Après je ne veux pas me faire l'avocat du diable mais si cela peut améliorer l'état des routes françaises, pourquoi pas.
Après dans l'idée, je suis contre la privatisation d'éléments stratégiques et vitaux d'un pays. L'état doit rester maitre de ses infrastructures.
Bah regarde les secteurs vitaux où on a introduit de l'ouverture à la concurrence. Hôpital, sécu, énergie, bientôt ferroviaire... tu te retrouves avec un service public pourri edit: ou des infrastructures laissées à l'abandon et des prix qui s’envolent.
Dans tous les cas au niveau de la logique, je vois pas comment on peut remplacer un service public (qui est censé uniquement fournir du service en échange d'une cotisation) par une entreprise qui va proposer le même service avec obligation de se dégager une marge supplémentaire.
