KTM Powaaaaa
Bicylindre en V de 1.301 cm3, 160 ch et 140 Nm, entre 215 et 222 kg à sec
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_161004-trails-ktm-1290-super-adventure-r-s-t.php
ABS avec mode tout-terrain et capteur d'inclinaison
Et surement des promos sur les modèles précédents
Vraiment pas fan des très gros "trails" routiers, mais pour le coup l’esthétique est plutôt réussie. Sur route, elle doit être sacrément amusante.
Par contre j'aimerai vraiment voir ce que donne la 1290R sur un chemin, avec au guidon un mec qui n'est pas top pilote.. Je lui donne vingt minutes avant de foutre par terre ses.. 15 000€ ?
J'ai un peu de mal avec le type de com' pour ces motos (et là je parle particulièrement de BMW). Ils vantent les capacités de tout-terrain alors qu'elles sont clairement inexistantes et après t'es bon pour ramasser en forêt des teubés qui étaient convaincus de partir à l'aventure. Je les trouve un peu malhonnêtes dans leurs démarches.. Mais bon. C'est le business !
@High_Box: Ouaip dans les ornières avec (un camion) une 1290R lolilol !!
Après faut voir si la bête est bien chaussée, je testerais bien sur un chemin roulant, mais effectivement en rallye les gaziers tournent avec des 600, c'est bien plus léger à relever et a manier
"Ils vantent les capacités de tout-terrain alors qu'elles sont clairement inexistantes et après t'es bon pour ramasser en forêt des teubés qui étaient convaincus de partir à l'aventure."
Jerry, mais ils existe les teubés (avec du blé quand même)
j'ai fait un peu d'enduro avec un 600DR et franchement c'est physique
@gorille: Pour les teubés qu'on ramasse en forêt, histoire véridique ! Je fais de l'enduro en DR350 ACM (machine d'enduro importée des Etats-Unis), et on est tombés dans un chemin boueux sur un groupe de trois mecs en 1200GS. Un de ces motards a glissé sur de la boue, la moto a perdu l'arrière et est venue se coucher sur sa cheville. Je ne sais pas si elle était cassée, mais il n'arrivait plus à poser le pied et je ne te raconte pas la galère pour le ressortir de là.. Les débiles sont partout !
@High_Box: Powaaaaa, 350 DR de la balle, un 4T dans les chemins c'est comme les tracteur ça grimpe partout.
Tu m’étonnes que tu as du halluciné oO en voyant des 1200GS
J'ai eu une 1100GS et j'ai été surpris d'apprendre que BM avait gagné un Paris/Dakar le siècle dernier avec ce modèle !!
Mais jamais je me serais amusé à sortir dans les chemins avec ce camion, je l'ai faite tombé (une fois à l’arrêt bourré j'ai oublié de poser le pied) et je n'ai pas pu la lever tout seul (300kg tout plein fait)
Après avant il y avait des gros trails pour faire de l'enduro sur du gros roulant, les motos étaient préparées pour ça, mais bon, spa pour rien qu'ils ont baissaient la cylindrée (c'est bien beau de rouler vite dans les chemins, mais faut pouvoir tourner, expérience perso avec mon 600DR, ou à chaque fois que je doublais les 250cm3 dans les roulants, je finissais par un tout droit :)
@gorille: "(une fois à l’arrêt bourré j'ai oublié de poser le pied)"
Ah oui quand meme :D
@BABARR: j’étais en côte à l'approche d'un stop et j'ai commencé à réfléchir (ça passe, ou pas !?)
Sinon plus chaud enfin ce que me fait plus flipper et marrer, c'est quand j'oublie de freiner, ça met arrivé deux ou cinq fois dont deux fois sur des ronds points ou j'ai finis en étoile de mer au milieu du rond point à 7h00 du mat :/
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