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NSFWL’électricité ne ment pas, elle enseigne brutalement
Ca date de 2013 , pas trouvé si ils s'en sont sortis.
Pour info : Dans certains métros, RER, ou trains de banlieue (notamment aux États-Unis, à Londres, à New York, etc.), un troisième rail (latéral ou au sol) alimente le train en courant continu de 600 à 750 volts ⚠️.
Ce rail est visuellement proche des autres, souvent juste à côté, et mortel au contact.
Clair que ce n'est pas un endroit pour s'assoir mais je remarque que l'info de danger est pas flagrante.
chat gpt ( et de facto pas vu de fait divers de ce probleme comme aux etats unis )
Certains tramways (comme à Bordeaux ou Reims) ont une alimentation par le sol (APS).
Ces rails ne sont sous tension que lorsque le tram passe dessus, et uniquement sous la rame.
→ Donc sans danger pour les piétons la majorité du temps.
Je parle de train pas de tram, genre https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Cerdagne
ok , j'apprends un truc , bon c'est pas une espece de dossier comme aux EU mais un troisieme rail identique aux 2 autres , pas super secure non plus .
par quoi tu le remplace ?
Justement le troisième rail du tram de bordeaux c'est pour remplacé les caténaires.
