La signication du nouveau nom du TGV

@dexterward: Si tu crois que l'ouverture à la concurrence va changer quelques chose tu te fou les deux poings dans les yeux, encore plus de sous-traitance qu'actuellement, le réseau ferré toujours pas rénové donc vieillissants, les problèmes subsisterons et seront aggravé et la sécurité des passagers j'en parle même pas, tu serai choqué mais à l'échelle mondiale les mecs de l'infra à la SNCF font partie des mieux classé en compétences surtout les qualifs E (collège maîtrise) faut pas croire que les retards sont en majorité du à l'entreprise loin de là (enfin bientôt si vu la liquidation massive de l'effectif les interventions seront plus longue).
Fin bref je pourrai écrire un roman sur toutes les causes qui provoquent des retards et les plus communes et dans 80% des cas ce sont des faits extérieurs.
Mais tant que l'état n'investira pas rien ne s'améliorera.

Sinon pour bosser à la SNCF j'étais même pas au courant de ce changement de nom, et je trouve ça vraiment nul, moins attrayant à l'oreille, et mon dieu ce vieux marketing.... poncer chaque lettres pour trouver une signification ...

@Celty_44: "poncer chaque lettres pour trouver une signification ..." C'est exactement ça.
Ce qui s'appelle du marketing inverser. On cherche un sens à ce qui n'en a pas..
Pour le reste, ta prose est tout à fait sensée et je la partage volontier....jusque là tout vas bien

@Celty_44: Hein?... on parle des qualifs E sur CB?! +1 mec ça fait plaisir :)

@Celty_44: je sais que les ingénieurs responsables de la sécurité serrent bien les fesses du fait du non-investissement pour l'entretient des voies, vous en parlez un peu en interne ?

@gycelaine: Entre collègues uniquement ou avec les cadres ayant encore un peu d'âme, la direction communique très peu avec nous, sauf pour nous distribuer des prospectus sur les bienfaits de l'entreprise en faisant genre que tout va bien, la ou à l'inverse le syndicat sud rail est dans l’extrême en mode c'est la fin du monde.

@Celty_44: au moins ils pourront pas dire qu'ils ont pas prévenu quand il y aura un beau carton, parce que les prospectus doivent faire mal au cul quand on se torche avec et qu'ils absorberont pas très bien les larmes des victimes

@Celty_44: Mon paternel est aussi de la maison, côté infra. Quand qqun lui a parlé d'Inoui, il a pensé que c'était le nom d'une future ligne/service low-cost. Comme quoi la communication est bien un des points forts de la boîte.

@Kolik: T'aurais pas vu à quel moment de la conférence c'est affiché ce truc ? J'ai cherché mais pas trouvé :/

@jockeypartyhard: Non désolé.

@LaTching: et un rebranding ca coute une putain de blinde.

@LaTching: c'est clair que t'en arrives à devoir expliquer ton logo c'est que t'as pas pris la bonne boite de com

@Divico: Tout ce papier à en-tête qui va partir à la poubelle

@Kolik: Bha il est stylé ce logo.

@Orangeisorange: j'ai rien contre le logo mais l'escargot inversé c'est tordu et pas très utile. Ils ont dû payer une blinde pour quelque chose que personne remarque ou dont personne n'en à rien à foutre.

@Kolik: Bha ouer mais au moins les mecs se sont creusés la tête à faire un double sens rigolo. Et puis même si tu vois pas le double sens le logo est en soit pas moche.

@Pispartou: Ah, sa mère en 6h personne ne me l'avait fait remarquer. Ça va si j'accuse mon téléphone ?

@Kolik: Le correcteur orthographique est une vraie pute aide précieuse

@LaSombreMerde: Ça m'a fait penser a ça

@Shawar: j'ai hésité avec le g/malaise mais j'y suis pas abonné.

@PaceWon: IDTGV disparait en même temps! Il y aura Ouigo et Inoui.
http://www.lepoint.fr/economie/la-sncf-met-fin-aux-idtgv-06-03-2017-2109799_28.php

@Grimp: ça ne peut pas faire de mal ailleurs qu'au porte monnaie, certaines 1ere classe de l'idtgv ressemblaient a de piètres 2nde classe.