnole juste à coté de lui.
@Schloren: l'argument d'abrutis...
"Nous les motards on prends soin de nos engins, ouin ouin méchant gouvernement."
Du moment que ça roule et qu'un defaut peut tuer soi même ou quelqu'un d'autre ou faire du bruit ça passe le controle technique et c'est tout.
Sinon dans ce cas on fait aussi des catégories dans les voitures ? Qu'elle est la proportion de mecs qui roulent en lambo négligées ? Du coup on annule le contrôle pour les possesseurs de voiture qui valent 200k ?
@Hqro: je ne suis pas motard mais j'en vois aucune négligée... Ou alors c'est destiné aux scooters, en effet.
@Schloren: ça fait suite à une directive européenne pour la sécurité, environnement et nuisance sonore.
Négligé peut-être pas par contre modifié c'est plus fréquent.
@MaXPayne: 0.9% des cas sont attribués à un problème mécanique / d'entretien, je te laisse donc faire le calcul sur le fait que ça pourrait tuer quelqu'un d'autre, on doit avoisiner les 0.01%.
@Oldfagkfh: Sauf qu'aucun livreur de pizza ne sera visé par le contrôle technique, vu qu'ils roulent sur des 50cc.
@Schloren: j'en ai vu un hier qui prenait la rue en contre sens, c'est pas souvent que je vois un MBK sans aucun
carénage
@PunkyZlip: sans source et sans le même pour les voitures ton chiffre vaut rien. Et peu importe il y a jamais de risque zéro donc tu fais controler et c'est tout. Et on parle aussi des mecs qui font trop de bruit et tout ce qui s'en suit.
@MaXPayne: "Du moment que ça roule et qu'un defaut peut tuer soi même ou quelqu'un d'autre ou faire du bruit ça passe le controle technique et c'est tout."
Vivement le controle technique sur les poussettes alors, ça peut tuer des bébé.
@MaXPayne: "sans source et sans le même pour les voitures ton chiffre vaut rien"
La source c'est les assurances, j'irais le chercher quand j'aurais du temps a perdre. Pour les voiture, quand le CT a eté mit en place, c'etait estimé entre 12 et 17% du a un defaut mecanique/d'entretien.
@Pseudobligatoir: très intelligentw j'espère tu te feras faucher un de ces jours par un mec en 125 des familles trafiquée.
Ps: tu t'es trompé de compte pour répondre
@MaXPayne: "très intelligentw j'espère tu te feras faucher un de ces jours par un mec en 125 des familles trafiquée."
Et ça c'est un argument intelligent?
Ce que tu comprend pas, c'est qu'un connard en moto, le danger, il vient du connard, pas de l'etat de son vehicule, c'est pas une voiture.
Et a utiliser un argumentaire moisi, te plains pas d'avoir des reponses "tres intelligentw".
PS : quesque tu baves comme connerie?
@MaXPayne: "Et on parle aussi des mecs qui font trop de bruit et tout ce qui s'en suit."
En fait j'ai hate qu'il soit mit en place le CT moto, juste pour voir la tronche des gars comme toi quand ils vont réaliser que ça ne vas a peu pret rien changer a ce niveau la. Je vais stocker du pop-corn des maintenant.
@MaXPayne: parce que tu crois que le CT va changer quelque chose au bruit ? J'ai un db killer que je peux démonter avec une clé BTR en moins de 30 secondes, pour passer de pot homologué à "je te rends sourd à 2000tr/min".
Tu me fais penser aux connards de ma boite qui n'ont pas d'avantages et plutôt que d'en demander militent de toutes leurs forces pour que les autres n'en aient plus.
Le CT des 2 roues n'a toujours été qu'une question de fric. Et en ce qui me concerne, si ça devient obligatoire je m'en passerai et je viendrai te le dire juste pour te faire chier.
@Cho7: ha donc tu avoues ouvertement être un fdp qui n'en a rien à foutre des autres. Donc du coup pour le principe au moins tu paieras ton CT ce sera toujours ça de gagné.
@MaXPayne: https://ffmc.asso.fr/IMG/pdf/maids_etude_approfondie_sur_les_accidents_en_motocycles_-_plaquette_de_presentation-2.pdf
"Moins de 1 % des accidents étaient dus à une défaillance technique du deux-roues à moteur.
Dans la plupart des cas, le problème concernait les pneus"
Donc quand je dis 0.9% je suis déjà très sympa, c'est la fourchette la plus haute.
Pour les voitures, on est (avec pourtant le contrôle technique), à 3% des accidents et 4.8% des tués. Preuve que pour les voitures, c'est en effet important, tellement c'est plus compliqué et tellement la proportion de conducteurs qui ne bitent absolument rien et s'en foutent royalement, est plus importante (sans compter qu'avec une voiture, on tue aussi beaucoup plus les autres, qu'avec une moto, c'est l'évidence).
Au final les motards auraient beaucoup plus d'intérêts à ce que les gens, qui se soucient apparemment (mais faussement) de leur sécurité, remettent en cause les infrastructures routières, qui sont beaucoup plus mortelles
(6 à 7% des tués par les glissières par exemple) et qui pourraient être facilement adaptées.
Donc si c'est la bien la vie qui est importante, on change les glissières, on arrête avec ces conneries de contrôle technique et puis c'est tout.
Ps: personne n'ira passer le contrôle technique avec un pot qui fait du bruit, ca prend 10/20 minutes même pour un manche, à remettre le pot d'origine (voir quelques secondes si il y a une chicane démontable facilement).
@Pseudobligatoir: l'argument c'est arrêtez de vous plaindre on dirait la SNCF à vouloir garder ses primes charbons d'antan...
Vous avez esquivé pendant des années à pouvoir faire n'importe quoi et trafiquer vos merdes comme bon vous semble et ben maintenant au moins de temps en temps faudra remonter les lignes d'origines et tout le reste et payer.
C'est comme ça.
@MaXPayne: par contre il faut que tu apprennes à lire. Ou à comprendre je sais pas. Ou à juste être moins con peut-être.
@Schloren: en vrais c'est des conneries de dire ça, ça a pas de sens, perso je porte des santiags mais question chaussures j'en vois très peux de négligée ...
y a plus ou moins deux millions cinq motos qui roule en France, rien qu'imagine potentiellement 3% d'elle qui sont négligée, qui fuit de partout avec des peux a la corde et des freins foireux , ça en fait 75000 qui peuvent finir au fossé pour des conneries et je pourrais dire l'inverse de ta certitude "[...] j'en vois aucune négligée..." par ce que j'en connais ...
faut penser que la moto aujourd'hui et devenue vachement plus utilitaire, des "passionné" on a l'impression qu'ils sont nombreux , mais seulement parce que c'est les seuls qu'on entend a parlé bécane et avec passion, la majorités silencieux,elle s'en battent les couilles du moment que ça roule et que ça passe les bouchons ...
après je suis pas complètement pour , mais pas forcement contre du moment que les contrôleur se la joue pas agent de la drire ou pensant travailler a l'utac a cassez les couilles pour des trucs dans les quelles ils sont incompétent...
@MaXPayne: *"Vous avez esquivé pendant des années à pouvoir faire n'importe quoi et trafiquer vos merdes comme bon vous semble et ben maintenant au moins de temps en temps faudra remonter les lignes d'origines et tout le reste et payer.
"*
oui oui, mosieur je-sait-tout mais surtout je sait pas de quoi je parle, continu de dire de la merde pour bien nous montrer que tu sais pas de quoi tu cause. Un specialiste internet de plus....
"trafiquer vos merdes" On sent bien le discours totalement impartial et plein de bon sens derriere ces mots, t'es ridicule mon gars.
Bref, j'ai hate.
@Cho7: blague à part, à partir du moment où tu conduis un engin qui peut potentiellement tuer quelqu'un (et me sortez pas les exemples merdiques de la poussette), cela parait normal d'avoir un contrôle technique dessus.
Se baser uniquement sur la bonne foi des motards, c'est un peu léger.
@Hantizzz: C'est le principe de nous casser les couilles.
C'est 80 balles par véhicule et comme on aime bien en avoir plusieurs, parce que ça coute pas si cher, que ça prend pas tant de place et qu'en général c'est parce qu'on aime ça (c'est une passion), ca revient vite cher.
Et certains que ça va nous casser les bonbons pour de faux problèmes et nous obliger à changer des trucs juste pour le plaisir de nous faire acheter des pièces neuves hors de prix (et ça coute réellement un bras les pièces motos), donc non, ça ne sera surement plus que 80 balles, pour un résultat proche du néant, niveau amélioration de la sécurité.
@PunkyZlip: non mais on croit rêver les mecs pensent dicter la loi...
On s'en bas les couilles que tu ais 4 becanes et que ca va te coûter cher t'as qu'à les vendre si t'es pas content.
Les mecs se croient au dessus des lois c'est ouf.
@MaXPayne: Ferme ta gueule un peu pour voir ?
On est dans le débat là, donc va bien niquer ta mère, on a encore le droit de dire ce qu'on pense, sans avoir à se taper l'avis complètement hors sol et hors sujet du pire abruti du coin, non ?
@PunkyZlip: le débat de quoi t'as aucun argument si ce n'est venir chialer ouin ouin c'est pas juste...
Une voiture ou une moto roule sur la route donc c'est les mêmes règles et basta. Ca devrait déjà être le cas depuis le début.
Va te branler sur ta moto tant que tu veux mais tu payes et tu la ferme bien comme il faut.
@PunkyZlip: Là où je suis d'accord avec toi c'est que l'argument sécuritaire est bidon.
Autant dire tout de suite que c'est pour normaliser les choses et ramener du fric à l'Etat.
Comme tu m'as dit, quand y'a des accidents, que ce soit en 2,3 ou 4 roues, c'est quasiment systématiquement la faute d'un abrutis qui ne fait pas attention, qui n'anticipe rien ou qui roule comme un con.
@MaXPayne: Pas ma faute si tu sais pas lire, l'argument principal c'est qu'on veut nous faire payer pour un amélioration de la sécurité routière proche du néant. C'est donc une mesure inutile.
Que tu sois bien trop con pour le comprendre est une chose, mais ai au moins l'obligeance de fermer ta gueule, ça serait la moindre des choses.
@Hantizzz: Je pense même pas que ça rapporte tant que ça à l'état au final, c'est surtout du lobbysme de la part de Dekra et de quelques écolos un peu cons et qui ne comprennent pas toujours grand chose.
@PunkyZlip: proche du néant c'est toujours mieux que rien donc tu payes et c'est tout. Si t'as assez d'oseille pour avoir plusieurs moto, plusieurs assurances, l'endroit pour les stocker alors t'es pas à 80 balles tous les deux ans par moto quand-même ?
@MaXPayne: Le mieux c'est d'utiliser les ressources pour faire quelque chose d'utile, comme je t'ai dis dans un autre fil (auquel tu as pris soin de ne pas répondre), comme adapter les glissières de sécurité.
Là on aurait une amélioration tangible de la sécurité, mais c'est clairement pas ce qui est fait, on nous pond à la place des mesures inutiles et il y a des gens comme toi pour les défendre et faire passer au second plan des revendications qui auraient du sens et qui sauveraient réellement des vies.
Tu es contre-productif et je préfère de loin dépenser ces 80 balles par moto dans de l'équipement de sécurité (casque, blouson, bottes, gants, pantalon renforcé, etc.).
@PunkyZlip: très bon raisonnement de comparer le motard qui paye à l'état qui paye...enfin le contribuable.
@MaXPayne: Ah, donc tu refuses de payer pour améliorer réellement la sécurité, alors que ton principal argument est de faire payer les motards pour une amélioration proche du néant.. tu te foutrais pas de notre gueule un peu ?
Surtout que les motards paient pour ces infrastructures, qui sont utiles pour les automobilistes, mais qui sont dangereuses pour les motards. C'est vraiment argument de fils de pute sur argument de fils de pute.. on devrait payer pour les autres sans jamais rien avoir en retour et en plus se taper des discours débiles dans le genre dès qu'on demande quelque chose de légitime et qui sauverait des vies.
@Hantizzz:
Comment ça il est merdique mon exemple de la poussette? Serieusement, develloppe un peu et explique moi en quoi cet exemple est merdique?
Sinon, c'est pas le fait que "c'est 80 balles" qui est problematique. D'ailleurs voir l'autre debile s'exciter tout seul en dessous a grand coup de phrase choc "donc tu paye" comme si ça allait nous trigger c'est assez comique...
De toute maniere, des teubé comme MaXPayne, y'en a aussi chez nos decideurs, je me suis fait une raison, on aura un CT, et basta.
Par contre j'ai vraiment hate de les voir pleurer quand ils s'apercevront que ça ne changera rien au niveau du bruit, et que l'etat va se refugier derriere ça pour avoir encore moins de controle actif, et encore moins de sonometre, ça va etre tres drole.
@MaXPayne: "le débat de quoi t'as aucun argument si ce n'est venir chialer ouin ouin c'est pas juste..."
Et toi c'est quoi t'es arguments a part "les motards c'est des counard" ?
A chaque reply tu t'enfonce encore un peu plus....
Ah, et pour ta gouverne, parce que ça fait 2/3 fois que tu fais la remarque, oui, y'a des CT different pour les vehicule, t'a pas le meme CT pour une fourgonette que pour un autobus, que pour une voiture, et tu as meme des differences suivant les année et le carburant.... incroyable non?
@PunkyZlip: Ah oui, le gars que tu va rendre handicapé à cause de ta bécane mal révisé il va bien etre content que tu ai casque et gilet.
Faut arreter detre con à un moment donné...
@CourageLeDog: Oui, dans un monde parallèle peut être, mais dans la réalité, non.
Les motos font bien quelques victimes (en dehors de leur passager), ça reste cependant de l'ordre du dérisoire (sur le nombre de victimes sur la route), si tu rajoutes le fait que les accidents moto a cause d'une moto mal révisée sont aussi de l'ordre du dérisoire, tu en arrives donc à un cas de figure qui n'a pratiquement aucune chance d'arriver, ça peut arriver, mais c'est une fraction de fraction.
Tu vas sauver quoi, un dixième de vie par an ?
Oui je suis d'accord, il faut arrêter d'être con, je t'en prie, prend les devants.
@MaXPayne: il a 4 bécanes pour lui tout seul ? Le salaud de riche qui accumule les possessions comme un capitaliste....de gauche.
Bon, c'est gratuit mais j'ai pas résisté.
@friedrikh: tu trouves que les motards sont stupides mais rien que pour le seum de cette loi tu valide ?
Faudrait mieux des capteurs sonores pour limiter les décibels comme ça même les gros kékés dans leur caisse pourrie sur laquelle ils ont enlevé le pot se calmeraient et aussi entretenir les routes correctement ça changerait un peu...
Et durcir les contraventions pour le non port de la tenue aussi parce que bon, quand je vois comment je m'arnache dans tous les sens et que je vois un connard en scoot ou moto en tong T-shirt et short sans gant etc je lui souhaite de tomber sur du gravier !
Sur ce, visons les mesures collectives qui feront payer ceux qui font n'importe quoi plutôt que de faire chier ceux qui font gaffe et qui respectent les lois et les autres usagers de la route.
@friedrikh: C'est pas terrible l'argument de la loi en fait, tu peux très bien être contre une loi non ?
Tu peux très bien militer pour faire passer une loi ou pour en supprimer une, c'est pas immuable une loi, sinon la peine de mort serait toujours d'actu, les femmes ne pourraient pas avorter, l'homosexualité serait toujours un crime, j'en passe et des meilleurs..
C'est vous qui êtes bipolaires, pourquoi juste dans ce cas précis (car je te vois souvent gueuler contre des lois débiles, souvent à juste titre d'ailleurs), on aurait rien droit de dire et ne pas pouvoir être contre ?
Ps: la liberté c'est pas forcément faire n'importe quoi, c'est un vaste débat, perso je pense qu'il faut quand même mieux obliger un minimum les gens à se protéger dans la mesure du possible, que de laisser faire n'importe quoi. C'est le même débat que sur le port de la ceinture obligatoire en fait.
@friedrikh: alors non je ne suis pas bipolaire c'est juste que toutes les lois liberticides comme les limitations de vitesse, le port des équipements de protection et maintenant le contrôle technique pour les 2 roues ben elles ont été mises en place parce que les gens font n'importe quoi, ne comprennent pas que la route tue si on fait de la merde et pensent qu'à faire les ouin ouin la liberté et bla bla bla...
La liberté s'arrête où celle des autres commencent. Mon cousin s'est tué sur la route à 19 ans la veille de Noël à cause d'un chauffard qui lui a coupé la route et qu'on a jamais retrouvé mais lui au moins il était libre c'est ça ?!
Wouah génial heureusement qu'il y a encore des personnes qui incarnent la liberté sur nos routes !
Alors trêve de cynisme, sur une moto tu peux te sentir libre sans pour autant conduire comme un con.
En général, ceux qui roulent en tong / short et t-shirt, sans gants et parfois sans casques ben ce sont les mêmes qui doublent à fond la caisse, qui remontent les files à 150 km/h, qui renversent les gens en ville parce qu'ils pensent qu'ils maîtrisent totalement leur 2 roues et que ce sont des dieux qui ne craignent rien et qui ne font courir aucun risque à ceux qui les entourent.
En gros des blaireaux qui ne pensent qu'à leur gueule.
La liberté est souvent synonyme d'égoïsme pour certains donc arrêtes avec ta pseudo liberté...
Maintenant continue bien de brandir ta pancarte "Oui à la liberté ! Non à la conscience et au respect" et bonne journée.
100 % mauvaise foi les motards c'est dingue...
Pourquoi la voiture l'aurait et pas la moto ?
Le mec qui s'en bat la race et fait pas gaffe, il roule, plus de frein, il fonce dans femme et enfant.
Ça aurait pu etre évité si controle technique.
Y'a des vrais abruti chez les motards hein ( voiture aussi bien sur.)
@CourageLeDog: Parce que les motards n'en n'ont pas besoin contrairement aux automobilistes.. moins de 1% des accidents sont dû à une "défaillance" technique (les pneus), alors que sur les voitures c'est de l'ordre des 4%, avec pourtant le contrôle technique et c'était bien plus avant quand il n'y en avait pas. Voila pourquoi, pas besoin d'être revanchard à ce point, il y a une explication.
C'est une mesure faite pour faire un peu plus de fric, qui ira dans les poches de quelques actionnaires de boite de contrôle technique, ça ne changera absolument rien à la situation. De fait, je ne vois pas pourquoi on devrait donner de l'argent à ces gens là, pour rien. Alors qu'on pourrait se payer un élément de sécurité personnel, qui aura surement un impact bien plus important sur notre sécurité.
@CourageLeDog: *"Le mec qui s'en bat la race et fait pas gaffe, il roule, plus de frein, il fonce dans femme et enfant.
Ça aurait pu etre évité si controle technique."*
Le connard qui s'en bat la race, il ira pas faire le CT.
Ce qui est efficace, c'est les controles, sauf que l'excuse du CT va etre utilisée pour avoir encore moins de controle.
"Pourquoi la voiture l'aurait et pas la moto ?"
En fait, on est meme pas contre sur le principe, on est surtout contre sur le pourquoi a divers niveaux.
Mais bon, on dirais que personne ne veut l'entendre, et apres ça vient parler de mauvaise foi, changez rien.
@PunkyZlip: En vrai je suis daccord sur les équipements. Sauf que ça renforce TA sécurité, pas celle des autres. Et c'est pas parce que ça represente 1% que c'est négligable, à ce moment là, 4% c'est que dalle aussi dans ta logique.
Edit : j'ai lu un peu vite, si ça a permis de faire baisser le % de morts bléssé avec la voiture pourquoi ça fonctionnerai pas avec la moto ? Si on passe de 1% a 0.5 c'est deja pas mal.
C'est des centaines de vies qui peuvent être sauvée... Honnetement j'arrive même pas à comprendre comment on peut etre pour le CT voiture et contre le CT moto ...
Tu serai daccord avec un mec qui te dit qu'il s'en bas la race et qu'il controle rien ? Me sort pas le : " les motards sont pas comme ça" Des abrutis yen partout, que ce soit en voiture ou en moto.
Des personnes écrasée par une moto à cause d'un soucis technique ça existe...
@Pseudobligatoir: "Le connard qui s'en bat la race, il ira pas faire le CT."
Et ben du coup ce connard il va se prendre une amende et ça va ptet lui faire réflechir à faire un CT. Et je trouve ca très bien.
"Ce qui est efficace, c'est les controles, sauf que l'excuse du CT va etre utilisée pour avoir encore moins de controle"
Pas compris là... Justement, ça va renforcer les controles.
@CourageLeDog: Alors non pour plusieurs raison :
- Déjà c'est pas 1%, mais moins de 1%.
- Le 4% avec les voitures, c'est AVEC le contrôle technique, sans le contrôle technique, c'était plus de l'ordre des 10/12% (rien à voir comme tu peux le constater).
- Des personnes écrasées par une moto à cause d'un soucis technique (déjà que écrasé tout court, ça arrive, mais c'est pas non plus très courant), oui ça doit bien exister, mais tu les comptes sur les doigts de la main et faut surement même plier ton seul doigt en l'air pour être proche de la réalité.
Si les chiffres étaient différents et que ca avait un réel impact, je serais bien obligé de m'incliner, d'être pour et de payer pour améliorer la situation, car je suis d'accord sur le principe de protéger les autres, mais c'est pas le cas.
Il y a beaucoup, beaucoup plus intéressant à faire pour sauver des vies, là c'est clairement de l'enculage de mouche pour soutirer quelques deniers facilement. C'est pour ça que ça ne passe pas, surtout que les motards ont de nombreuses demandes par rapport à la sécurité routière (notamment sur les glissières guillotines), mais rien n'est fait et on nous pond ça avec des arguments bidons, on nous prend pour des cons. Et forcément, ça agasse..
@CourageLeDog: " Justement, ça va renforcer les controles."
non, ça va reduire les controle routiers. Les controle au bord de la route si tu preferes.
"Et ben du coup ce connard il va se prendre une amende et ça va ptet lui faire réflechir à faire un CT. Et je trouve ca très bien."
En fait, t'es verbalisable si tu roule avec des frein defectueux, CT ou pas.
@PunkyZlip: "- Des personnes écrasées par une moto à cause d'un soucis technique, oui ça doit bien exister, mais tu les comptes sur les doigts de la main et faut surement même plier ton seul doigt en l'air pour être proche de la réalité."
Mauvaise foi totale... Tu dit ça comme si tu doutais. Evidemment que ça arrive, c'est logique.
En fait, je pars du principe que si tu forces pas les gens à le faire beaucoup ne le feront pas. J'imagines bien que tu n'es pas comme ça et que tu révise ta moto, mais certains ne le font pas. Et si tu sort pas le baton, il le feront jamais.
A partir du moment ou un engin va a +50km et circule au milieu de la populace, pour moi il faut CT.
Je vois bien qu'on arrivera pas à se mettre daccord, j'en reste la et te souhaites une bonne soirée.
@CourageLeDog: Bha on va faire un petit calcul pour voir qui est de mauvaise foi totale.
Il y a 400/500 piétons tués par an, on va prendre le ratio de Paris (en terme de tué par véhicule), qui sont je pense fortement au désavantage des deux roues, vu que ça monte sur les trottoirs de partout avec les scooters et que ça doit pas reflété le reste de la France et des autres types de voies routières.
Donc à Paris, c'est 22.7%. Si on prend le chiffre haut, qui est de 500 tués (je suis pas pute t'as vu, je prend que les chiffres à mon désavantage), si on applique le 1% de part de défaillance technique (alors que c'est moins de 1%), on obtient : 22.7% de 500 =114 , 1% de 114 = 1.14.
Et encore, là dedans il n'y a pas QUE des motos, il y a une pelletée de scooters, qui ne sont pas concernés par le CT et/ou qui ne nécessitent pas de permis moto, qui sont conduit par des jean balec (par des jeunes et des automobilistes, mais pas des motards). Donc si on parle moto, ouais, tu peux plier ton doigt, Monsieur de mauvaise foi. Et même si on en parle de manière étendue, tu n'as toujours qu'un seul doigt levé, que je te conseil de t'enfoncer dans le fion, avec toute mon amitié.
@PunkyZlip: Allez, tu veux jouer à qui c'est qui à la plus grosse mauvaise foi, y'a pas de problèmes.
Il est pas mal ton calcul, c'est interessant que tu prends en compte les morts et pas les accidents. Un hasard sans doute.
Regarde le mien : 50 000 accident en france, on va dire 20% moto ( je te renvois l'ascenseur, j'arrondis à la baisse les deux valeurs. )
10 000 accident de moto en france et donc 1% de tout ca :
Ce qui nous donne 100 accidents par an causé par un défaillance technique.
Alors me foutre 1 doigt, pourquoi pas.
Par contre 100, va falloir m'aider.
@CourageLeDog: Accident corporel, ça veut pas dire grave et surtout, ça ne veut absolument pas dire : "C'est des centaines de vies qui peuvent être sauvée", comme tu le disais. Les vies sauvées, tu les comptes sur les doigts de ta main.
Et tu peux soustraire un tiers à ce chiffre, car le tiers des accidents corporels le sont en 50cc.
Si c'est des vies qui te tiennent à coeur, il y a bien mieux à faire.
@CourageLeDog: Donc tu vois, les glissières pas adaptées aux motos, mais seulement aux voitures, c'est 40/50 morts par an a côté et on continue d'en installer des pas adaptées.. alors qu'on vienne pas nous parler de sécurité dans ces conditions, c'est pas pour la sécurité, c'est juste pour tirer du fric.
Dans 6 mois, on aura un article pour dire que c'est pas possible.
Puis dans 1 an, que le CT est reinstauré.
Et dans 18 mois...fin vous avez compris quoi.
Rien que pour mettre au norme les garages et faire passer les formations aux gars, yen a pour un paquet de pognon et de temps. Ça sera jamais mis en place
Marrant ! là on l'entend le conseil d'état .. cloack de FPD !
Vivement qu'on leur lave la tête avec du plomb comme dirait l'artiste.
/bis un chasseur/motard qui vous veut du bien
@skoeell: Alors par contre, pour les ducatistes, je suis pour le Contrôle Technique, faut pas déconner !
@skoeell: Et tous les 3 mois, pour vérifier la boulonnerie.
Ps: fin sauf l'automne, parce qu'ils roulent pas.
Ps: fin sauf l'hiver, parce qu'ils roulent pas.
Ps: fin sauf le printemps, parce qu'ils roulent pas.
Une enculade de plus mais sur ce coup là c'était couru d'avance car imposé par l'Europe.
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