Le Concorde, version Soviétique,
Ou devrais-je dire : le Tupolev TU-144.
Et oui contrairement à ce que l'on pense, notre Concorde n'avait pas l'apanage d'être le seul avion de ligne supersonique !
Le cousin Popov a même été le premier puisque son vol d'essai a été effectué une année avant celui de notre fleuron national.
Bon, là ou le bas blesse, c'est qu'il a majoritairement été utilisé en tant qu'avion cargo et pas pour transporter des passagers malgré un test de six mois avorté pour des raisons de sécurité.
Il reste employé pour le fret jusqu'au milieu des années 80 où la production est définitivement arrêtée.
Au niveau statistique, les deux oiseaux ont des caractéristiques similaires en terme de vitesse, d'altitude et d'autonomie.
Dans tous les cas, ces zingues étaient fichtrement élégants et j'aurais fait un petit tour avec plaisir.
Une des plus grosse différence entre les deux est l'ajout par Tupolev des ailerons escamotables (moustaches) à l'avant juste derrière le cockpit (contrôle du tangage à basse vitesse).
"Là où le bât blesse."
Le collier de traction pouvait blesser le cheval s'il était mal positionné.
Je crois que le développement du Concorde a débuté bien avant celle du Tupolev et en ayant voler les plans ils ont « réussi » a faire leurs premiers vols avant la Concorde. C’était le but d’ailleurs, même si ça marchait à moitié a mon avis
