Ton pseudo me l'a teasé, les prix proposés me l'ont confirmé, sale putain de riche.

les tubeless l'interet c'est surtout de mettre du retardant dedans et donc de moins creuver, perso je ne pourrais plus rouler en chambre à air, je creuvait pratiquement à chaque sortie.
Le vélo allemand me semble mieux, le poids c'est important en vélo

Finalement t'a fait quoi pour ton van ?

C'est pour quoi faire ?

Si t'y connais rien commence par le plus léger, le poids c'est vraiment lourd surtout quand t'es dessus.

Les pneux tubeless tu verras pas la difference en tant que debutant. Tu pourras gonfler moins fort cest l avantage du tubeless (entre autre) et gagner donc de l adhérence. La suspension cest pas du haut de gamme mais ca ira très bien. Les 2kg vaut mieux aller au + leger. Voila pour tes questions. Et je rejoins le choix des decathlons pour commencer cest largement suffisant.

Quand j'ai repris le vélo je me suis pris un Btwin 560, ça fait le taff et le sav réactif. Utilisation forêt, champs, chemin terre/cailloux

Si tu veux un truc solide tu peux regarder les foires à l’occasion. Il vaut mieux un Scott d’occasion bien entretenu qu’un décathlon claqué neuf. Pour les Tubeless rien à voir avec la tenue de route mdr la section de tes pneux larges peuvent t’aider pour la facilité à avaler les cailloux maintenant c’est surtout que tu vas te dispenser de crever tout le temps. Tubeless -> obligatoire avec recharge tous les 6 mois que tu peux faire seul. Si t’es prêt à craquer un billet un SPE d’occasion même basique sera polyvalent et t’emmerdera jamais.

Tu as quelque chose contre les modèles Decathlon ?