ER6n 2011 - FZ1 Fazer 2008
Hello chouals, petite présentation d'un ghostfag motard.
J'ai acheté ma 1ère moto en 2011. Recherchant quelque chose de facile à conduire, souple, mon choix s'est porté sur l'ER6n noire millésime 2011. Lorsque j'ai passé mon permis, la moto école commençait à s'équiper avec ce modèle pour remplacer leurs ER5. Déjà, je bavais devant.
Au fur à mesure, je l'ai équipé : selle confort Bagster, liserés de jante rouges, embouts de guidons Rizoma rouges, silencieux Roadsitalia (pas silencieux du tout pour le coup mais vraiment sympa).J'ai vraiment beaucoup aimé cette moto. Elle est vraiment facile à conduire quand on débute, très sure dans les courbes, joueuse, consomme très peu et peu chère en assurance.
Après 21000km de balades, de voyages (j'ai passé un an en Irlande avec ma kawette) et ayant déménagé en région parisienne, la moto est devenu mon mode de transport quotidien (60km AR pour aller au boulot). Je cherchais à passer sur moto plus puissante et surtout, plus carénée. J'ai choisi une FZ1 Fazer ABS grise anthracite de 2008 totalisant 41000km.
Elle est équipée d'une bulle haute fumée, d'une prise USB + housse pour téléphone/GPS, de leviers réglables Rizoma, d'une selle confort, d'un top case 45L (super pratique pour mettre 2 casques + attirail de pluie pour les balades et en plus, il ne dénature pas trop la moto) et d'un silencieux Ixill.
Ça fait 2 mois que je roule avec et pour l'instant, je ne suis pas déçu.
Si des chouals habitent dans l'Essonne, je suis dans le coin. Ou si vous connaissez des balades sympas à faire par ici, je suis preneur !
Ah un copain fz1 , elle est en full ?
Tu tapes combien de bornes avec un plein ?
Sur la mienne j'ai réussis à lui mettre 280 kilomètres avec 13.5 litres , mais conduite de vieux , en conduite normal elle en demande à partir de 180 kilomètres déjà .
mais quel pied quand ça passe les 6-7000 tours.
@ripper67: Copain !
La mienne n'est pas en full 150 cv mais seulement en 100. Ça suffit amplement pour le moment.
Avec un plein en utilisation normale, je fais 200 km (sachant que je ne fais quasiment jamais plus de 10km dans la réserve). Le réservoir fait bien 18L ? J'ai l'impression que le réserve est immense, du genre 4-5L.
280 km avec 13,5L ?! Dafuq, tu as vraiment du rouler pépère, à peine au dessus des 5000 rpm ?
@Zalgo: 19 litres le reservoir d'aprés le manuel , et ouai faut vraiment rouler comme un vieux , en ville tout le temps sur la 5 eme pour pas depasser les 3000 tours , ne pas mettre de grosse acceleration , anticiper un maximum , c'est parfois chiant quand tu veux taper dedans mais ca te fais gagner quasi 50 % d'autonomie par rapport a une conduite plus sportive .
Et pour la passer en full c'est super facile , tu as un cable a mettre du boitier je sais plus quoi a la masse sur la moto et zou , accés au bridage debridage directement depuis le compteur , c'est magique , ca te permet pas mal de choses , notamment de regler ton injection aussi .
Et ouai la reserve s'allume vers 3.4 litres restant tjs d'aprés le manuel , la reserve faut s'en mefier parce que suivant ta conduite elle est tres vite passée , mon plein le plus rapide ca a été 17 litres en 130 kilometres .
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