Mes fantasmes de pauvre #2 Toyota corolla 86 ou AE86
Il faut savoir qu'au Japon l'AE86 ("Hachiroku" veut dire 86 en Japonais) est culte, c'est une icône au même titre que la Ford Mustang aux USA ou la R8 Gordini chez nous.
Il s'agit de la dernière Corolla propulsion, imaginé en 1984 une 205 GTi mais en propulsion et avec un pont rigide équipé d'un LSD (différentiel à glissement limité).
L'architecture de l'auto est super archaïque et ne change pas beaucoup des Corolla précédentes : Jambe de force Mc Pherson à l'avant, pont rigide à l'arrière... Super ringard en 1984 où toutes les GTi sont des tractions avant (comble de la modernité à l'époque).
MAIS Toyota y installe son tout nouveau moteur sportif (qui deviendra culte) le 4A-GE !!
Petit 1.6L (bloc fonte et culasse alu) DOHC (2 arbres à came en tête) 16 soupapes système TVIS (une admission variable très basique et très ingénieuse): 125ch.
L'auto a été rendu célèbre au Japon à l'époque (et plus tard) par un pilote Japonais : Keiichi Tsuchiya qui avait une tendance à la faire drifter en compétition, ce qui était un sacrilège, mais il passait plus fort que ses concurrents en GRIP !
Il faut savoir qu'à l'époque beaucoup de pilote Japonais se sont fait la main sur les AE86, elle étaient pas chères, courantes, propulsion...etc...
Source : http://eg6maxx.over-blog.com/pages/TOUT_sur_lAE86_-2798411.html
PS : Celui qui trouve la référence de la première image gagne un susucre
Mon reve aussi , une caisse vraiment d'enfer
Pour la 1er image il s'agit de celle de Siushi Schinego ( pas sur de l'orthographe ) créateur du manga Initial D ou on la retrouve dedans
Complément d'info :
La Trueno est la version réservé au marché Japonnais uniquement , mais en Europe on retrouve la Levin ( dernière photo ) qui est exactement pareil sauf pour les phares avant , on en trouve par allieur beaucoup en Angleterre , comme beaucoup d'autres caisses jap
@Saddam: Je sais plus trop , j'avais les infos une fois mais impossible de retrouver le site , a savoir qu'elle a été faite entre 2000 et 2002 , c'est tout ce que je me souviens
@Saddam: C'est évident , comme beaucoup de Jap de l'époque , ils savait faire de vrais caisses avec du caractère et une âme
@Saddam: TDI , hybride , FAP , et autres saloperie electronique
J'ai toujours rever d'une caisse avec un moteur qui envoie du lourd et rien pour le limiter , du genre une 2000GTR ou encore une R30
@Deuhman: C'est un peu au dessus de mon budget et je pense pas que ca soit facile a se procurer ce genre de légende
De pauvre, de pauvre... ça commence a couter un peu. Enfin bon, quand je vois des moins pauvre etre fier de claquer leur argent pour acheter des truc shiny sans âme... quel manque de gout :)
@BABARR: La derniere AE86 que j'ai vue qui s'est vendue était une Levin rouge 100% d'origine et casi neuve avec 38.000 km , aux alentours de 16.000€
Entre ca et une peugeot neuve , le choix est très vite fait
La première c'est pas celle qu'il y a dans un manga ?
Sinon cette voiture est magnifique SAUF les phares arrières qui sont, pour moi, carrément immonde. C'est d'ailleurs pour ça que je prenais JAMAIS cette voiture dans NFSU2.
Initial D <3 le manga qui m'a fait découvrir le drift et le tuning nippon!
c'est dingue comme tout les kékés ont pompé ce style après coup! que ce soit des skyline, des rx7 ou des 200sx il fallait qu'elles soient blanche avec le capot noir et des écritures sur les flancs, si ce n'est les stikers des marques.
cette voiture est sublime!
malheureusement très surcoté tout comme les civic et autre silvia ( encore que la s12 ça va mais assez rare en bon état et quand le vendeur te la vend pas en tant que "ae86"...)la mode fast n furious a fait explosé le marché de l'occasion des japonaise et en a mis pas mal sur les marbres ...
Ma voiture de rêve, et dire que quand je la montre a mes potes il se foutent de ma gueule, alors qu' eux rêvent d' une Mustang ou d' une Camaro...
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